Al AMD Threadripper Pro 9995WX, por $ 11 mil, atornillaron el enfriamiento del automóvil, pero fue en vano, todavía se sobrecalentó

Al AMD Threadripper Pro 9995WX, por $ 11 mil, atornillaron el enfriamiento del automóvil, pero fue en vano, todavía se sobrecalentó

La novedad de AMD cuesta $ 11 mil, el enfriador no tiene más refrigerador y asigna un calor de hasta 1000 vatios.

El chip se promueve como el más productivo del mundo: la arquitectura de los núcleos Zen 5, 96 y 192 corrientes, la frecuencia de hasta 5.4 GHz y caché 384 MB. Calefacción de 350 a 1000 vatios con máxima aceleración. Por lo tanto, no puede enfriar esa potencia con los refrigeradores de consumidores comunes.

YouTuber Geekerwan tomó un radiador de 600 × 350 mm del BMW M4, la bomba de automóvil HiftRipper 9000 (que bombea hasta 20 litros por segundo) y dos arristos con un diámetro de 30 cm de Toyota Highlander. Y recogió de esto un enfriamiento ultimático, que todavía no era suficiente para abrir el procesador. Aceleró a un máximo de 5 GHz, y la superficie del radiador “permaneció fría”.

Al AMD Threadripper Pro 9995WX, por $ 11 mil, atornillaron el enfriamiento del automóvil, pero fue en vano, todavía se sobrecalentó

Como resultado, Utubert concluyó que el Ryzen 99950x convencional con enfriamiento normal en la vida cotidiana se mostrará mejor: trillado debido al hecho de que se puede enfriar de manera efectiva. Pero se recomienda que ThreadRipper Pro 9995WX se enfríe con nitrógeno líquido.

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