Aston Martin presenta el Vanquish V12 Super GT de 2025

El Aston Martin Vanquish se presentó originalmente en 2001 antes de ser sustituido por el DBS en 2007.

El modelo fue reintroducido en 2012, antes de ser sustituido por el Superleggera en 2018. Más de media década después, la marca británica ha revivido una vez más la denominación Vanquish, esta vez para la iteración más impresionante del super GT hasta la fecha.

Lo básico

El Aston Martin Vanquish 2025 sigue los pasos de sus predecesores de primera y segunda generación como un gran turismo superdeportivo de primera clase, aunque la última versión del vehículo ha mejorado casi todos los aspectos del coche, por dentro y por fuera. Esto incluye un lujoso interior de diseño Q, una elegante carrocería aerodinámica de fibra de carbono y un sistema de propulsión biturbo de doce cilindros, todo lo cual se suma a lo que es inequívocamente el Vanquish más potente, rápido y digno de mención de todos los tiempos.

Bajo el capó

El corazón del Vanquish 2025 es un motor V12 de 5,2 litros completamente rediseñado. Equipado con una configuración de doble turbocompresor de inercia reducida, el motor de doce cilindros de inducción forzada se beneficia del uso de un bloque de cilindros reforzado, bielas personalizadas, culatas rediseñadas con árboles de levas reperfilados, nuevos puertos de admisión y escape, bujías reposicionadas e inyectores de combustible de mayor caudal.

Montado en la parte delantera bajo el capó, todo el motor va atornillado a una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades combinada con un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado que se ha integrado en el programa electrónico de estabilidad del vehículo, siendo la primera vez que esta característica aparece en un deportivo Aston Martin V12 con motor delantero.

Potencia y rendimiento

El motor V12 biturbo del Vanquish 2025 desarrolla 823,5 CV y 737,5 lb de par. Estas cifras de potencia permiten al nuevo modelo insignia realizar el 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h, lo que lo convierte en el Aston Martin de serie más rápido hasta la fecha.

Chasis y suspensión

El último Vanquish se ha construido en torno a un chasis de nuevo diseño y una estructura de carrocería de aluminio con una distancia entre ejes que se ha ampliado en más de 3,15″. En la parte delantera, la estructura se ha combinado con una suspensión de doble horquilla, mientras que en la parte trasera se emplea una configuración multibrazo. El Vanquish 2025 también se beneficia enormemente del uso de los amortiguadores activos DTX de Bilstein.

Cabina de diseño Q

Diseñado por la división Q de Aston Martin, el interior del Vanquish 2025 presenta una impresionante amalgama de lujo y tecnología. El habitáculo incluye una pantalla TFT de 10,25″ para el conductor, un sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins de 15 altavoces y doble amplificación, maletas integradas a medida, techo panorámico de cristal y asientos deportivos Plus de serie, estos últimos mejorables con asientos Performance de fibra de carbono. El interior también se ofrece con molduras de madera o fibra de carbono, y puede equipar una conexión móvil 4G LTE.

Ruedas y accesorios de frenado

El nuevo Vanquish monta llantas forjadas AML de 21 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli P ZERO desarrollados específicamente para el Vanquish. Para detener el V12 GT se ha instalado un paquete de frenos carbonocerámicos de alta gama.

Carrocería y Aero

El Vanquish 2025 luce una carrocería completa equipada con un avanzado kit aerodinámico, que incluye un gran divisor delantero, faldones laterales, un difusor trasero completo, un pequeño alerón integrado y un capó ventilado. Toda la carrocería está fabricada en fibra de carbono.

Hoja de especificaciones

Precios y disponibilidad

Limitado a menos de 1.000 ejemplares de producción al año, el Aston Martin Vanquish 2025 ya se puede encargar y las entregas están previstas para el cuarto trimestre de este año. El precio del Vanquish 2025 comienza en 429.000 dólares.