Bertone recupera su icono de 1969 con el 2026 Classic Runabout

Marcello Gandini es ampliamente reconocido como uno de los diseñadores de automóviles más influyentes de la historia, siendo en gran parte responsable de marcar el comienzo de la era de los deportivos de cuña.

Tras el icónico Lamborghini Miura de Gandini, que debutó en el 66, Marcello presentaría al público automovilístico otro de sus diseños tremendamente influyentes: el Autobianchi A112 Bertone Runabout. Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín de 1969, el Runabout inspiraría otros icónicos modelos de producción con forma de cuña, como el Lancia Stratos y el Fiat X1/9, aunque el Runabout nunca llegó a fabricarse.

Hasta ahora, cinco décadas y media después de que el icónico concept car saliera a la luz, Bertone Classic produce una serie limitada de Runabout modernizados que combinan el diseño heredado con las prestaciones y la tecnología actuales.

Lo esencial

El Bertone Classic Runabout da un giro moderno al concepto original de Gandini sin alterar fundamentalmente su lenguaje de diseño ni su ADN, ya que sigue siendo fácilmente identificable como un Runabout. Además de lucir un diseño actualizado, este modelo de producción limitada también se beneficia de una planta motriz moderna, suspensión y tren de rodaje contemporáneos, y un habitáculo de inspiración retro con comodidades modernas. Y, aunque Bertone no se ha pronunciado al respecto, imaginamos que sus normas de seguridad también se han adaptado al siglo XXI.

La carrocería

El nuevo Runabout de producción limitada cuenta con un diseño general y una geometría que siguen el principio Zero, y la silueta del coche se compone de sólo dos líneas: una línea de techo y una barra antivuelco en forma de Æ, y una carrocería principal en forma de cuña. Diseñado por Andrea Mocellin, el coche se ofrece en dos configuraciones: una variante Barchetta al aire libre sin techo ni parabrisas, o una versión Targa con parabrisas y techo rígido desmontable.

La cadena cinemática

Aunque los detalles específicos son algo escasos, Bertone Classic ha revelado algunos aspectos de la cadena cinemática del Runabout contemporáneo. Al igual que el Miura de Gandini, este modelo en forma de cuña utiliza un motor montado en posición central. Sin embargo, en lugar del V-12 del Lamborghini, el Runabout monta un V6, aunque su potencia es prácticamente la misma, 493 CV. No sólo se trata de una potencia respetable, sino también de un enorme avance respecto al motor de cuatro cilindros de 1,1 litros y 54 CV del prototipo original. A juzgar por las imágenes del nuevo Runabout, parece que su V6 estará disponible al menos con transmisión manual, si es que no se ofrece exclusivamente con una.

Qué lo hace tan especial

Es cierto que hay muchos modelos de inspiración retro en el mercado, pero hay varios factores que hacen que el próximo Runabout de Bertone Classic no se parezca a ningún otro. En primer lugar, no se inspira en un modelo o concepto retro, sino que se mantiene fiel a su diseño. Es cierto que se han retocado o modernizado algunos elementos, pero sigue siendo fácilmente identificable como basado en el modelo único de 1969 con forma de cuña. También aplaudo a Bertone por dotar al vehículo de un moderno motor de gasolina con caja de cambios manual, en lugar de una cadena cinemática eléctrica sin alma. Con unos 500 CV de potencia y un peso extremadamente esbelto, es probable que las prestaciones del nuevo Runabout también sean especiales.

Directo de la boca del caballo

“El reto consistía en mantener el espíritu y la pureza del modelo original de 1969, integrando al mismo tiempo tecnología moderna de altas prestaciones. El nuevo Bertone Runabout es una mezcla perfecta de herencia de diseño y prestaciones modernas, creado para quienes celebran la buena vida y el placer de conducir”, explica Andrea Mocellin, diseñador jefe de Bertone.

Ficha técnica

Precios y disponibilidad

Limitado a sólo 25 unidades en todo el mundo, está previsto que el Bertone Classic Runabout comience a entregarse en el segundo trimestre de 2026. El precio de este concepto modernizado comienza en unos 350.000 euros (~ 380.000 dólares).