En el Salón del Automóvil de París de 2010, Jaguar desveló un prototipo de fábrica conocido como C-X75.
Presentado en colaboración con Williams Advanced Engineering, este impresionante prototipo estaba destinado a la producción en serie, aunque Jaguar temía que el precio de siete cifras del vehículo pudiera suponer un problema, sobre todo tras la crisis económica de 2008, lo que hizo que no llegara a producirse. Sin embargo, el C-X75 apareció en la película de Bond de 2015. Spectre como uno de los paseos del malo.
Una década más tarde, este concepto no sólo ha sido resucitado por su diseñador original, sino que ahora se fabrica como supercoche homologado para la calle, aunque en cantidades muy limitadas.
Foto: CALLUM Design
El diseñador
Ian Stuart Callum es, sin lugar a dudas, uno de los diseñadores de automóviles más venerados del planeta, ya que a lo largo de los años ha sido el artífice de una gran cantidad de vehículos icónicos, desde el Ford RS200 del Grupo B hasta el Aston Martin DB9 más contemporáneo. Tras una etapa de dos décadas en Jaguar Land Rover, que culminó con Callum como Director de Diseño, el diseñador británico abandonó la empresa para trabajar por su cuenta y fundar CALLUM Design.
Lo básico
Encargado por un acaudalado entusiasta de Jaguar, el renovado C-X75 es mucho más que una mera recreación del prototipo de 2010. Se ha rediseñado por completo desde cero, con un nuevo armazón, electrónica contemporánea, un sistema aerodinámico activo, un interior a medida y una cadena cinemática totalmente nueva. Totalmente homologado para circular por la calle, esta primera versión del C-X75 (en la imagen) se conoce como Chasis 001.
Bajo el proverbial capó
El CALLUM C-X75 está propulsado por un motor V8 sobrealimentado montado en posición central, aunque los detalles sobre este motor de inducción forzada son bastante escasos. Sabemos que el motor está acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
Carrocería meticulosamente elaborada
El nuevo C-X75 de carretera de CALLUM se mantiene muy fiel al concepto original de 2010, aunque ha recibido algunos retoques contemporáneos. Esto incluye la incorporación de una configuración aerodinámica activa, una función de freno neumático y una suspensión delantera hidráulica que proporciona un poco más de altura libre al circular por las calles más duras de la ciudad. Callum afirma que, en total, se invirtieron más de 1.000 horas en crear solo el exterior del vehículo.
El interior
Un conjunto de puertas de mariposa se abren para revelar un interior que ha sido equipado con una almohadilla de carga inalámbrica, Apple CarPlay, un sistema de sonido a medida, un freno de mano electrónico, un trío de diales giratorios montados en el centro con pantallas táctiles integradas, un volante de fondo plano que ha sido fresado a partir de tocho de aluminio, un espejo retrovisor digital, una pantalla digital y controles montados en el techo inspirados en los aviones, incluyendo el botón de arranque del coche. El habitáculo también cuenta con asientos deportivos personalizados tapizados en piel Bridge of Weir.
Directo de la boca del caballo
“El C-X75 era ‘el que se nos escapó’, un coche rebosante de potencial sin explotar”, explica Ian Callum. “Hemos combinado los deseos del cliente con soluciones cuidadosamente diseñadas para llevar al C-X75 a la conclusión totalmente satisfactoria que siempre mereció”.
Hoja de especificaciones
Clase: Comisión Especial de Supercoches
Marca: Diseño CALLUM
Modelo: C-X75
Motor: V8 sobrealimentado
Transmisión: DCT de 7 velocidades
Producción: 1 de 1
Precios y disponibilidad
Aunque el Chasis 001 de CALLUM Design ya está disponible, la casa de diseño acepta futuros encargos. El precio de este vehículo no ha sido revelado, aunque si tuviéramos que adivinar, el cliente probablemente desembolsó alrededor de siete cifras.
CALLUM Design Jaguar C-X75
Después de que se cancelara su producción en 2010, la leyenda del diseño automovilístico Ian Callum ha resucitado el Jaguar C-X75 y ahora presenta el supercoche de fabricación británica como una moderna arma de circuito con motor central homologada para circular por carretera.
