A medida que los coches eléctricos modernos avanzan, la brecha entre el sector automovilístico y el tecnológico se hace cada vez más pequeña.
Por ello, no es de extrañar que varios de los principales actores de los sectores tecnológico y electrónico, como Sony, Apple y Qualcomm, hayan aprovechado su experiencia para crear un coche eléctrico de última generación con funciones avanzadas de conducción autónoma. Y el último gigante tecnológico que se ha pasado al desarrollo de vehículos es la china Xiaomi, una empresa con sede en Pekín fundada en 2010 que actualmente es el segundo mayor fabricante de smartphones del planeta, solo superado por Samsung.
Bautizada como Xiaomi SU7, la primera propuesta automovilística de Xiaomi es una elegante berlina totalmente eléctrica de tamaño completo que apunta directamente a varios de los principales vehículos eléctricos actuales, como el Tesla Model S y el Porsche Taycan. Desarrollado a lo largo de tres años por un equipo formado por más de 3.400 ingenieros y más de 1.000 expertos técnicos y consultores, el SU7 se basa en un avanzado diseño de chasis fabricado con una aleación de fundición a presión patentada, desarrollada por Xiaomi y denominada “Titans Metal”.
Con una distancia entre ejes de 118″ y una longitud total de 196,7″ -aproximadamente un centímetro más largo que el Taycan-, el SU7 está propulsado por uno de los varios motores eléctricos “HyperEngine” desarrollados por Xiaomi. Con una potencia de hasta 664 CV y un par de 618 lb-pie, estos motores eléctricos permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,78 segundos.
El sistema de motor eléctrico patentado se alimenta de un paquete de baterías de última generación que se beneficia del uso de la tecnología CTB Integrated Battery, una capacidad de 150 kWh, Inverted Cell Technology, una capa intermedia elástica multifuncional y un sistema de cableado minimalista que, en conjunto, ofrecen una eficiencia del 77,8%, la más alta de todas las baterías CTB del planeta. Gracias a un diseño aerodinámico de la carrocería con un coeficiente de resistencia al deslizamiento de 0,195 Cd, las baterías del SU7 permiten una autonomía de más de 745 millas por carga.
Y lo que es más, el SU7 rebosa tecnología punta, como la integración de tecnologías de pila completa, un ordenador de a bordo con un chip Snapdragon 8295 y un sistema operativo avanzado, una consola central 3K de 16,1″, un head-up display de 56″, un par de tabletas opcionales montadas en el respaldo de los asientos delanteros y un sistema de navegación por satélite. super avanzado sistema de conducción autónoma conocido como Xiaomi Pilot que utiliza un par de chips NVIDIA DRIVE Orin.
El Xiaomi SU7 de 2025 saldrá a la venta en algún momento del año que viene, aunque sólo en algunos mercados, y su precio rondará los 300.000 yenes (unos 42.175 dólares).
