En producción desde 1951, el Land Cruiser es el modelo más antiguo de Toyota y uno de los más antiguos del mundo en producción continua.
En 1985, la marca japonesa decidió crear una versión “ligera” del Land Cruiser, conocida como Prado, que se sigue fabricando en la actualidad.
Para celebrar el 40º aniversario del Prado, Toyota ha recurrido a su antigua división de vehículos especiales Arctic Trucks (que se convirtió en su propia marca independiente en 2005) para renovar el Land Cruiser ultrarresistente.
Foto: Arctic Trucks
Todo empieza por los neumáticos
Guiado por el espíritu de su hogar en Islandia, Arctic Trucks ha presentado su Land Cruiser más imponente hasta la fecha con el AT37. “Desde senderos técnicos rocosos hasta nieve blanda, arena y todo lo que hay entre medias, el AT37 consigue la capacidad de un vehículo de orugas con una conducción similar a la de un coche”, afirma la marca.
Dado el paquete de 10 piezas Arctic Trucks widebody, esta nueva construcción de reingeniería es bastante impresionante, la implementación de nuevos neumáticos de caucho de 37 pulgadas – que puede ser especificado con cualquiera de BFGoodrich All-Terrain T / A KO3 o Mud-Terrain T / A KM3 – el AT37 está construido para la longevidad y la dureza, tanto dentro como fuera de carretera, en una miríada de condiciones.
En el interior de los neumáticos se encuentran las llantas Heritage de Arctic Truck, de inspiración retro, fabricadas en aleación forjada para una óptima relación resistencia-peso y con un diseño de doble válvula que te ayudará a controlar la presión de los neumáticos con un sistema central de inflado.
Los neumáticos de mayor tamaño requieren una remodelación del bastidor, la carrocería y la transmisión del vehículo para que la mayor distancia al suelo no comprometa el centro de gravedad del Land Cruiser. Esto significa una vía más ancha, una mayor distancia entre ejes y la reubicación del eje trasero, pero manteniendo una experiencia de conducción confortable.
Más mejoras todoterreno
Para contribuir aún más a sus esfuerzos todoterreno, Arctic Trucks y R53 se unieron para crear un sistema de suspensión de alto rendimiento ajustable en dos direcciones que aumenta la elevación 40 mm y proporciona al vehículo amortiguadores delanteros de mayor recorrido, amortiguadores traseros monotubo con ejes de acero cromado duro, muelles adaptados y topes hidráulicos. Y gracias a la tecnología OptiFlow del R53, el conductor puede seguir alcanzando el máximo rendimiento incluso durante los momentos de calma en sus aventuras.
Visualmente, el AT37 es un espectáculo para la vista, en parte gracias a los ensanchamientos que se han convertido en parte del lenguaje de diseño característico de Arctic Trucks. También han añadido nuevos guardabarros contorneados, inserciones de goma de gran agarre, tapas de los extremos y un perfil de aluminio extruido.
En el interior, hay un nuevo selector de marchas y embellecedores para el salpicadero, junto con alfombrillas interiores de primera calidad y placas de umbral de la marca. Por último, a este modelo en concreto se le han aplicado las insignias y los detalles en negro y lava de AT por dentro y por fuera para darle un aspecto totalmente idiosincrásico. Personalmente, la pintura azul acero me parece muy evocadora y está en línea con el uso de colores exclusivos de Toyota en los últimos años.
Hoja de especificaciones
Modelo: Arctic Trucks Land Cruiser Prado 250 AT37
Modelo del año: 2025
Motor: No especificado (varía según el modelo base seleccionado)
Edición Limitada?: Sin especificar
Precios y disponibilidad
Según Arctic Trucks, el Land Cruiser Prado 250 AT37 es “compatible con todas las opciones de motor/transmisión y niveles de acabado, incluidas las variantes de pasajeros y comercial”. Como tal, no hay especificaciones de rendimiento específicas dadas. Tampoco sabemos cuánto costará esta actualización, pero puedes comprar un Land Cruiser Prado 2025 a partir de 72.500 $. Visita el sitio web de Arctice Trucks para obtener más información.
Arctic Trucks Land Cruiser Prado 250 AT37
Para celebrar el 40 aniversario del Land Cruiser Prado 250, Toyota recurrió a Arctic Trucks para crear este modelo de aventura ultrarresistente.