El McLaren F1 029 de 1995 se subastará por 20 millones de dólares

Aunque debutó hace más de 30 años, el McLaren F1 sigue siendo uno de los automóviles más codiciados, valiosos y legendarios de la historia.

Gracias a su naturaleza extremadamente innovadora y exótica, y a su inmensa rareza, todos los McLaren F1 alcanzan precios altísimos. Los ejemplares con menos kilometraje aún más, como demuestra el “Chasis 029”, un F1 de 1995 con muy poco kilometraje y un número de chasis (SA9AB5AC9S1048029) que termina en esos tres dígitos y que pronto cruzará el bloque de subastas.

¿Qué hace tan especial al F1?

Con una velocidad máxima de unos 320 km/h, las prestaciones del McLaren F1 son objetivamente impresionantes, incluso para los estándares actuales. Así que probablemente puedas imaginar lo increíblemente innovador que fue cuando debutó en 1992. Con un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,2 segundos (más rápido que el MP4/8 de McLaren de la época), el F1 fue el coche más rápido del mundo. manera adelantado a su tiempo, con unas prestaciones extremas y una serie de características dignas de mención, como un ordenador de diagnóstico a bordo, una configuración aerodinámica avanzada, un asiento del conductor montado en el centro, un coeficiente de resistencia aerodinámica de sólo 0,32, un escudo térmico del motor hecho de auténtica lámina de oro y un sistema de frenado increíblemente avanzado sacado directamente de los coches de Fórmula 1 de la época.

Diseñado por la leyenda del diseño automovilístico Gordon Murray, el McLaren F1 fue también el primer coche de “producción” construido con un chasis de fibra de carbono, un armazón compuesto que requirió más de 3.000 horas de trabajo para fabricar cada unidad. Y, a pesar de haber sido concebido para la competición, el F1 de McLaren era totalmente legal para circular por carretera.

Corazón de leyenda

En el corazón del McLaren F1 había un motor S70/2 montado en el centro y desarrollado por BMW Motorsports. El motor consistía en un V12 de 6,1 litros, cuatro levas, 48 válvulas y aspiración natural que se beneficiaba del uso de la distribución de valor variable de la marca bávara. Gracias a una exhaustiva puesta a punto, el V12 del S70/2 era capaz de generar un muy impresionantes 620 CV y 479 lb-pie de par, cifras respetables para los estándares actuales pero realmente asombrosas hace 30 años. Combinado con su avanzado kit aerodinámico, un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,32 y un peso en vacío de 2.579 libras, el motor permitía al McLaren F1 alcanzar las 200 mph desde parado en sólo 28 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de poco más de 220 mph.

¿Qué hace que el “Chasis 029” sea tan especial?

Hay numerosos factores que hacen que el Chasis 029 del McLaren F1 sea tan increíblemente digno de mención, cualquiera de los cuales sería impresionante por sí solo. Para empezar, el coche es una de las 106 unidades de F1 que se han fabricado. De esos vehículos, es uno de los 64 ejemplares de F1 de calle que se construyeron. Otra característica que lo distingue de otros ejemplares de F1 es que el chasis 029 es el siguiente el único F1 que está acabado con un exterior Creighton Brown sobre un interior Light Tan y Brazilian Brown.

Sin embargo, esto no es todo, ya que el mayor reclamo para la fama del Chasis 029 es inequívocamente su super bajo kilometraje. Desde que salió de la fábrica en el 95, sólo ha recorrido 410 kilómetros. Sin duda, esto convierte al Chasis 029 en uno de los ejemplares de F1 con menos kilometraje que se conocen. Y, aunque podemos entender que no se quiera rebajar su valor haciéndole un montón de kilómetros, es desgarrador saber que esta arma de altísimo rendimiento, fabricada específicamente para circuitos homologados, ha tenido tan poco uso a lo largo de sus tres décadas en el planeta.

Procedencia e historial de propiedad

Tras salir por primera vez de la fábrica en el Reino Unido, el Chasis 029 fue adquirido nuevo por un comprador en Japón en 1995. Permanecería bajo la tutela de su propietario original durante 17 años antes de ser adquirido por Art Sports en 2012. Al año siguiente volvería a cambiar de manos, acabando esta vez en una colección privada de Pensilvania. Durante los siguientes ocho años, allí permaneció el F1, hasta 2021, cuando fue vendido una vez más. Esta vez, el coche acabó en una colección privada de Carolina del Norte. Mientras fue propiedad del coleccionista de Carolina del Norte, este mismo ejemplar se exhibió en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach del año pasado, donde obtuvo el tercer puesto en su clase. Después de poseer el vehículo durante tres años, el propietario ha decidido separarse de su Chasis 029 y encontrar un nuevo hogar para este supercoche de nueve cifras y cuatro propietarios.

Además del propio vehículo, la venta también incluye un juego de maletas personalizado con la marca F1 y tapizado en el mismo cuero Light Tan y Brazilian Brown utilizado en el habitáculo. Además, el coche incluye un baúl de herramientas FACOM y un rollo de herramientas. El paquete se completa con un reloj automático TAG Heuer 6000 Chronometer McLaren F1 V12 de 1995, fabricado en Suiza y valorado actualmente en más de 10.000 dólares.

Subasta Info & Valoración

El McLaren F1 “029” de 1995 se subastará en la próxima subasta sellada de Sotheby’s en Nueva York a partir del 13 de mayo. Y, aunque la casa de subastas aún no ha revelado una valoración para el supercoche de los años 90, las cantidades por las que se ha vendido anteriormente en los últimos años apuntan a que alcanzará los siguientes precios al menos 20.000.000 de dólares, si no varios millones más. Como se vende a través de Sotheby’s Sealed, el precio final de venta no se revelará al público.