¿Quién dice que el monovolumen es sólo para familias? Bueno, si lo enfocas como una limusina, todo es posible.
Mercedes-Benz no ha dejado de convertir lo mundano en magnífico, desde sus variantes Sprinter hasta las furgonetas de aventura Marco Polo. Pero su última creación, el Vision V Concept, no es sólo otro monovolumen de gama alta, sino una reinvención total de lo que puede ser la movilidad de lujo en una era electrificada. Imagina que un Clase S, un jet privado y el vestíbulo de un hotel boutique tuvieran una descendencia futurista, y empezarás a apreciar lo que la potencia de Stuttgart ha logrado aquí.
Foto: Mercedes-Benz
VISIÓN DE FUTURO
Presentada hoy en el Salón del Automóvil de Shanghái, la silueta del Vision V llama la atención al instante por sus proporciones espectaculares y sus líneas fluidas. Su forma monolítica presenta un frontal bajo que parece imposiblemente elegante para una furgoneta, creando lo que Mercedes denomina un “diseño de arco único” que se extiende con elegancia de parachoques a parachoques.
El emblema de la estrella Mercedes iluminado anclado en la parrilla digital del frontal anuncia el pedigrí de este vehículo, a pesar de parecer una boca a punto de hablar. Mientras tanto, la pintura Obsidian Black Metallic de medianoche ofrece un llamativo contraste con la parte inferior de la carrocería de aluminio satinado. El techo panorámico de cristal recorre toda la longitud del habitáculo, bañando el interior de luz natural y realzando la gran sensación de espacio interior.
SALÓN DE VIAJE
En el interior, el Vision V despliega todo su potencial innovador. El habitáculo de estilo limusina se asemeja más a un salón ejecutivo ultraexclusivo que al interior de una furgoneta típica. Los cuatro asientos independientes, revestidos con materiales sostenibles como tejidos innovadores y piel Nappa blanca cristalina, pueden girar para colocarse uno frente al otro y disponen de reposapiés integrados. Cada asiento dispone de zonas de climatización individuales, funciones de masaje y controles de entretenimiento, lo que convierte cada lugar en el mejor asiento de la casa.
Sin duda, la pieza central de este santuario rodante es la monumental pantalla OLED transparente de 65 pulgadas que se eleva entre los compartimentos delantero y trasero, ofreciendo entretenimiento a la vez que sirve de pantalla de privacidad cuando es necesario. Las amplias puertas laterales del vehículo se abren de forma espectacular para revelar este palaciego interior, mientras que el salpicadero alberga el Asistente Virtual MBUX. Se trata de un avatar en 3D que responde a órdenes de voz naturales y controla todo, desde la iluminación ambiental hasta la navegación.
EVOLUCIÓN ELÉCTRICA
Aunque Mercedes sigue siendo deliberadamente imprecisa sobre las especificaciones de la cadena cinemática del Vision V, ha confirmado que se monta en su próxima plataforma VAN.EA. La VAN.EA (abreviatura de “Van Electric Architecture”) es el sistema específico de Mercedes para vehículos eléctricos comerciales. Esto sugiere que la versión de producción probablemente aprovechará la capacidad de tracción total de doble motor con una capacidad de batería lo suficientemente sustancial como para ofrecer una autonomía acorde con sus ambiciones de turismo de lujo. Dada la actual gama de vehículos eléctricos de la marca, cabría esperar una potencia superior a los 400 CV, siempre y cuando se materialice una variante de carretera.
Lo que pensamos
El Vision V representa la visión más convincente de Mercedes sobre el futuro del transporte de alta gama. Mientras que sus competidores suelen tratar los monovolúmenes familiares como cajas utilitarias con elementos de lujo añadidos, este concept replantea el segmento desde cero. Su mayor logro podría ser hacer que un monovolumen sea realmente deseable, lo que no es poco en el panorama actual dominado por los SUV.
Si Mercedes consigue llevar a producción algo que se parezca mínimamente a este concepto, habrá creado un vehículo que definirá el segmento y que podría hacer por las furgonetas de lujo lo que el Clase S original hizo por las berlinas insignia. Por otro lado, es probable que tengamos que esperar varios años antes de ver algo parecido al Vision V en los concesionarios. Y lo que llegue probablemente prescinda de algunas de las características más extravagantes del concepto en nombre de la viabilidad de la producción y las limitaciones de costes.
Hoja SPEC
Modelo: Concepto Vision V
Capacidad: 4 pasajeros
Plataforma: Arquitectura eléctrica Mercedes VAN.EA
Cadena cinemática: EV no especificado
Alcance: Sin especificar
Características: Pantalla OLED transparente de 65″, asientos ejecutivos giratorios, asistente virtual MBUX, conectividad impulsada por IA.
Disponibilidad: TBD
PRECIOS y DISPONIBILIDAD
Como vehículo conceptual, el Vision V no está destinado a la producción inmediata, aunque Mercedes ha insinuado que el monovolumen es un anticipo del lenguaje de diseño y las características destinadas a futuras ofertas de furgonetas premium. En caso de que llegue a producción, su precio se situará en torno a las seis cifras, lo que lo situará frente a los monovolúmenes de lujo de marcas como Lexus y BMW.
Concepto de monovolumen Mercedes Vision V
Más parecido a una limusina que a un monovolumen, el concept Mercedes Vision V es una furgoneta para cuatro pasajeros con características de lujo como una pantalla OLED transparente de 65 pulgadas y asientos ejecutivos giratorios.
