Sólo en 2024, Aston Martin ha introducido un nuevo motor V12, ha desvelado su superdeportivo Vantage más potente de la historia, ha presentado su coche de producción más rápido hasta la fecha en el Vanquish, e incluso ha conseguido colar un Goldfinger edición del DB12.
Si aún no has tenido suficiente, prepárate para conocer a fondo el Valhalla, el primer híbrido enchufable de la marca británica.
El superdeportivo Valhalla, que debutó como concept car en 2019 y cuya versión de producción se anunció para 2021, empezaba a parecer tan mítico como su homónimo de la leyenda nórdica. Sin embargo, Aston Martin pone ahora su mirada en el segundo trimestre de 2025 para la producción en serio.
Foto: Aston Martin
¿Qué ocurre bajo el capó?
Antes de eso, por supuesto, nos da todos los detalles sobre el híbrido, que incluye especificaciones para el motor V8 biturbo de 4.0L, que combina 817 CV -lo que sería la mayor potencia de la historia para cualquier vehículo de la compañía- con la potencia del trío de motores eléctricos para un total de 1.064 CV y 811 lb/pie de par. Sin duda, esta cifra es superior a las especificaciones previstas hace un año, que situaban la potencia en 998 CV.
Trabajando en tándem con la nueva transmisión de doble embrague de 8 velocidades y el diferencial trasero electrónico de accionamiento hidráulico de gran respuesta, el V8 obtiene su potencia de turbos más grandes, un sistema de lubricación por cárter seco, un cigüeñal plano desplazado 180 grados y nuevos árboles de levas y colectores de escape. El Valhalla también estará limitado electrónicamente a 217 mph con un 0 a 100 de 2,5 segundos con tracción a las cuatro ruedas. Sólo con energía eléctrica, estará limitado a 130 km/h con una autonomía de sólo 20 km.
Las apariencias engañan
Si estás familiarizado con la cosecha reciente de Aston Martin, no te sorprenderá demasiado el Valhalla. Sin embargo, sigue siendo un coche objetivamente bello, que obviamente favorece la aerodinámica. Con una carrocería elegante (en verde, rojo o azul), el superdeportivo está equipado con elementos aerodinámicos activos y alerones multielementos en la parte delantera y trasera que, en conjunto, pueden generar más de 1.300 libras de carga aerodinámica a velocidades de 149 mph.
Para que la experiencia de conducción sea aún mayor y te sientas como en un circuito aunque vayas por la autopista, el habitáculo interior se ha equipado con asientos monobloque de fibra de carbono y un volante inspirado en la F1 con una armadura de fibra de carbono.
Equipado con puertas en forma de diedro con bisagras hacia delante, todo el supercoche se ha fabricado en torno a un chasis monocasco ligero de fibra de carbono hecho a medida que se ha equipado con subchasis de aluminio unidos a los tubos delantero y trasero y una configuración de suspensión delantera de bieletas de empuje. Los frenos de disco cerámicos de carbono trabajan en tándem con el nuevo sistema Power Brake para ofrecer una potencia de frenado progresiva y un tacto de pedal afinado en todos los rangos de deceleración.
Ficha técnica
Modelo: Valhalla
Motor: 4.0L V8 biturbo híbrido enchufable
Transmisión: Doble embrague de 8 velocidades
Potencia: 1.064 CV
Par motor: 811lb.ft
De 0 a 100 km/h: 2,5 segundos
Velocidad máxima: 217mph
¿Edición Limitada?: Sí, 999
Precios y disponibilidad
Una vez más, está previsto que la producción del Valhalla comience en el segundo trimestre de 2025, quizá a tiempo para aterrizar en 2026. Sólo se fabricarán 999 unidades y aún no se ha anunciado el precio. Sin embargo, a juzgar por anteriores Aston Martin con un número de producción similar, es de esperar que cueste al menos 500.000 dólares. Visite el sitio web de Aston Martin para obtener más información.
Supercoche híbrido Aston Martin Valhalla
Aston Martin nos desvela por fin su superdeportivo Valhalla, el primer híbrido enchufable de la marca que rinde más de 1.000 CV.