Si hay algo que han descubierto los fabricantes de automóviles de lujo es que, por muy bonito que sea un coupé, siempre habrá un comprador dispuesto a pagar más por quitarle el techo.
Seis meses después de revivir el nombre Vanquish con un impresionante coupé V12 de 824 caballos, Aston Martin ha obligado a los entusiastas de los descapotables con el Vanquish Volante – y milagro de los milagros, se las han arreglado para no arruinar las magníficas líneas en el proceso.
Aunque no iríamos tan lejos como para decir que es el Vanquish más bonito (el coupé ya es uno de los coches más bonitos del planeta), lo cierto es que es una maravilla. Lo que hace que el diseño del Volante sea aún más impresionante es que no sacrifica ni un ápice de las prestaciones que hacen especial al Vanquish de techo duro. No se trata de un crucero al sol, sino de un auténtico supercoche que alcanza las 214 mph y que, además, te permite broncearte.
Foto: Aston Martin
Vanquish con vistas
Empecemos por lo que hace especial a esta versión: ese techo de tela plegable. Aston lo denomina diseño “K-fold”, y puede desaparecer en sólo 14 segundos a velocidades de hasta 31 mph. Y lo que es más impresionante, los ingenieros de la compañía han conseguido crear un mecanismo descapotable con una altura de sólo 10,2 pulgadas, lo que permite que el techo se oculte perfectamente detrás de los asientos sin alterar las líneas fluidas del coche.
Cuando está subida, la capota acústicamente mejorada promete casi el mismo aislamiento térmico y silencio que el coupé, aunque con el escape de titanio opcional, imaginamos que la mayoría de los propietarios pasarán el mayor tiempo posible con el techo bajado, dejando que la banda sonora del V12 llene el habitáculo.
La parte trasera se ha rediseñado sutilmente en comparación con el coupé, eliminando el alerón de cola de pato integrado para conseguir un aspecto más limpio y elegante. El efecto visual general es un coche que es todo músculo y gracia, como un traje a medida en un velocista olímpico.
El descapotable con motor delantero más potente del mundo
Bajo ese largo y esculpido capó se encuentra el mismo V12 biturbo de 5,2 litros del coupé. Con 824 CV y la friolera de 738 lb/pie de par, es actualmente el coche de producción con motor delantero más potente que se puede comprar, ya sea descapotable o de techo duro.
A pesar de añadir 209 libras de refuerzo al chasis para mantener la rigidez estructural (con lo que el peso se sitúa por encima de las 4.300 libras), el Volante sacrifica sorprendentemente pocas prestaciones. El sprint 0-62 mph tarda sólo 3,4 segundos – sólo dos décimas por detrás del coupé – y la velocidad máxima sigue siendo un sorprendente 214 mph, haciendo de este el convertible con motor delantero más rápido del mundo, superando al Ferrari 12Cilindri Spider por 3 mph.
La potencia fluye a las ruedas traseras a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades montada en la parte trasera del coche para una mejor distribución del peso.
Sorprendentemente afilado
Tradicionalmente, los descapotables sacrifican algo de dinámica de conducción a cambio de emociones al aire libre, pero Aston Martin afirma que la estructura del Vanquish Volante es un 75% más rígida que la del antiguo DBS Superleggera Volante al que sustituye. La suspensión, multibrazo delantera y trasera con amortiguadores adaptativos Bilstein DTX, se ha reajustado específicamente para tener en cuenta el peso adicional y una distribución del peso ligeramente diferente.
Se mantienen los mismos modos de conducción del coupé (GT, Sport y Sport+), así como los cuatro ajustes del control de estabilidad (On, Track, Off y Wet), que permiten al conductor adaptar el comportamiento del coche a su nivel de habilidad y a las condiciones. Los enormes frenos cerámicos de carbono se encargan de las tareas de frenado y ahorran 18 kg de peso no suspendido en comparación con las unidades de acero.
Aunque la maniobrabilidad no sea tan precisa como la del coupé, la mayor distancia entre ejes del Volante (3,15 pulgadas más que el DB12), combinada con los neumáticos Pirelli P Zero de 21 pulgadas específicamente desarrollados, deberían convertirlo en un vehículo sorprendentemente capaz de trazar curvas, especialmente para algo que pesa tanto como un pequeño SUV.
Un habitáculo digno de su precio
En el interior, el Vanquish Volante es prácticamente idéntico al coupé, lo cual es muy bueno. Dos pantallas digitales de 10,25 pulgadas se encargan de la instrumentación y el infoentretenimiento, pero Aston Martin ha mantenido sabiamente los controles físicos para las funciones más importantes. La consola central horizontal crea una sensación de amplitud que aumenta cuando el techo está bajado.
Los asientos Sport Plus de serie ofrecen un buen equilibrio entre confort y sujeción, pero quienes deseen una conducción más enérgica pueden optar por los asientos Performance de fibra de carbono. Un detalle bien pensado es la cruceta esculpida detrás de los asientos que crea zonas de almacenamiento, perfectas para el juego de maletas de cuero opcional que probablemente cueste más que tu primer coche.
Los materiales y la artesanía de Aston Martin siguen impresionando, con hermosos patrones de acolchado en los asientos y una “línea del horizonte” cromada que se extiende por el salpicadero. A diferencia de muchos coches modernos que intentan sorprender con tecnología, el Vanquish Volante impresiona más por su calidad táctil y su atención al detalle.
Hoja de especificaciones
Modelo del año: 2026
Marca: Aston Martin
Modelo: Vanquish Volante
Motor: V12 biturbo de 5.2L
Potencia: 824 CV
Par motor: 738 FT-LBs
Transmisión: ZF automática de 8 velocidades (transeje trasero)
Velocidad máxima: 214 MPH
0-62 MPH Tiempo: 3,4 segundos
Aumento de peso: 209 libras sobre coupé
Funcionamiento del techo: 14 segundos para abrir, 16 segundos para cerrar (hasta 31 MPH)
Límite de producción: Menos de 1.000 modelos Vanquish (coupé y Volante) al año.
Precio: Estimado $460,000+
Precios y disponibilidad
Aston Martin aún no ha anunciado oficialmente el precio, pero teniendo en cuenta el sobreprecio del DB12 Volante respecto a su hermano coupé, esperamos que el Vanquish Volante comience en torno a los 460.000 dólares, un precio ligeramente inferior al de su rival más cercano, el Ferrari 12Cilindri Spider. Las primeras entregas están previstas para el tercer trimestre de 2025 y, aunque Aston no ha especificado el número de unidades del Volante, ha confirmado que la producción total del Vanquish (cupé y descapotable juntos) se limitará a menos de 1.000 unidades al año.
Aston Martin Vanquish Volante 2026
El Aston Martin Vanquish Volante 2026 combina el magnífico V12 biturbo de 824 CV del coupé con la emoción de ir descapotado, igualando su velocidad máxima de 214 mph y sacrificando sólo dos décimas en aceleración, todo ello envuelto en un paquete que podría ser incluso más bonito que la versión de techo duro.
