Algunos autos clásicos vienen con procedencia que el dinero no puede comprar, y este fastback Shelby GT500 de 1970 que se dirige a Mecum’s Florida Summer Special es exactamente ese tipo de especial.
Uno de los 23 producidos en ese amarillo agarre de los ojos, y uno de los dos únicos construidos con esta combinación de opción exacta, ha sido apreciado por la misma familia durante casi tres décadas. Pero aquí está el pateador: el propio Carroll Shelby se sentó en este automóvil, firmó el tablero y pasó más de 30 minutos hablando de la tienda con los propietarios sobre su orgullo y alegría.
Foto: subastas de mecum
La última de la receta original
El GT500 de 1970 ocupa un lugar único en la historia de Shelby como un final y un comienzo. En realidad, fueron los modelos sobrantes de 1969 que no se vendían, revivieron y se vendieron como la década de 1970, lo que los convierte en el capítulo final de la asociación original de Shelby-Ford que creó leyendas automotrices. En este punto, la producción se había mudado de las instalaciones de Shelby American en California a la operación de Ford en Michigan, marcando el final de una era en la que Carroll tenía una participación práctica directa en cada automóvil.
Este ejemplo particular representa la evolución máxima Shelby GT500. Los números a juego 428 Cobra Jet V8 bombean 335 caballos de fuerza a través de su carburador Holley 735 CFM de cuatro barriles, combinado con una transmisión automática que hace que todo ese torque sea accesible para los simples mortales. La dirección asistida, los frenos de disco de potencia, el aire acondicionado de fábrica y el vidrio teñido muestran cómo estos autos habían evolucionado desde armas de pista pura en grandes máquinas de giras.
Un legado familiar construido en sangre Ford
La conexión de la familia Kunkel con este GT500 cuenta una historia más profunda sobre la pasión automotriz estadounidense. El padre de Stephen Kunkel era, en sus palabras, “un gran tipo Ford” que era dueño de Mavericks, Torinos y Mach 1s, pero el Shelby Mustang siguió siendo el auto de sus sueños. Cuando finalmente adquirió este en 1997, se convirtió en la joya de la corona de su colección y en una reliquia familiar que significaba tanto para Stephen que nombró a su hija Shelby en su honor.
Los números cuentan la historia de una cuidadosa administración: 45,673 millas totales, con solo 1,624 agregados durante casi 30 años de propiedad familiar. Esto no era una reina del garaje: fue conducido a espectáculos de autos y reuniones locales, donde ganó respeto y ganó premios, incluida Best in Class en ese memorable espectáculo de especialidad de Shelby en Los Ángeles, donde se presentó Carroll.
Conocer a la leyenda
Ese encuentro con Carroll Shelby agrega un valor inconmensurable más allá de cualquier guía de precios. Imagine esto: está en una exhibición de automóviles en Woodley Park, y el hombre cuyo nombre está en su guardabarros se acerca, se sienta en el asiento de su conductor y pasa más de media hora discutiendo la historia y la importancia de su automóvil. Luego firma su tablero, no un trozo de papel o una foto, sino el auto real en sí. Ese es el tipo de momento que transforma un automóvil clásico de un activo valioso a un tesoro familiar invaluable.
Stephen Kunkel describe la experiencia de conducción como “muy fácil de desarmarse”, admitiendo que ha “chirrido los neumáticos varias veces”. Y para eso se construyeron estos autos.
El factor de rareza
Los números que funcionan a favor de este GT500 son realmente impresionantes. Grabber Yellow fue una opción costosa que pocos compradores eligieron, lo que hizo de esta de solo 23 en ese color. Agregue la combinación específica de transmisión automática, dirección asistida, frenos de disco de potencia, aire acondicionado y vidrio teñido de fábrica, y se debe a uno de los dos autos construidos exactamente así. Esa es la exclusividad a nivel hipercar de la época muscular.
El paquete de documentación refuerza su autenticidad: factura original, hoja de compilación, documentación de entrega, manual del propietario firmado por Carroll Shelby y manuales completos de tiendas y piezas. Incluso figura en el registro oficial de Shelby, proporcionando una procedencia de Ironclad que los coleccionistas demandan.
Hoja de especificaciones
Modelo: 1970 Shelby GT500 Fastback
Producción: 1 de 23 en amarillo gaber, 1 de 2 con especificaciones exactas
Motor: 428 Cobra Jet V8, 335 HP
Carburador: Holley 735 CFM 4 barril
Transmisión: Automático
Kilometraje: 45.673 millas (1,624 desde 1997)
Características: Dirección asistida, frenos de disco de potencia, aire acondicionado, vidrio teñido de fábrica
Documentación: Factura original, hoja de construcción, manual del propietario firmado por Carroll Shelby
Estado del registro: Listado en el registro oficial de Shelby
Condición: Original sin restaurar
Subasta: Mecum Florida Summer Special, 12 de julio de 2025
Precios y disponibilidad
Este GT500 cruza el bloque en Mecum’s Florida Summer Special el 12 de julio en Osceola Heritage Park en Kissimmee, con valoraciones de Hagerty sugiriendo $ 170,000+ para los ejemplos de Concurs, aunque la firma de Carroll y la historia única de este automóvil podrían impulsar valores significativamente más altos.
1970 SHELBY GT500 Subasta de mecum fastback
Este shelby GT500 de 1970 sin restaurar en raros amarillos de agarre combina una escasez genuina como una de las 23 producidas en ese color, la propiedad unifamiliar durante 28 años, la firma personal de Carroll Shelby en el tablero y la documentación completa para crear el tipo de músculo que los coleccionistas sueñan con la búsqueda, pero rara vez lo hacen.
