ICON 4×4 estrena el Ford Bronco 1975 New School Edition

Con sede en el sur de California, ICON 4×4 ha sido un gran pionero en el emergente espacio restomod, encabezando un movimiento que ve coches y camiones ya icónicos transformados en creaciones personalizadas que hacen malabarismos con el aspecto retro y las prestaciones contemporáneas.

Y mientras que muchas de las operaciones de vehículos personalizados más reputadas de hoy en día tienen como objetivo combinar el aspecto de época con componentes modernos, la última serie limitada de ICON rompe con esta tendencia en favor de una estética completamente modernizada que todavía viene respaldada por la marca habitual de ICON de componentes de primera clase, calidad de construcción de clase mundial y una meticulosa atención al detalle.

Presentamos el ICON 4×4 New School Edition Bronco.

Una cadena cinemática Ford

A la hora de elegir un motor para el Bronco New School Edition, ICON optó por mantener las cosas en familia, seleccionando finalmente un V8 de 5,0 litros tomado del Mustang GT del óvalo azul. Además de ser notablemente más fiable que el motor original del Bronco, el nuevo V8 del BR es también mucho más potente, con un motor de 5,0 litros que rinde unos respetables 440 CV y 440 lb-pie de par. El motor viene atornillado a una transmisión manual Aisin & amp; Warner AX15 de cinco velocidades con una caja de transferencia Atlas II de dos velocidades y cambio sobre la marcha.

Chasis y herrajes

Partiendo de un Ford Bronco de 1975, la New School Edition BR desecha el chasis original del donante en favor de un chasis totalmente personalizado al que se le ha instalado una moderna configuración de suspensión con amortiguadores helicoidales en las cuatro esquinas. Toda la construcción se monta en un conjunto de ICON New School forjado 18 ‘llantas de aluminio con tapas centrales flotantes, firma ICON lagarto grabados, y BF Goodrich All-Terrain K02 Neumáticos.

Ajustes exteriores

El Bronco del 75 se ha cubierto con una pintura brillante en dos fases que ahora se encuentra bajo un revestimiento de vinilo verde satinado 3M personalizado. El revestimiento de inspiración militar se ha complementado con un paquete de molduras con recubrimiento en polvo negro que incluye una rejilla, parachoques delantero y trasero, ejes y llantas recortados. En las carcasas de los faros originales del donante hay ahora un par de modernas unidades LED circulares colocadas directamente encima de un parachoques de acero personalizado con luces LED auxiliares incrustadas y un cabrestante integrado. Completan el exterior de la construcción una rueda de repuesto de tamaño completo abatible montada en la parte trasera y unas aletas ICON BR personalizadas en negro.

Excelencia interior

El interior del Bronco también ha recibido una importante actualización. Entre las incorporaciones más destacadas al habitáculo se incluyen un volante de tres brazos con radios de plomo, un revestimiento interior de Alcantara totalmente negro, asientos personalizados tapizados en piel de ante negra, calefactores de fibra de carbono en los asientos delanteros, una banqueta trasera abatible y extraíble, elevalunas eléctricos de doble llave y cierres de puertas eléctricos, cristales ahumados al estilo de fábrica, parasoles de Lexan tintado Rosen Charcoal inspirados en los aviones militares, revestimientos de suelo de moqueta cuadrada de lana revestida de goma Dynamat y paneles interiores de las puertas de carga de acero inoxidable cortados con láser con biseles en negro volcánico con recubrimiento en polvo. También se instaló la última generación del sistema de aire acondicionado Vintage Air que también ha sido tratado con rejillas de ventilación de aluminio anodizado en el salpicadero.

Mejoras adicionales

Para modernizar aún más el rendimiento del donante, y reforzar su capacidad para ir a cualquier parte, se han realizado una serie de mejoras contemporáneas que incluyen diferenciales de bloqueo ARB activados manualmente delante y detrás, un conjunto de eje delantero de piñón alto Dana 44 específico de ICON y un conjunto de eje trasero de piñón alto Dana 60. Este modelo restomod de élite también está equipado con un juego de frenos Brembo de alta gama.

Además de la propia camioneta, ICON también ha incluido una bolsa de equipo de recuperación Redoxx personalizada de la marca ICON, un registro de cuero personalizado y una carpeta de documentos, y un bolígrafo Boker de cerrojo con grabados ICON Lizard que está fijado a la consola central.

De boca de los caballos

“ICON comenzó en gran parte tirando por la ventana la antigua forma de restaurar los coches para dejarlos en condiciones de fábrica, junto con el motor original y la suspensión anticuada”, explica el fundador de ICON, Jonathan Ward. “En la década de los 90 y principios de los 2000, todo el mundo llamaba a nuestras construcciones ‘kit cars’ y asociaba lo que hacíamos con el hot rodding. Nuestra contribución a la cultura fue la adición de la artesanía de clase mundial, la eficiencia de la producción moderna y los procesos, la ingeniería basada en CAD y las pruebas, y el atractivo artístico de los interiores y diseños exteriores de todos nuestros Ford Broncos, Land Cruisers, y Thirftmasters, junto con una serie de construcciones personalizadas únicas. Desde entonces, muchos han intentado emular lo que hemos creado, pero siempre y sólo serán imitaciones del original”.

Hoja de especificaciones

Precios y disponibilidad

ICON 4×4 acepta actualmente encargos para la serie New School Bronco. Ofrecida con una amplia gama de opciones personalizables, la línea New School Bronco comienza en 275.000 dólares.