Kia presenta la camioneta Tasman 2026

La historia de Kia en la producción de vehículos motorizados está profundamente arraigada en las camionetas.

Tras años produciendo bicicletas, el primer modelo motorizado que fabricó la empresa coreana, el K360, era un pequeño vehículo de tres ruedas con cabina cerrada y una plataforma de camioneta a principios de los años sesenta. Aproximadamente una década después, Kia presentó su primer automóvil de cuatro ruedas con la camioneta Brisa en 1973.

Y aunque la gama de Kia no ha incluido una camioneta en mucho tiempo, el fabricante de automóviles ha vuelto a sus raíces con el fin de ofrecer una camioneta completamente moderna conocida como la camioneta Tasman para el modelo del año 2026.

Aspectos básicos

El Tasman, que se ofrece en tres niveles de acabado (Baseline, X-Line y X-Pro) y en versiones de cabina simple o doble, es un pick-up de tamaño medio con chasis de carrocería sobre bastidor. Con una suspensión delantera de doble horquilla y un eje trasero rígido, el Tasman es mucho más que un SUV de Kia equipado con una cama en lugar de asientos traseros y espacio de carga, ya que se ha desarrollado desde cero para ser un auténtico caballo de batalla con un gran potencial todoterreno.

El tamaño medio del futuro

Aparte de sus faros Telluride-esque, la camioneta en realidad no comparte ningún lenguaje de diseño con cualquiera de los modelos existentes de Kia. Diablos, en realidad no comparte temas visuales con cualquier otro camión en la carretera en este momento, con su estética casi futurista.

Motorizaciones disponibles

El Kia Tasman se ofrece inicialmente con un motor turboalimentado de 2,5 litros y cuatro cilindros en línea o con un turbodiésel de 2,2 litros, el primero de los cuales desarrolla 277 CV y 311 lb-pie de par, mientras que el segundo desarrolla 207 CV y 325 lb-pie. El motor de gasolina se ofrece exclusivamente con una caja de cambios automática de ocho velocidades, mientras que el diesel puede equiparse con la misma transmisión automática o con una manual de seis velocidades. En cuanto a la transmisión, el Baseline envía la potencia a las ruedas traseras, aunque puede equipar un sistema de tracción total, de serie en las versiones X-Line y X-Pro.

Capacidades

El Tasman está equipado con una cama de carga con 41,4 pies cúbicos de espacio, además de contar con una capacidad de remolque de hasta 7.716 libras y una capacidad de carga útil de entre 2.242 libras y 2.635 libras. El motor de gasolina permite un tiempo de 0-60 mph de 8,5 segundos y una velocidad máxima de 115 mph, mientras que el diesel puede lograr carreras de 0-60 mph en 10,4 segundos. El camión también ofrece profundidades de vadeo de 31,5″.

Opciones de salida

Kia lanza el Tasman con una serie de accesorios adicionales, mejoras y opciones que van desde estribos laterales a una cama de aluminio, una barra antivuelco, un toldo equipado con una puerta mariposa, una lona deslizante y una baca que puede equiparse con una tienda de campaña en el techo. En total, habrá 13 accesorios disponibles desde el principio, a los que presumiblemente seguirán otros. Además de venir equipado de serie con modos de conducción específicos para desierto, barro, nieve y rocas, el camión también tiene la opción de equiparse con juegos de llantas de 17″ y 18″ -incluido un juego apto para bloqueo de talón- con neumáticos todoterreno disponibles.

Hoja de especificaciones

Precios y disponibilidad

El Kia Tasman 2026 saldrá a la venta inicialmente en su mercado natal de Corea del Sur en la primera mitad de 2025, antes de salir a la venta en Australia, África y Oriente Medio. Lamentablemente, no está previsto que se comercialice en EE.UU., al menos de momento.