La Ducati Panigale V4 Lamborghini es una carta de amor de carbono a las prestaciones italianas

El Valle del Motor italiano debe de tener algo especial en el agua.

La región de Emilia-Romaña ha dado a luz a algunas de las marcas de altas prestaciones más emblemáticas del planeta: Ferrari, Lamborghini, Pagani, Maserati y, por supuesto, Ducati. Aunque la mayoría de estas empresas pasan el tiempo intentando superarse unas a otras, a veces unen sus fuerzas para crear algo realmente extraordinario. La nueva Ducati Panigale V4 Lamborghini es exactamente eso: una carta de amor a la velocidad fabricada en fibra de carbono que demuestra que cuando dos iconos italianos colaboran, el resultado es mayor que la suma de sus partes.

Este es el tercer capítulo de la saga Ducati-Lamborghini, tras las anteriores colaboraciones Diavel 1260 y Streetfighter V4. Pero esta vez, han ido a por todas aplicando el tratamiento Lamborghini a la superbike insignia de Ducati – la recientemente actualizada Panigale V4 S – e inspirándose en la revolucionaria superdeportiva híbrida Revuelto de Lamborghini. El resultado es una obra maestra sobre dos ruedas que no es sólo pintura y logotipos de fantasía; es realmente más ligera, más potente y más exclusiva que la ya impresionante moto en la que se basa.

Todo en fibra de carbono

Lo primero que llama la atención es la llamativa librea que combina fibra de carbono expuesta con detalles en Verde Scandal, Grigio Telesto y Grigio Acheso, un cambio radical respecto al rojo tradicional de Ducati. Pero el impacto visual va mucho más allá de la pintura. Se trata de una moto en la que la forma y la función están perfectamente entrelazadas, con cada elección estética al servicio de las prestaciones.

La carrocería y numerosos componentes, como el escudo térmico, el protector de talón y los guardabarros, están fabricados íntegramente en fibra de carbono, utilizando el mismo patrón de tejido preciso que se encuentra en los supercoches de Lamborghini. Fíjese bien en la línea central donde se cruza el tejido y observará el característico patrón de espiga que requiere una minuciosa precisión artesanal para ejecutarse correctamente. Y no es sólo para aparentar: todo ese carbono ayuda a recortar casi 2 kg (4,4 libras) de la ya de por sí ligera Panigale V4 S.

Las aletas y el colín se han rediseñado para reflejar las líneas de la Revuelto, mientras que las llantas de aluminio forjado se han diseñado específicamente para que coincidan con las del buque insignia de Lamborghini. Incluso el asiento se inspira en el interior del Revuelto, completando un lenguaje de diseño coherente que abarca desde los detalles más pequeños hasta la silueta general.

Más que una bonita carrocería

Mientras que algunas ediciones limitadas se contentan con mejoras estéticas, la Lamborghini Panigale V4 ofrece mejoras significativas en las prestaciones. El motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc recibe una calibración específica que, combinada con el sistema de escape de titanio Akrapovič (con tapas de carbono), aumenta la potencia a 218,5 CV, 2,5 más que la V4 S estándar.

Con un peso en seco de sólo 185 kg, es el miembro más ligero de la familia Panigale, mejorando la relación peso-potencia de 1,15 a 1,18 CV/kg. Es una diferencia sutil sobre el papel, pero que los motoristas serios apreciarán a la hora de rodar por un circuito o por las carreteras de los cañones.

La hoja de especificaciones se completa con componentes inspirados en la competición, como un kit de embrague en seco, estriberas ajustables y manetas de freno y embrague mecanizadas en aluminio billet. Para los entusiastas de los días de circuito, la moto viene con un tapón de depósito de carreras, transportadores de pinza de freno, una cubierta de embrague abierta de fibra de carbono y un kit de extracción del soporte de la matrícula incluidos en el paquete.

Electrónicamente, la Lamborghini Panigale V4 hereda toda la tecnología punta de la recientemente renovada V4 S, incluyendo los nuevos sistemas Ducati Vehicle Observer (DVO) y Race eCBS. Cuando la enciendes, una animación especial te da la bienvenida en el salpicadero, mostrando el nombre del modelo y tu número de ejemplar específico de la serie de producción limitada.

La exclusividad tiene un precio

La exclusividad es un sello distintivo tanto de Ducati como de Lamborghini, y esta colaboración redobla esa filosofía. La producción se limita a 630 ejemplares numerados, un guiño a la cilindrada del motor V12 del Lamborghini 350 GT original (3,5 litros multiplicados por 180 es igual a 630).

Pero, ¿y si ni siquiera eso es lo bastante exclusivo para usted? Bueno, si eres uno de los pocos afortunados que ya poseen un Lamborghini, puedes optar por la ultralimitada Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti. Sólo se fabricarán 63 unidades (un número que hace referencia al año en que se fundó Lamborghini), y permiten a los propietarios trabajar directamente con el Centro Stile de Ducati para igualar el esquema de color de su coche o elegir entre combinaciones de colores especiales propuestas por el equipo de diseño.

Cada moto, ya sea estándar o Speciale Clienti, incluye un certificado de autenticidad, una funda a juego en una caja personalizada y se entrega en una caja de madera personalizada con un caballete trasero específico. Los propietarios también pueden completar su look con un casco, una chaqueta y un mono de cuero de edición limitada con la misma combinación de colores que su moto. Y sí, los propietarios de una Speciale Clienti pueden personalizar sus trajes para que hagan juego con sus creaciones únicas.

Ficha técnica

Precios y disponibilidad

La Ducati Panigale V4 Lamborghini parte de los 78.400 $ (88.800 CAD) para la versión estándar, mientras que la ultra exclusiva Speciale Clienti cuesta 100.400 $ (120.000 CAD). Está previsto que las entregas comiencen en septiembre de 2025, aunque en el momento en que estés leyendo esto, es probable que los 693 ejemplares ya hayan encontrado dueño a pesar de su desorbitado precio.