La edición limitada de la Panigale V4 Tricolore Italia de Ducati es un arma de pista de 85.000 dólares fabricada en carbono

En 1984, Ducati presentó su primer modelo Tricolore con la 750 F1, iniciando una larga línea de motocicletas de edición limitada que continúa hasta hoy.

Como su nombre indica, las motos Tricolore siempre han lucido una decoración en rojo, verde y blanco, colores tomados de la bandera italiana. Ahora, más de cuatro décadas después del debut de la primera iteración, Ducati ha lanzado su última adición a la gama de ediciones especiales y es casi con toda seguridad la más notable hasta la fecha, ya que es la de gama más alta, la más exótica y la primera Ducati Tricolore. no vestir los colores nacionales de Italia. Presentamos la Panigale V4 Tricolore Italia.

Un homenaje totalmente italiano

Para envolver completamente tu cabeza alrededor de la Panigale V4 Tricolore Italia, necesitas una rápida lección de historia. En 2018, el piloto turinés Francesco “Pecco” Bagnaia ganó su primer título de campeón de Moto2. Esto llevó a que se le ofreciera a Pecco un asiento a bordo de la moto de carreras de fábrica de Ducati en la Clase Premier en 2019. Luego ganaría el título de campeón del mundo de MotoGP en 2022, antes de repetir la hazaña al año siguiente. Tras ganar el último título, Bagnaia regresó en 2024 para otra exitosa temporada.

La 7ª ronda se celebró en el circuito de Mugello, el hogar de Ducati, y el día de la carrera coincidió con el Día de la República Italiana, por lo que su moto del equipo Ducati Lenovo se vistió con una decoración especial Azzurro (azul) que reflejaba los colores utilizados por los equipos deportivos olímpicos y nacionales de Italia. Cuando se apagaron las luces, Francesco dio una clase magistral de pilotaje y acabó en lo más alto del podio, justo por delante de su compañero de equipo y compatriota Enea Bastianini. Y es a esta ilustre hazaña a la que rinde homenaje la nueva Panigale V4 Tricolore Italia.

La librea

Presentada en el Ministerio de Empresas y Made in Italy, la Panigale V4 Tricolore Italia luce una decoración tomada de la Desmosedici GP24 con la que Pecco ganó Mugello el año pasado. Este esquema Azzurro se complementa con los logotipos de varios patrocinadores de Ducati Lenovo, y su depósito ha sido autografiado por Bagnaia. La moto también viene con un asiento personalizado de Alcantara y una cubierta personalizada.

Una moto de carreras que no sólo aparenta serlo

El nuevo modelo Tricolore Italia se basa en la Panigale V4 S que Ducati presentó el verano pasado. Como tal, ya es una moto increíblemente avanzada y de altísimas prestaciones. Por supuesto, eso no ha impedido que el equipo italiano haya mejorado aún más la moto, y lo ha hecho con la ayuda del equipo oficial de MotoGP de Ducati. Además de la librea, la motocicleta también ha sido tratada con un parabrisas de plexiglás, un módulo GPS a bordo, un tapón de combustible de aluminio billet, una pantalla TFT de 6,9″, conjuntos traseros billet ajustables, y un escape 4-into-2-into-1-into-2. Ducati también ha dotado a la motocicleta de un avanzado conjunto de sistemas electrónicos y de asistencia al piloto que incluye múltiples modos de conducción y modos de potencia, el sistema Ducati Vehicle Observer, control de tracción, control de caballitos, control de deslizamiento, control de frenado del motor, control de lanzamiento y un limitador en boxes.

Carbono sobre carbono

Para mejorar aún más el rendimiento, se ha instalado un juego de llantas de fibra de carbono de 17″ y cinco brazos con radios divididos, calzadas con gomas Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4. El modelo también ha sido objeto de una gran cantidad de piezas de serie sustituidas por elementos de carbono, como guardabarros delanteros y traseros de fibra de carbono, un protector de cadena de carbono, protectores de basculante de carbono, un escudo térmico de escape de carbono, conductos de refrigeración del freno delantero de carbono y una cubierta del generador de carbono. También hay una cubierta de carbono abierta para el embrague en seco de la moto, un toque característico de Ducati que se oye a kilómetros de distancia.

Tren de rodaje de grado GP

Si uno se propusiera equipar una superbike con los componentes más avanzados y de mayor rendimiento disponibles sin preocuparse por el coste, la lista de piezas sería casi idéntica a la de la Panigale V4 Tricolore Italia. En términos de suspensión, la moto dispone de una horquilla Öhlins NPX de 43 mm totalmente ajustable con compresión y rebote electrónicos, y un monoamortiguador TTC36 totalmente ajustable – ambos se benefician del uso de Ohlins Smart EC 3.0 y de la Suspensión Electrónica Ducati. El equipo de frenado viene en forma de las nuevas pinzas Brembo GP4 Sport Production, fresadas a partir de un bloque, anodizadas y combinadas con los discos de competición Brembo T-Drive de 338,5 mm con aletas, siendo la primera vez que las pinzas GP4 Sport Production se ofrecen en una moto de serie.

Edición limitada firmada y numerada

La horquilla viene encajada en una pipa de dirección mecanizada a partir de un bloque de aluminio y decorada con una placa serigrafiada que muestra el nombre y el número de producción del modelo de edición limitada. Esta placa principal está flanqueada por una ilustración del circuito de Mugello a la izquierda, e información sobre el logro histórico de Bagnaia el 2 de junio de 2024 (incluido el récord de vuelta). El número de serie de cada ejemplar también aparece en una animación personalizada en el salpicadero al arrancar.

Un traje a juego

Además de la moto, los compradores de la Panigale V4 Tricolore Italia también recibirán un casco y una chaqueta Panigale V4 Tricolore a juego con la decoración de la moto. Los compradores también tienen la opción de hacerse un mono de carreras profesional de piel de canguro de edición limitada y a medida para acompañar a la moto, ya que el diseño del mono imita la decoración de la moto.

Directo de la boca del caballo

“Recuerdo con gran emoción la carrera de Mugello del año pasado, que terminó con la inolvidable victoria de ‘Azzurro’ en nuestra pista de casa, justo el Día de la República”, relata Claudio Domenicali, CEO de Ducati. “Un éxito lleno de significado y transformado en algo tangible para nuestros Ducatisti gracias a 163 motos únicas – 1 como el primer puesto de Pecco y 63 como su número de carrera en MotoGP – que encarnan la pasión y el alma deportiva de Italia, expresiones de nuestra singularidad en la escena internacional. En nombre de Ducati, doy las gracias al Ministro Urso y al MIMIT por acogernos y hacer que esta ocasión sea aún más importante”.

Por qué nos gusta

Cuando se trata de lo que nos gusta de esta moto, es difícil saber por dónde empezar. Para empezar, Ducati ha hecho un trabajo excepcional recreando su prototipo de MotoGP. Por supuesto, se basa en una Panigale y no en una GP24 real, pero ha sido equipada con hardware de auténtico nivel GP antes de ser revestida con una réplica de la librea de carreras. Los pequeños detalles como la firma en el depósito, la animación especial de arranque y las placas serigrafiadas son sólo la guinda del pastel. Y, aunque pueda sonar un poco ridículo, a nuestros ojos hay algo realmente genial -y realmente exclusivo- en el hecho de que esta motocicleta cueste más que un Audi RS 5 o un BMW M4 nuevos. Somos conscientes de que la mayoría de las 163 unidades nunca llegarán a rodar, pero sigue siendo difícil no apreciar lo que Ducati ha hecho aquí, ya que no es una tricolor al uso. También nos gusta mucho que, a pesar de ser el epítome de una moto preparada para la pista, este nuevo modelo siga siendo legal para la carretera.

Hoja de especificaciones

Precios y disponibilidad

La Ducati Panigale V4 Tricolore Italia 2026 está limitada a sólo 163 unidades en todo el mundo, aunque ya se ha hablado de todas ellas. El precio de esta edición hiperlimitada se ha fijado en 85.000 dólares.