Toyota ha estado incursionando en motores híbridos más tiempo que la mayoría, pero han sido extrañamente selectivos sobre qué vehículos reciben el tratamiento electrificado.
Mientras que el Prius fue pionero en los híbridos del mercado masivo e incluso el LC250 de tamaño mediano ha adoptado (controvertido) de doble trenes motores, el Land Cruiser 300 de tamaño completo ha permanecido obstinadamente tradicional. Eso cambia ahora con el 2026 Land Cruiser Hybrid 300, una máquina que finalmente une la experiencia híbrida de Toyota con su plataforma todoterreno más capaz.
Ingeniería de la bestia
Para la tarea, Toyota hace más que simplemente lanzar una batería en su plataforma existente, pero nos brinda la configuración de Land Cruiser más potente, ofreciendo una sustancial 457HP y 583 lb. pies de torque a través de una configuración híbrida paralela. Los fanáticos del Lexus LX 700H notarán esas figuras de poder, lo que tiene sentido ya que comparten la misma arquitectura de la plataforma TNGA-F.
Debajo del capó se encuentra el probado V6 de 3.5L de turbo probado de Toyota combinado con un solo motor eléctrico intercalado entre el motor y la transmisión automática estándar de 10 velocidades. Esta es la misma configuración del tren motriz que se encuentra en la Tundra I-Force Max y Sequoia, aunque el Land Cruiser ofrece un poco más de salida que sus hermanos de camioneta.
Integrado sin problemas en la plataforma 300 actual, el motor eléctrico proporciona un relleno de torque instantáneo a bajas RPM, perfecta para navegar por terreno técnico o extraer cargas más pesadas. Toyota afirma que el sistema ofrece “respuesta suave e incluso del acelerador incluso en el terreno más duro”, basado en pruebas extensas en desiertos del Medio Oriente y entornos de montaña.
Del mismo modo, Toyota ha diseñado el híbrido componentes para el servicio fuera de carretera también. El área de la batería está impermeable, reconociendo que los propietarios reales de Land Cruiser no solo conducen a la tienda de comestibles. También hay un inversor de CA de 1.500 vatios incorporado en el área de carga, que es ideal para impulsar herramientas, compresores o equipo de campamento cuando se está aventurando en la red.
Todavía es igual de capaz
Los fanáticos del Land Cruiser apreciarán cómo el híbrido mantiene la imponente presencia del original, pero al tiempo que agrega una diferenciación sutil. El ajuste VXR orientado a la comodidad presenta un parachoques delantero actualizado con diseño de admisión revisado, una característica que habríamos asumido que la variante Sport centrada en el rendimiento también habría obtenido. Ambos adornos usan insignias laterales “457 TT” y emblemas “HEV” trasero para marcar su estado electrificado.
En el interior, Toyota ha actualizado el clúster de instrumentos digitales con gráficos específicos de híbridos, combinados con una pantalla de información y entretenimiento de 12.3 pulgadas. El interior conserva el enfoque de lujo utilitario de Land Cruiser, con todo lo que necesita y nada que no.
Una compensación menor es que el híbrido viene con un tanque de combustible de 68 litros (17.9 galones) versus la capacidad de 80 litros del modelo de gasolina estándar. Aún así, con Toyota reclamando 25.6mpg (versus 21.9mpg para el V6 no híbrido), el tamaño reducido del tanque no debería impactar significativamente el rango.
El giro
Desafortunadamente, esta bestia híbrida no obtendrá un lanzamiento en Estados Unidos en el corto plazo. Toyota descontinuó el Land Cruiser de la serie 300 de América del Norte a favor de la serie 250 más pequeña (también conocida como el “Prado”) y empujó a los compradores de lujo hacia el Lexus LX. Si desea este tren motriz en Estados Unidos, su única opción es el LX 700H, que comienza al norte de $ 115,000 y puede eclipsar $ 150,000 en un ajuste de ultra lujo, significativamente más que el precio inicial de ~ $ 106,000 de los 300. Sin embargo, el 250 PRADO es Disponible en su forma híbrida en los EE. UU.
Hoja de especificaciones
Modelo: 2026 Toyota Land Cruiser Hybrid 300
Motor: Twin-Turbo 3.5L V6 + motor eléctrico
Fuerza: 457hp
Esfuerzo de torsión: 583lb-ft
Transmisión: Automático de 10 velocidades
Transmisión: 4WD a tiempo completo
Tanque de combustible: 17.9 galones
Economía de combustible: 25.6mpg (estimado)
Adornos: VXR, GR Sport
Precios y disponibilidad
El Land Cruiser Hybrid 300 se lanza primero en los mercados del Medio Oriente, con los precios de los EAU comenzando en AED 389,900 (~ $ 106,200) para el VXR y AED 409,900 (~ $ 111,600) para el Sport de GR. Australia obtiene el híbrido en la primera mitad de 2026, y es probable que otros mercados sigan. Desafortunadamente, la disponibilidad de América del Norte sigue siendo incierta.
2026 Toyota Land Cruiser Hybrid 300
El primer Hybrid Land Cruiser Hybrid de Toyota es el más poderoso con el SUV de la serie 300, aún capaz de todoterreno. Sin embargo, no recibirá un lanzamiento de América del Norte en el corto plazo.
