Land Rover presenta el Defender V8 de Works Bespoke

Sólo en la última década, el Classic Defender se ha convertido en una de las plataformas más populares para la construcción de vehículos todoterreno.

Land Rover, deseosa de participar en la acción en lugar de limitarse a observar desde la barrera, ha anunciado ahora que su división de construcción de vehículos a medida ofrecerá vehículos restaurados en fábrica con las especificaciones deseadas por el cliente, un vehículo conocido como Land Rover Classic Defender V8 by Works Bespoke.

Donantes & Estilos de carrocería

Cada ejemplar utiliza un Defender clásico fabricado entre 2012 y 2016. A partir de ahí, cada vehículo se devuelve a la fábrica, donde se desmonta por completo antes de volver a construirlo con una serie de mejoras y componentes modernos. El Classic Defender V8 by Works Bespoke se ofrece en las variantes Defender 90 y Defender 110 station wagon, ambas con capacidad para cinco personas. Además, también existe una variante 110 de siete plazas por unos cuantos miles de euros más.

La cadena cinemática

Independientemente del estilo de carrocería, todos los Classic Defender V8 de Works Bespoke incorporan un motor V8 de 5.0 litros. Acoplado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades, este V8 de aspiración natural rinde 405 CV y 380 lb-pie de par, cifras que no son una locura, pero que sin duda son respetables. Los 405 caballos se transmiten al suelo a través de un sistema de tracción total.

Hardware y componentes

El Defender V8 clásico de Works Bespoke viene equipado con una configuración de suspensión completamente moderna y desarrollada por la propia empresa, con amortiguadores Bilstein, muelles helicoidales Eibach y barras estabilizadoras. El paquete de frenos Alcon de alta gama, con pinzas de cuatro pistones en las cuatro esquinas, discos delanteros de 13,18″ y traseros de 11,8″, se encarga de frenar este restomod fabricado en fábrica.

Cabina contemporánea

En el interior, el restomod de fábrica ha sido ampliamente rediseñado y modernizado. El todoterreno modernizado, tapizado en cuero de primera calidad disponible en cinco opciones monocolor y ocho duotono, incorpora un selector de marchas con palanca de pistola, una consola central en negro brillante con navegador por satélite integrado, radio DAB conectada por Bluetooth y una pantalla táctil de 3,5 pulgadas instalada en el salpicadero original del donante. Al igual que el exterior del vehículo, el habitáculo también se ofrece con un sinfín de opciones configurables.

Paquetes opcionales y actualizaciones

Aunque todos y cada uno de los Defenders Works Bespoke ya son impresionantes en varios frentes, Land Rover ofrece a los clientes la opción de mejorar las capacidades de sus ejemplares para ir a cualquier parte mediante la adición de varios paquetes disponibles. Entre ellos se incluye un Pack Aventura que incluye una caja para tienda de campaña montada en el techo y una escalera de techo, así como una Conversión Camper Ply Guys.

Además de la posibilidad de elegir entre llantas Wolf de 16 pulgadas o aleaciones Sawtooth de 18 pulgadas, el restomod también se ofrece con faros montados en el techo, una baca, una jaula de expedición y un cabrestante. Todos los ejemplares se venden también con el Pack de Iluminación Heritage o el Pack de Iluminación Crystal.

Ficha técnica

Precios y disponibilidad

El Classic Defender V8 by Works Bespoke de Land Rover, que hará su debut oficial el mes que viene en el Goodwood Festival of Speed, tiene un precio de partida de 190.000 £ (~ 250.000 $) para el Defender 90 Station Wagon de cuatro plazas y de 199.000 £ (~ 262.000 $) para el 110 Station Wagon de cinco plazas. Este modelo Works Bespoke también se ofrece en versión 110 Station Wagon de siete plazas a partir de 204.000 libras (~ 268.500 dólares).