Después de décadas de F-150, que se vuelven más altos, más capaces y cada vez más parecidos a camiones, Ford finalmente recordó que algunas personas realmente quieren que sus pastillas sean golpeadas y siniestras.
El Lobo F-150 2025 rinde homenaje al legendario Lightning SVT mientras canalizaba la cultura moderna de los camiones callejeros, y visualmente, lo clavaron absolutamente. Esto es exactamente cómo debería ser un camión de fábrica, completo con detalles reflexivos que muestran que Ford realmente comprende la escena de modificación.
Foto: Ford
Cuando los diseñadores realmente viven la cultura
Crédito donde vence: Ford puso a la persona adecuada a cargo de este proyecto. El diseñador exterior principal Josh Blundo no es un traje corporativo que intenta interpretar la cultura de los camiones callejeros de los grupos focales: diariamente conduce un F-150 sin un solo cabello V8 y pasa sus fines de semana construyendo un camión de deriva de Ranger 1995. “Definitivamente vivo esta cultura”, explica Blundo, y se muestra en los detalles reflexivos en todo el Lobo.
El equipo de diseño estudió claramente lo que están haciendo los constructores de camiones de calle. El portón trasero eliminado de la insignia, la rejilla inferior abierta para las necesidades de enfriamiento del mercado de accesorios, y el escape dual fácilmente extraíble reconoce que muchos compradores tratarán esto como un punto de partida en lugar de un producto terminado. Es refrescante ver a un fabricante adoptar la cultura de modificación en lugar de luchar contra ella.
Miradas que realmente funcionan
Visualmente, el Lobo clava la estética del camión de la calle sin ser completamente ridículo rápido y furioso. Esa gota trasera de 2 pulgadas combinada con el kit de carrocería de 10 piezas crea una postura agresiva adecuada, mientras que los acentos negros brillantes en todo eliminan el brillo cromado que grita “Mall Crawler”. Las ruedas negras de 22 pulgadas llenan perfectamente los arcos, y la capucha tomada del temblor agrega suficiente amenaza muscular.
El tratamiento de la rejilla ciertamente llamó nuestra atención: esa malla inferior y una sección superior única con elementos iluminados se siente intimidante de toda la manera correcta. Los cinco colores disponibles son opciones apropiadas, aunque que Agate Black Metallic se siente como la elección natural para el máximo factor sigiloso.
La base perfecta
Lo que hace que el Lobo sea realmente atractivo es qué tan bien Ford lo ha configurado como plataforma de modificación. Ese V8 de 5.0 litros naturalmente que produce 400 caballos de fuerza y 410 lb-ft podría ser stock, pero ha demostrado ser increíblemente sintonizable en el mercado de accesorios. El trabajo simple de ECU puede agregar fácilmente más de 40 caballos de fuerza, mientras que el motor del motor tiene espacio para actualizaciones serias en el futuro.
El sistema automático de 10 velocidades y 4WD (con modo de tracción trasera para agotamientos) proporcionan una base sólida, y la decisión de Ford de hacer que los componentes clave sean fácilmente accesibles muestran que esperan que los propietarios lleven las cosas más allá. El escape dual se desprende fácilmente, la rejilla delantera acomoda el enfriamiento del mercado de accesorios y la geometría de la suspensión deja espacio para gotas más agresivas o actualizaciones de rendimiento.
Hoja de especificaciones
Modelo: 2025 Ford F-150 LOBO
Recorte de base: STX Supercrew (solo 4 puertas)
Motor: 5.0L aspirado naturalmente V8
Fuerza: Torque de 400 hp / 410 lb-ft
Transmisión: Automático de 10 velocidades
Transmisión: 4WD con modo 2WD
Suspensión: Gota trasera de 2 pulgadas, frente de stock
Ruedas: Diseño exclusivo de Black Gloss Black de 22 pulgadas
Llantas: Bridgestone Alenza All-Season 275/50R22
Kit de cuerpo: Paquete de 10 piezas con capucha
Escape: Sistema de salida trasera dual
Carga útil: 1.450 libras
Remolque: 7,900 libras
Bandera: 5 Opciones (Agate Black, Atlas Blue, Carbonized Grey, Oxford White, Rapid Red)
Precio inicial: $ 59,995
Precios y disponibilidad
El F-150 Lobo llega a los concesionarios este otoño con un precio inicial de $ 59,995, posicionándolo como una entrada asequible en el territorio de camiones de fábrica y deja mucho espacio para los propietarios que desean llevar las cosas más allá.
2025 Ford F-150 LOBO Street Truck
El primer camión de la calle de fábrica de Ford en décadas ofrece un estilo auténtico y una potencia de V8 en un paquete Supercrew reducido que captura la esencia visual de la cultura de los camiones callejeros, aunque la falta de actualizaciones de rendimiento más allá del V8 de 400 hp de aspiración natural hace que se sienta más como una base para modificaciones futuras que una declaración de rendimiento completa.
