A finales de 2020, Maserati presentó el Nettuno V6, un nuevo motor de seis cilindros de inducción forzada “Made-in-Modena” que adopta una serie de elementos derivados de los pilotos de Fórmula 1, como una configuración de precámara de combustión, una configuración lateral de bujías y un sistema de inyección doble.
En los últimos años, la marca del Tridente ha utilizado el Nettuno en muchos de sus nuevos modelos, el último de los cuales es el Maserati GranCabrio de 2025.
El nuevo Maserati GranCabrio es una versión spider del modelo GranTurismo existente del fabricante de Módena, con un techo de tela que se puede subir y bajar en sólo 16 y 14 segundos, respectivamente. El techo de tela, que puede levantarse o desmontarse mientras se circula a una velocidad de hasta 31 mph, también puede controlarse mediante los tradicionales botones situados en el centro o mediante controles gestuales.
Fabricado íntegramente en Italia, el nuevo modelo con capota también cuenta con un innovador sistema de calientacuellos que insufla calor hacia el cuello del conductor y el acompañante, así como con deflectores traseros, el primero de serie y el segundo opcional. También cabe destacar que el GranCabrio cuenta con cuatro asientos para adultos de tamaño normal, a diferencia de muchos exóticos con asientos traseros en los que sólo caben niños pequeños.
Como ya se ha mencionado, el Maserati GranCabrio está propulsado por la nueva plataforma Nettuno V6 de la firma italiana. A diferencia de su homólogo de techo duro, el descapotable sólo se ofrece en la versión Trofeo. Como tal, comparte con el GranTurismo Trofeo la misma configuración V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor y desarrolla los mismos 542 CV y 460 lb de par. Con su peso añadido, la velocidad máxima del descapotable de 196 mph es ligeramente inferior a la cifra de 199 mph del techo duro, e imaginamos que su tiempo de 0 a 100 mph también estará justo por detrás de la cifra de 3,3 segundos del GranTurismo Trofeo.
El V6 Nettuno se combina con una transmisión de levas que envía la potencia a un avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas. Repleto de tecnología punta, el nuevo descapotable gran turismo también cuenta con el sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant, un Head-Up Display disponible y un sistema de sonido Sonus faber 3D de última generación con 16 altavoces. También incluye un sistema de control de lanzamiento derivado de la competición y cuatro modos de conducción.
Por el momento, no hay información sobre cuándo se pondrá a la venta el Maserati GranCabrio 2025. La compañía tampoco ha revelado todavía ningún dato sobre su precio, aunque esperamos que tenga un PVPR bastante cercano al precio de partida de 190.000 dólares del GranTurismo Trofeo.
