Mercedes-AMG presenta el GT 63 PRO 4MATIC+ Roadster 2025

Aunque Mercedes-Benz produce actualmente desde berlinas totalmente eléctricas hasta SUV de lujo, los pequeños roadsters deportivos siempre han estado en el centro de la identidad de la marca.

Modelos como el emblemático 300 SL Gullwing han desempeñado un papel fundamental en su historia, tanto en la carretera como en los circuitos, y han contribuido decisivamente a establecer su ADN.

Y la marca alemana continúa su tradición de ofrecer biplazas de altas prestaciones con su último lanzamiento automovilístico, el Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+.

Lo básico

El último AMG GT 63 PRO nació de un enfoque evolutivo más que revolucionario, con el vehículo recibiendo una serie de pequeños retoques y mejoras en lugar de un rediseño completo desde cero – con una mejor refrigeración, aerodinámica mejorada, y aún más potencia en la parte superior de la lista de los aspectos más destacados del modelo del año 2025.

Un motor hecho a mano

El AMG GT 63 PRO incorpora un motor modificado que ha sido masajeado para ofrecer aún más potencia. Construido a mano por un único mecánico experto, el motor del coche consta de un V8 AMG de 4,0 litros equipado con el sistema Bi-Turbo (doble turbocompresor) de la marca. Todo el motor también se beneficia enormemente del uso de un sistema de refrigeración muy actualizado con radiadores dobles situados a izquierda y derecha de los pasos de rueda delanteros para reforzar la eficiencia general.

Potencia y rendimiento

Con 26 CV más que el ya de por sí potente AMG GT 63, el GT 63 PRO desarrolla la friolera de 603 CV y 627 lb de par, todo ello enviado al suelo a través del sistema de tracción total totalmente variable AMG Performance 4MATIC+. Esto permite al roadster alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 3,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 197 km/h.

Llantas y accesorios

El AMG GT 63 PRO monta un juego de llantas ligeras AMG Performance de 21″ forjadas y radios divididos que vienen equipadas de serie con neumáticos Michelin Pilot Sport 5, aunque también se pueden mejorar con neumáticos de rendimiento extremo Michelin Pilot Sport Cup 2 R más enfocados al circuito sin coste adicional. El juego de llantas forjadas viene equipado con frenos carbonocerámicos AMG con pinzas de seis pistones acabadas en negro y discos de 16,5″ con núcleo de titanio.

Carrocería y Aero

Además de un juego de llantas y neumáticos de altas prestaciones y un volante AMG Performance, el GT 63 PRO también viene equipado de serie con el paquete exterior AMG de fibra de carbono. Esta configuración incluye un splitter delantero, embellecedores de los umbrales laterales, un difusor trasero y un alerón trasero, todos ellos fabricados en fibra de carbono, gran parte de la cual se deja a la vista. También incluye un salpicadero actualizado con el sistema de control activo del aire AIRPANEL de AMG y deflectores de fibra de carbono alrededor de las tomas de aire laterales del frontal, así como un perfil aerodinámico activo en los bajos, todo ello de serie.

Lo que lo hace especial

Hay un montón de pequeños roadsters de altas prestaciones en el mercado, pero pocos poseen la elegancia general y la facilidad de conducción diaria del GT 63 PRO. Aunque tiene un aspecto decididamente elegante, no es un exótico exagerado, lo que lo convierte en el mejor coche para ir al trabajo. Brilla aún más en los circuitos de carreras gracias a su manejo ultrarrápido, sus elementos aerodinámicos activos, su gran cantidad de piezas de carbono y su V8 biturbo, así como al tiempo de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y la velocidad máxima de casi 320 km/h que permite. Mercedes-AMG también se asegura de que cada uno de los nuevos GT 63 PRO que lleguen a la carretera sea aún más capaz que sus predecesores.

Ficha técnica

Precios y disponibilidad

El Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ de 2025 estará disponible para pedidos en las próximas semanas y, aunque su precio aún no ha sido revelado, imaginamos que será ligeramente superior al PVPR de 176.00 $ del modelo anterior.