Siguiendo los pasos del icónico SLS de la marca, el Mercedes-AMG GT es un buque insignia de altas prestaciones de la gama de modelos de dos puertas que llegó al mercado por primera vez en 2015.
A lo largo de su casi década de producción, el AMG GT ha evolucionado constantemente hasta convertirse en un vehículo cada vez más capaz, aunque la última iteración del GT -el AMG GT 63 S E PERFORMANCE- difumina la línea entre deportivo y superdeportivo como el “AMGT” más rápido y potente hasta la fecha.
El Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE recibe una enorme cantidad de actualizaciones y mejoras significativas para su último año de modelo que, en conjunto, dan como resultado un vehículo notablemente más potente. Bajo el capó, lleva un V8 AMG de 4,0 litros con doble turbocompresor e inyección directa que genera 603 CV y 627 lb de par. Junto con una transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, este V8 biturbo se ha acoplado a un motor eléctrico síncrono de excitación permanente derivado de la F1 con una transmisión eléctrica de dos velocidades y un diferencial trasero de deslizamiento limitado.
Este motor de 150 kW (201 CV), que se alimenta de una batería de 6,1 kWh, permite al GT 63 S E PERFORMANCE desarrollar una potencia colectiva de 805 CV y un par motor de hasta 1.047 lb-pie, todo ello enviado al suelo a través del sistema de tracción total totalmente variable AMG Performance 4MATIC+.
Además de una velocidad máxima limitada electrónicamente a unos respetables 199 mph, este sistema de propulsión híbrida permite al GT 63 S E PERFORMANCE realizar el rapidísimo 0-100 mph en sólo 2,7 segundos, lo que lo convierte en el modelo de serie AMG más rápido de la historia.
El Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE no sólo destaca por su propulsor y su potencia, sino también por su impresionante lista de equipos y sistemas, muchos de ellos de serie.
Esto incluye el tren de rodaje AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización activa del balanceo y dirección activa del eje trasero, además de ocho programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT y un sistema de frenos AMG de cerámica de carbono de alto rendimiento con pinzas fijas de seis pistones en acabado bronce.
La cosa no acaba ahí, ya que el vehículo también luce un kit aerodinámico de fibra de carbono totalmente expuesto con elementos aerodinámicos activos.
El coche también monta llantas de aleación AMG de 20″ y diez radios optimizadas aerodinámicamente, que pueden ampliarse a llantas de 21″. El nuevo GT 63 S E PERFORMANCE de Mercedes-AMG también se incluye como modelo disponible en el selecto programa MANUFAKTUR Signature de la marca.
Está previsto que el AMG GT 63 S E PERFORMANCE 2025 llegue a los concesionarios antes de finales de 2024.
Y aunque el precio aún no se ha revelado, basándonos en los precios actuales y en las prestaciones extremas de este nuevo modelo de 2025, prevemos un precio de venta recomendado de unos 200.000 dólares o más.
