Es difícil creer que hayan pasado 17 años desde que Nissan lanzó por primera vez el GT-R de la generación R35, ya que el superdeportivo ha seguido siendo competitivo desde su debut, a pesar de haber recibido sólo pequeños cambios y actualizaciones en la última década y media.
Y aunque hay rumores que apuntan a que la marca japonesa podría abandonar la producción del GT-R en breve, la compañía le está dando una última despedida en forma de una edición limitada del R35 GT-R para el modelo del año 2025, aunque lamentablemente solo se ofrecerá en Japón.
Los cambios en la gama de modelos de 2025 son mínimos: la Premium Edition (el modelo base en EE.UU.) recibe un nuevo color interior Blue Heaven, mientras que las variantes Track Edition by NISMO y T-Spec, de mayores especificaciones, han sido dotadas de segmentos, bielas y cigüeñales de peso equilibrado que hasta ahora sólo estaban disponibles en el GT-R NISMO Special Edition. Los T-Spec y Track Edition diseñados por NISMO también vienen equipados con placas de certificación de aluminio y placas de matrícula doradas que adornan una pared de su vano motor.
A excepción de los niveles de acabado NISMO, la gama GT-R 2025 mantiene el V6 de 3,8 litros con doble turbocompresor y 565 CV de la versión del año pasado, la transmisión de doble embrague, el sistema de suspensión Bilstein DampTronic, las llantas de aleación forjadas RAYS de 20″ y el sistema de tracción total ATTESA E-TS.
Las variantes NISMO más altas de la gama incorporan varias mejoras respecto a las ya impresionantes versiones inferiores. Esto incluye un kit aerodinámico de carbono totalmente expuesto con un capó de fibra de carbono ventilado, un marco de fibra de carbono en la parte superior de la parrilla, rejillas de ventilación de carbono en los guardabarros delanteros, un techo de carbono, faldones laterales de carbono, un spitter delantero de carbono, un difusor de carbono con rejillas de ventilación laterales y un alerón trasero de carbono.
Es más, además de un sistema de escape de cuatro puntas con silenciadores azules situados en el difusor de carbono del coche, estos modelos GT-R NISMO también reciben un frontal revisado con faros antiniebla reubicados en marcos de carbono que comparten las tomas de aire delanteras de la especificación NISMO. Otros elementos dignos de mención son los asientos de cuero Recaro NISMO, los diferenciales mecánicos de deslizamiento limitado de 1,5 vías de alto rendimiento delante y detrás, los frenos cerámicos de carbono Brembo, la suspensión NISMO y la versión NISMO del motor V6 biturbo del GT-R normal, que ahora desarrolla 600 CV y 481 lb de par.
Ofrecido exclusivamente en el mercado japonés, el Nissan GT-R R35 JDM 2025 saldrá a la venta en junio de este año. Los precios empiezan en 14.443.000 yenes (~ 96.900 dólares) para el GT-R Pure Edition y suben hasta los 30.613.000 yenes (~ 205.400 dólares) para el GT-R NISMO Special Edition.
