El Bertone Nuccio no debería funcionar.
Construido durante la agonía final del entrenador italiano en 2012, este rolio angular surgió como una celebración centenario que inadvertidamente se convirtió en una despedida y una de las modelos más emblemáticas de la compañía. Donde la mayoría de las canciones de cisne se sienten forzadas o sentimentales, el Nuccio tiene el peso de la desesperación auténtica, y eso es precisamente lo que lo hace convincente.
El nombre de Nuccio Bertone, hijo del fundador Giovanni, este concepto único se inspira en una gran inspiración del legendario Lancia Stratos cero mientras que alojan simultáneamente Ferrari F430-Tiens. El resultado es un automóvil de cuña de 44 pulgadas de alto que logra ser tanto homenaje como contemporáneo, filtrado a través de la visión del director de diseño Michael Robinson de lo que podría convertirse un superdeportivo moderno. Este vehículo muy significativo ahora está en subasta de RM Sotheby’s, pero es probable que tenga que sacar una segunda (o tercera) hipoteca para comprarla.
Foto: RM Sotheby’s
La anatomía de los extremos
Las proporciones de Nuccio son las que atraen la atención. El parabrisas envolvente, que es más estrecho en su base que su pico, crea una presencia casi arquitectónica, mientras que los gruesos pilares A fluyen a la perfección en los pilares B en un arco continuo. Robinson se inspiró en las estructuras del techo de tracción y, por extraño que parezca, los cocodrilos para los picos pronunciados a lo largo de los rieles del techo. El esquema de color naranja y gris se siente retro-futurista, como algo diseñado para Volver al futuro Parte IILa visión de 2015.
Pero Bertone no solo construyó una bastante escultura. Las luces de freno orientadas hacia adelante (una innovación patentada) brillan azul cuando se desaceleran para advertir a los peatones por delante. En el interior, los instrumentos analógicos y las superficies de color de aluminio están casi allí para esconder el ADN de Ferrari que acecha debajo.
El resultado de una línea de tiempo de tres meses y medio, Bertone construyó todo internamente, transformando un Ferrari F430 en algo completamente diferente mientras conserva su V8 de 4.3 litros y el manual automatizado de Graziano de seis velocidades. El asiento de aluminio en forma de Y se duplican como elementos estructurales y acentos visuales de una manera que solo lo mejor del diseño italiano sabe cómo hacer.
Contexto y consecuencia
Comprender el Nuccio requiere comprender la posición de Bertone en 2012. La compañía que nos dio Lamborghini Miura, Lancia Stratos y otros íconos estaban luchando financieramente. Este fue un intento de Hail Mary de demostrar relevancia en una industria cambiante.
El concepto debutó como una pantalla estática en Ginebra, luego regresó como un automóvil completamente funcional para Beijing. Esa versión en ejecución ganó faros convencionales sobre la barra de luz principal, que fue un compromiso práctico que de alguna manera mejoró el diseño en lugar de diluirlo. Bertone recorrió el Nuccio a nivel mundial, desde Concorso Italiano en California hasta eventos en San Petersburgo, buscando desesperadamente un comprador.
Nunca encontraron uno. La compañía se declaró en bancarrota en 2015, lo que convirtió al Nuccio en el auto final para soportar el nombre de Bertone (la compañía revivida opera bajo una propiedad diferente). El prototipo funcional se sentó en almacenamiento hasta la subasta de activos de Bertone en 2018, cuando el propietario actual lo adquirió por menos de la mitad de las estimaciones anteriores.
La realidad de conducir
En cuanto al tren motriz, el Ferrari V8 le brinda 483 hp con un sprint 0 a 60 de 3.6 segundos y una velocidad máxima de 196 mph, que tiene ayuda de la aerodinámica alterada aquí. En el momento de la venta, el odómetro lee solo 18.099mi, acumulado principalmente por el donante Ferrari antes de la conversión, lo que significa que el Nuccio en sí apenas ha girado una rueda.
Hoja de especificaciones
Modelo: 2012 Bertone Nuccio Concept
Motor: 4.3L Ferrari V8
Fuerza: 483hp
Transmisión: Manual automatizado de Graziano de 6 velocidades con paletas de paleta
0-60: ~ 3.6 segundos
Velocidad máxima: ~ 196 mph
Altura: 44 ”
Producción: 1 de 1
Kilometraje: 18.099mi
Precios y disponibilidad
RM Sotheby’s espera que el Nuccio obtenga entre € 400,000 y € 500,000 (~ $ 460,000 y $ 580,000) cuando la subasta de la tarde sellada se cierra en julio. Según los informes, eso es aproximadamente la mitad de lo que se vendió el automóvil durante la liquidación de activos de Bertone 2018, lo que hace que este punto de entrada potencialmente más accesible para una historia genuina de construcción de autocares.
Subasta de concepto Bertone Nuccio 2012
Con un estilo retro-futurista, el Nuccio con Ferrari de Bertone fue su auto final construido en 2012. Con poco más de 18k millas en el odómetro, el concepto único ahora está cruzando el bloque de subastas a través de RM Sotheby’s, y por casi medio millón.
