Desde que salió a la calle en 2014, el Macan se ha convertido rápidamente en el modelo más vendido de Porsche, superando incluso a la legendaria gama 911 de la marca con más de 800.000 unidades vendidas en la última década.
Ahora que la firma de Stuttgart se prepara para entrar en el décimo año de producción del crossover, ha optado por ofrecer al popular SUV compacto la que sin duda es su actualización más importante hasta la fecha, con el nuevo Macan EV totalmente eléctrico.
Aunque prescinde de los motores de 2.0 litros y cuatro cilindros y 2.9 litros y seis cilindros del Macan, la nueva versión totalmente eléctrica del SUV crossover mantiene en gran medida la combinación de genuina practicidad y briosas prestaciones de su predecesor alimentado por gasolina. Tras el lanzamiento del Macan propulsado por electrones y protones, el crossover se ofrece en dos niveles de acabado, el modelo base Macan 4 Eléctrico y el Macan Turbo Eléctrico de gama alta, este último obviamente desprovisto de turbocompresor.
Ambos modelos incorporan sistemas de propulsión ultrapotentes de última generación con capacidad para recibir una carga del 10% al 80% en tan solo 21 minutos. El paquete de baterías también ofrece una autonomía de 367 millas en la versión Turbo y de 380 millas en el Macan 4 EV. Todo este rendimiento viene respaldado por un conjunto de las últimas y más avanzadas tecnologías de seguridad y asistencia.
Construido sobre la arquitectura Audi-Porsche Premium Platform Electric, el Macan 4 Eléctrico viene equipado con un sistema de propulsión de 300 kW que genera hasta 402 CV y 479 lb de par, lo que le permite hacer el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 136 km/h. El Macan Turbo Eléctrico, por su parte, sube el listón de las prestaciones en el segmento de los crossover eléctricos, con un propulsor de 430 kW que genera 630 CV y 833 lb-pie de par.
Estas cifras no sólo permiten al modelo “Turbo” alcanzar una velocidad máxima de 161 mph y un 0 a 100 mph en sólo 3,1 segundos, sino que también lo hacen más rápido que prácticamente todas las versiones del legendario Porsche 911, siendo incluso más rápido que el 911 GTS y el 911 GT3 -sólo superado por las variantes GT3 RS y Turbo.
Para acompañar a su nuevo y vanguardista tren motriz eléctrico, el Macan totalmente eléctrico también ha sido dotado de una carrocería notablemente más elegante y rediseñada que toma algunas claves de diseño importantes del Taycan existente. Otras características destacadas son el maletero trasero de casi 5,5 metros cúbicos, una capacidad de remolque de más de 1.500 kg y una suspensión neumática avanzada que ofrece una altura libre al suelo de hasta 8,8 metros.
Previsto para comenzar las entregas en la segunda mitad de este año, el Porsche Macan Eléctrico 2024 ya está disponible para pedidos, con precios a partir de 80.450 dólares para el Macan 4 Eléctrico y 106.950 dólares para el Macan Turbo Eléctrico.
