Cuando Porsche debutó por primera vez con su Taycan EV listo para producción en 2019, muchos de los seguidores de la marca estaban preocupados por si este modelo totalmente eléctrico mantendría o no las briosas capacidades de rendimiento de los vehículos de gasolina de Porsche.
Si bien los primeros modelos del Taycan disiparon en gran medida estas preocupaciones, la última iteración de la berlina totalmente eléctrica pone fin a cualquier duda persistente, ya que el modelo más reciente de la firma de Stuttgart no solo es el Taycan más rápido y potente hasta la fecha, sino que es el Porsche de producción más rápido y potente de todos los tiempos.
A pesar de parecerse a un vehículo eléctrico de lujo normal, el Porsche Taycan Turbo GT 2025 cuenta con lo que sólo puede describirse como unas prestaciones de supercoche, con un sistema de propulsión totalmente eléctrico que genera unos impresionantes 760 kW (1.019 CV) y un par motor de 988 lb-pie, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,2 segundos y alcanzar una aceleración de hasta 10 km/h. muy respetable velocidad máxima de 180 mph.
Gracias al uso de un nuevo inversor de impulsos, la cadena cinemática también cuenta con un modo de ataque especial capaz de proporcionar 160 CV adicionales, que se envían al avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas del Taycan Turbo GT con la ayuda de la tecnología Porsche Torque Vectoring.
La cadena cinemática se alimenta de una batería con una arquitectura de 800 voltios y una potencia de carga de hasta 320 kW. Además de ofrecer un tiempo de carga ultrarrápido de 18 minutos, la célula de 33 módulos también proporciona una autonomía de unos 340 kilómetros por carga. También incluye una suspensión neumática adaptativa con tecnología Porsche Active Suspension Management y un kit aerodinámico revisado.
Como el modelo de producción más rápido y potente de Porsche hasta la fecha, el Taycan Turbo GT 2025 es objetivamente un coche impresionante. Sin embargo, para los clientes más exigentes y obsesionados con la adrenalina, la firma alemana también ofrece la nueva especificación Turbo GT con un paquete Weissach. Adornado con un kit aerodinámico completo aún más extremo, que incluye un alerón trasero fijo, este vehículo eléctrico que bate récords sustituye varios componentes de acero por otros de aluminio y fibra de carbono, además de suprimir los asientos traseros para reducir aún más el peso.
Estas modificaciones permiten que la variante equipada con el Paquete Weissach pese casi 140 libras menos que el Taycan Turbo estándar (4.925 libras frente a 5.090 libras). Estos cambios en conjunto permiten unas cifras de rendimiento en pista aún más notables en forma de un tiempo de 0 a 100 km/h aún más rápido, de solo 2,1 segundos, y una velocidad máxima aún mayor, de 190 km/h. En un intento por demostrar las capacidades del Taycan Turbo GT con el paquete Weissach, el nuevo modelo se utilizó para lograr nuevos récords tanto en Laguna Seca Record como en Nürburgring.
El Porsche Taycan Turbo GT 2025 y el Taycan Turbo GT con paquete Weissach ya están disponibles y su precio parte de los 230.000 dólares.
