Probadas: Las 5 mejores gafas de sol para conducir

Encontrar unas buenas gafas de sol es complicado, pero elegir unas diseñadas para mejorar la conducción es aún más difícil.

Y aunque podría considerar que cualquier par de gafas es digno de salir a la carretera, pronto se dará cuenta de que son varios los factores que confluyen para crear una opción de alta calidad. Al igual que en cualquier deporte de alto rendimiento, ciertos elementos técnicos de unas gafas de sol sacarán lo mejor de usted al volante, por lo que es lógico elegir un par orientado a la conducción. Después de una exhaustiva búsqueda en el mercado, hemos conseguido reunir esta selección de las que, según nuestras pruebas prácticas y nuestro proceso de análisis, son las mejores gafas de sol para conducir del mercado.

Selección y pruebas

Entre los modelos concebidos específicamente para su uso al volante y los que simplemente se prestan a la conducción, no faltan opciones en este ámbito. Por eso, cuando nos propusimos descubrir los mejores, optamos por analizar el mercado en general, centrándonos en elementos como los materiales, el estilo, el diseño y las prestaciones. También examinamos a fondo los aspectos que permiten que las gafas se presten a la conducción. En última instancia, esto nos permitió elaborar una lista de gafas que probamos durante un largo periodo de tiempo: cada par se utilizó para ir y volver del trabajo, y para recorrer los cañones los fines de semana, durante aproximadamente dos semanas seguidas.

Este proceso de pruebas prácticas también nos permitió analizar otros aspectos, como la calidad general de fabricación, el nivel de comodidad de cada par y lo bien que se mantienen en su sitio en la cara. Además del uso al volante, todos los pares se utilizaron en el día a día, caminando, para tener una idea de su versatilidad. En cuanto a la conducción, cada par se probó al volante de un coupé durante aproximadamente la mitad de las pruebas, y en el interior de un descapotable durante la mitad restante.

Una vez completado este proceso de pruebas, pudimos recurrir a nuestros hallazgos para reducir la lista original a una selección final de las que consideramos las mejores gafas de sol para conducir que existen en la actualidad. También hubo varias opciones que estuvieron muy cerca de ser eliminadas de la lista principal, selecciones que se pueden encontrar al final de este artículo en nuestra sección de menciones honoríficas.

Oakley Sutro Lite

Elección del mejor rendimiento:No es necesario que las gafas de sol estén diseñadas específicamente para su uso al volante para que se presten a esa aplicación. Y al igual que las gafas de aviador orientadas a los pilotos son muy adecuadas para conducir, también lo es el modelo Sutro Lite de Oakley, un par de gafas envolventes sin montura que se desarrollaron para el ciclismo pero que destacan igualmente cuando se utilizan al volante de un coche.

Lo bueno

Las gafas Sutro Lite se unen en torno a una montura fabricada con la construcción O Matter patentada por Oakley antes de ser equipadas con patillas con incrustaciones de Unobtainium con textura estriada y una lente intercambiable de una sola pieza que Oakley denomina “pantalla de alta envoltura”. En lugar de las plaquetas nasales tradicionales, este par utiliza una base de plástico que aloja una pieza de Unobtainium que actúa como punto de contacto con la nariz del usuario. Con un motivo geométrico único, las patillas también tienen un diseño único desplegable y una construcción que se vuelve más suave a medida que se acerca a las puntas de las patillas.

Más allá de su aspecto idiosincrásico y el estilo de su montura, lo que realmente hace especiales a estas gafas -y lo que les ha valido un puesto en esta lista- son sus lentes PRIZM Road. Este material de policarbonato patentado de última generación aumenta enormemente el contraste de las líneas de carril blancas y amarillas en las carreteras, además de beneficiarse de una tasa de transmisión personalizada que se ha formulado específicamente para satisfacer las necesidades de visión de cada uno en la carretera (ya sea pilotando una motocicleta, una bicicleta, un coche o un camión). Es realmente difícil exagerar la eficacia de la tecnología PRIZM Road, un aspecto que se hace aún más evidente cuando se compara con las gafas de sol tradicionales.

Fortalezas suplementarias

Debido a que están diseñadas para el ciclismo, las gafas Sutro Lite de Oakley hacen, como era de esperar, un trabajo fenomenal a la hora de permanecer colocadas en la cara. Dado que se estaban probando junto con pares ultra-premium de la talla de ROKA, Persol y Porsche Design, esperaba que la artesanía, el ajuste y el acabado de estas Oakley fueran algo deficientes en comparación, pero me sorprendió gratamente la meticulosa calidad de fabricación de la que hacían gala. Esto no es una sorpresa total, teniendo en cuenta que este par está fabricado en Estados Unidos.

Con un precio de venta al público que ronda los 200 dólares, yo no diría que este par es barato, a pesar de que cuestan una fracción literal de algunos de los pares más caros que he probado. Obviamente, este par también es excelente tanto para montar en bicicleta como para conducir. Y, aunque no todas las variantes utilizan las lentes PRIZM Road tech, Oakley vende este par en la friolera de 19 opciones/combos diferentes de color de montura y lente.

Lo no tan bueno

Aunque la tecnología de las lentes PRIZM Road por sí sola hace que merezca la pena considerar este par a la hora de comprar unas gafas para conducir, admito que hay algunos aspectos de las Sutro Lite que no me gustaron demasiado. En primer lugar, mientras que las patillas hacen un trabajo fantástico de abrazar a los lados de la cara, me encontré empezando a tener dolores de cabeza muy leves después de usar estas gafas durante más de unas pocas horas a la vez. Y, aunque es puramente subjetivo, me imagino que el mayor problema que la mayoría tendrá con este par es su apariencia, que es innegablemente ruidosa e idiosincrásica. Dicho esto, yo soy de los que les gusta su aspecto, aunque obviamente no todo el mundo comparte esta opinión.

Veredicto: Las gafas Oakley Sutro Lite, que lucen un diseño idiosincrásico semientallado con una lente de alta protección envolvente, son un modelo de ciclismo de alto rendimiento que cuenta con una tecnología de lente patentada que refuerza el color y el contraste, lo que las hace perfectas para su uso al volante.

American Optical Piloto Original

La mejor elección fabricada en EE.UU: Las gafas American Optical Original Pilot no son simplemente un par de gafas de aviador clásicas, son gafas con historia. Este par se desarrolló originalmente a finales de la década de 1950 para satisfacer las necesidades de los pilotos militares, lo que dio lugar a este estilo de montura que ahora se reconoce al instante, con lentes de gran tamaño para ayudar a maximizar el campo de visión y patillas de bayoneta diseñadas para deslizarse fácilmente bajo un casco. Con el tiempo, formaron parte del equipo de supervivencia de la NASA en varias misiones, como las Mercury, Gemini y Apollo. Más de medio siglo después de su debut, las gafas Original Pilot de American Optical siguen siendo unas de las gafas de aviador más solicitadas del mercado, y con razón.

Lo bueno

Construidas según especificaciones militares, las gafas están fabricadas en torno a un conjunto de monturas de estilo aviador de aleación de alambre con un acabado chapado en oro de 23 zanahorias. Con una clasificación ANSI Z80.3 de resistencia a los impactos, las monturas albergan un juego de lentes de cristal AO Skymaster con un revestimiento antirreflejante en la parte trasera y un revestimiento oleofóbico resistente a las manchas en la parte delantera y trasera. Las patillas culminan en un juego de terminales transparentes que aumentan la comodidad y garantizan que las gafas se mantengan en su sitio. También se entregan con un estuche de viaje de piel de primera calidad.

Al estilo típico de las gafas de aviador, las patillas de este par no se asientan simplemente sobre las orejas del usuario, sino que permiten que las gafas envuelvan la cabeza. Esto permite que las gafas permanezcan en su sitio en todo momento y, gracias a las lentes de gran tamaño, el campo de visión es excelente. Y aunque las gafas recibieron originalmente estos rasgos de diseño para satisfacer las necesidades de los pilotos, estas mismas características también les permiten ser igual de propicias para su uso al volante. Las plaquetas nasales son autoajustables y la montura y las patillas son lo suficientemente flexibles como para adaptarse a una gran variedad de formas y tamaños de cara.

Fortalezas suplementarias

Las gafas Original Pilot me resultaron increíblemente cómodas, ya que las plaquetas nasales y los terminales de las patillas funcionan exactamente como es debido. También son increíblemente ligeras, con un peso de poco más de 1 onza, lo que significa que son lo suficientemente ligeras como para llevarlas cómodamente durante todo el día. Aunque no están al mismo nivel que Persol o ROKA, la calidad de fabricación de este par sigue siendo muy sólida. Todo parece robusto y bien hecho, las patillas se abren con suavidad y consistencia, y no hacen ningún ruido.

Al igual que el hecho de que estén fabricadas en Estados Unidos, también hay algo que decir sobre el aspecto clásico de la vieja escuela de las gafas con montura de aviador. Y, aunque se aplica a las gafas de aviador en general y no sólo a esta montura o par en concreto, las gafas Original Pilot de American Optical poseen un aspecto atemporal que está tan de moda hoy en día como lo estaba cuando se introdujo la silueta por primera vez a mediados de los años treinta. Gracias a su atractivo aspecto, estas gafas también son ideales para el día a día, además de para conducir. También es difícil no apreciar la rica historia de estas gafas, su significado histórico y sus vínculos con el ejército estadounidense y el programa espacial del país.

Lo no tan bueno

En general, quedé impresionado con el tiempo que pasé probando las gafas Original Pilot de American Optical, aunque mi proceso de revisión práctica me dejó con algunas quejas, aunque de muy poca importancia. Aunque no se puede negar que aumentan la comodidad y mejoran el ajuste, no me gusta el aspecto de las patillas transparentes, ya que me parecen semiacabadas. Incluso un amigo me dijo que eran el equivalente en gafas de sol a esos protectores amarillos que algunos propietarios dejan en sus Dodge Charger o Challenger. Y, aunque el exterior chapado en oro me gusta personalmente, imagino que no todo el mundo compartirá mi opinión sobre el acabado dorado. Dicho esto, este par también se ofrece con montura negra, montura plateada o montura plateada mate, todas las cuales se pueden combinar con una de las cinco opciones de color de lente diferentes en dos diseños de lente.

Veredicto: Las gafas Original Pilot de American Optical se desarrollaron originalmente para satisfacer las necesidades de los pilotos, sin embargo, las mismas propiedades que hacen que estas gafas chapadas en oro de 23 quilates sean tan ideales para volar también las hacen muy propicias para su uso al volante. En resumen, si quiere un par de gafas de aviador para conducir, ésta debería ser su elección.

ROKA Falcon Ti

La mejor elección de titanio:En las gafas de sol modernas, a menudo son los pequeños detalles los que marcan las mayores diferencias. Y aunque las gafas Falcon de ROKA no parezcan tan diferentes de las Original Pilot de American Optical, las ROKA tienen mucho tanto que, de hecho, no sólo son uno de los mejores pares de gafas de conducción del mercado, sino probablemente también uno de los más avanzados.

Lo bueno

Las gafas ROKA Falcon se componen de una montura de titanio ligera y resistente combinada con un juego de lentes con tecnología C3 y la mejor óptica de su clase. Como todas las lentes de ROKA, el conjunto de las Falcon también se beneficia de un revestimiento antirreflejante, un tratamiento antivaho, un revestimiento hidrofóbico/oleofóbico y un acabado resistente a los arañazos. También me sorprendió la gran eficacia de la polarización de las lentes para bloquear el resplandor del capó del coche o de la carretera mojada.

Tanto las plaquetas nasales como las puntas de las patillas están forradas con almohadillas GEKO de ROKA, unas almohadillas de elastómero termoplástico patentadas que refuerzan el confort, la tracción y la absorción de impactos. Al utilizar almohadillas GEKO antideslizantes en el interior de las puntas de las patillas y en las almohadillas de la nariz, las gafas hacen un trabajo fenomenal al mantenerse en su sitio, y lo hacen sin que las patillas tengan que apretar alrededor de la cabeza, lo que significa que no crean ningún punto de presión. Esta configuración también utiliza el sistema Float Fit de ROKA.

Además, cada par se entrega con un segundo juego de almohadillas GEKO de distinto tamaño que se pueden deslizar sobre las almohadillas nasales, lo que permite ajustar las gafas con mayor precisión. De hecho, quedé tan impresionado con la capacidad de este par para mantenerse en su sitio que las llevé puestas cuando salí a correr por la mañana y descubrí que funcionaban como un par de gafas específicas para correr o hacer deporte. Esto tiene mucho sentido si tenemos en cuenta que este par está inspirado en las galardonadas gafas Phantom de ROKA y que, al igual que éstas, se han diseñado pensando en el movimiento y el rendimiento.

Al igual que las PO3336S de Persol, las gafas Falcon de ROKA también son extremadamente versátiles desde un punto de vista estético, y se prestan tan bien a la conducción como al uso diario. Incluso pueden combinarse con trajes y atuendos formales. Y, aunque están fabricadas en China, no se puede negar en absoluto la artesanía de primera categoría y la calidad de construcción de las gafas ROKA Falcon. ROKA también somete estas gafas a pruebas de tortura exhaustivas para garantizar que puedan soportar los rigores del uso diario normal durante años.

Fortalezas suplementarias

Con sólo 0,67 onzas, no sólo es el par más ligero que he probado (y por un margen bastante considerable), sino que también es, con diferencia, el más cómodo (de nuevo, por un margen bastante amplio). Entre las suaves almohadillas utilizadas en todos los puntos de contacto y el peso prácticamente inapreciable, a veces es fácil olvidar que llevas puestas estas gafas. Cuando las llevas en la cara, los únicos logotipos o marcas visibles consisten en pequeños logotipos ROKA de colores a juego grabados en los laterales de las patillas, aunque son tan pequeños que tienes que buscarlos para verlos.

La montura de titanio no sólo es ligera, sino que también confiere a estas gafas una sorprendente resistencia. Aunque me da un poco de vergüenza admitirlo, guardé estas gafas en mi bolsillo trasero, me olvidé de ellas y me senté sobre ellas varias veces durante las semanas que pasé probándolas, y la montura nunca se dobló ni se rompió, y las lentes nunca se agrietaron ni se salieron de la montura.

También tienen un inconfundible tacto de primera calidad difícil de explicar con palabras. Se sienten realmente sólidas y bien hechas, y las bisagras se abren con suavidad y consistencia. A fin de cuentas, la cantidad de cobertura que proporcionan, junto con su naturaleza extremadamente ligera y su incomparable capacidad para permanecer plantadas en la cara, hacen que sean unas gafas de conducción extraordinarias.

Lo no tan bueno

Mis quejas con respecto a las gafas ROKA Falcon son escasas. Obviamente, con un MSRP de más de $ 300, no se puede negar que tienen un precio bastante alto – aunque yo diría que realmente obtienes lo que pagas aquí. Basándome en el precio, la calidad de construcción y la selección de materiales, yo esperaría que este par ofreciera décadas de uso fiable, por lo que me sorprendió un poco ver que la garantía de ROKA sólo se extiende a 1.000 días. Con 1.000 días (o 2,739 años), la garantía no es nada despreciable, aunque una garantía de por vida -incluso una garantía limitada de por vida- sería muy apreciada. Con todo, los muchos puntos fuertes de este par superan en última instancia su corta lista de inconvenientes, y sigo manteniendo mi afirmación de que estas son inequívocamente algunas de las mejores gafas de conducción que existen en la actualidad.

Veredicto: Con un peso de sólo 0,67 oz, la ROKA Falcon da un giro de alto rendimiento y alta tecnología a las monturas de aviador clásicas, actualizando la silueta con una construcción de titanio y una serie de tecnologías y detalles patentados.

Persol PO3336S

Mejor elección general:Persol, que se remonta a 1917, es sin duda una de las marcas de gafas más elogiadas e icónicas que existen. Con sede en Italia, la empresa produce una amplia gama de gafas y estilos de monturas. Sin embargo, cuando se trata de conducir, es difícil superar los modelos clásicos de estilo wayfarer de Persol, como las PO3336S. Después de probarlas durante varias semanas, estoy convencido de que se trata de una de las mejores gafas de sol para conducir que existen actualmente en el mercado.

Lo bueno

El modelo PO3336S, una versión de gama alta de las clásicas wayfarer, está fabricado a mano en Italia y se compone de una montura de acetato que alberga un juego de lentes de cristal polarizado suministradas a Persol por Barberini. Y, aunque este par se ofrece en media docena de opciones de montura y lentes, la montura negra atemporal y las lentes azules degradadas son difíciles de superar. Como es habitual en Persol, la calidad de fabricación es otro de los aspectos más destacados, ya que el trabajo artesanal es más que meticuloso. La naturaleza artesanal de estas gafas es más que evidente.

Las patillas sobresalen de la montura en un ángulo de 90° antes de curvarse hacia el interior y arquearse hacia abajo al llegar a las puntas de las patillas. El resultado es una configuración de patillas que no sólo se asienta sobre las orejas, sino que envuelve el lateral de la cara, abrazando la cabeza y creando la sensación de que las gafas se asientan alrededor de la cara en lugar de sobre ella. Y, a pesar de que las patillas ejercen una ligera presión sobre la cabeza, estos puntos de contacto están repartidos y no se centran en una sola zona, por lo que no crean puntos calientes dolorosos ni puntos de presión, algo que no se puede decir de otros pares que he probado.

Debido a esta configuración, las Persol PO3336S hacen un trabajo fenomenal al permanecer plantadas en la cara, incluso en medio de un movimiento riguroso o cuando se enfrentan a un fuerte viento. De hecho, estas gafas se sentían tan seguras y plantadas en mi cara que realmente me sentí completamente cómodo usándolas para montar en moto, además de las tareas diarias de conducción. La forma en que las puntas de las patillas giran hacia dentro y se ajustan a los lados de la cabeza también permite que esas mismas patillas se deslicen fácilmente entre el casco y la cabeza del usuario.

Fortalezas suplementarias

El uso de las flechas características de Persol en la unión de las patillas y la montura es otro detalle que aprecio mucho. Además, anuncia fácilmente que se trata de un par de Persol, al menos para los entendidos, sin necesidad de ninguna inscripción, logotipo o marca. Este par también se beneficia mucho del uso del sistema de varilla flexible Meflecto patentado por Persol y diseñado para ofrecer la máxima comodidad al eliminar la presión de las gafas sobre la cabeza. Este sistema permite que las gafas se adapten a cualquier forma de cara y todavía hoy representa una solución tecnológicamente insuperable.

Más que cualquier otro par de esta lista, las PO3336S son extremadamente versátiles y quedan igual de bien en días de playa y barbacoas que combinadas con un traje o incluso con un atuendo de etiqueta. La marca también es sutil y de buen gusto, y consiste en logotipos y letras en el interior de las patillas, además de un pequeño logotipo de Persol en la esquina superior izquierda de la lente izquierda y otro pequeño logotipo en el extremo exterior de la patilla derecha. Por sólo 15 dólares más, este par de gafas se puede personalizar con un grabado, otro detalle que aprecio.

Lo no tan bueno

Después de pasar unas semanas usando estas gafas de sol, me senté con mis notas para empezar a escribir formalmente este artículo, sólo para darme cuenta de que no tenía ni una sola cosa negativa que decir. Con el deseo de profundizar un poco más, pasé otros días usándolas mientras conducía hacia y desde el trabajo con la esperanza de descubrir algunas quejas o la visión de las deficiencias, pero todo esto fue en vano. No me atrevería a decir que este par es perfecto, pero casi. Y, aunque no tiene ningún impacto en la experiencia del usuario o en su rendimiento real, no se puede obviar el hecho de que, con un precio aproximado de 400 $, las gafas PO3336S de Persol no son baratas. Dicho esto, la calidad de fabricación y la selección de materiales prácticamente garantizan una vida de uso.

Veredicto: Meticulosamente fabricadas a mano en Italia, las Persol PO3336S son una interpretación de alta gama de un par de gafas de sol estilo wayfarer que cuentan con materiales de primera calidad, numerosos detalles característicos de Persol y un diseño de patillas que permite que las gafas se ajusten perfectamente a la cara, lo que las hace perfectas para su uso al volante.

Gafas de sol Porsche Design P’8964

Mejor elección en fibra de carbono: Como responsable de algunos de los mejores automóviles del planeta, no es de extrañar que la división de diseño y estilo de vida de Porsche sea también responsable de algunas de las mejores gafas de conducción del momento. De hecho, probablemente podría elaborar una lista completa de las mejores gafas de conducción sólo con el catálogo de Porsche Design, pero hoy nos centraremos exclusivamente en las gafas de sol P’8964 de la marca.

Lo bueno

Las gafas de sol P’8964 de Porsche Design tienen una montura elegante y minimalista fabricada con una amalgama de acero inoxidable y caucho. Las gafas, disponibles en cuatro variantes de color, también incorporan plaquetas nasales suaves y ajustables, terminales de goma e incrustaciones de fibra de carbono auténtica en la patilla exterior, inspiradas en el uso extensivo de la fibra de carbono en los coches de Porsche. Desde los mangos de las navajas de bolsillo hasta las piezas de los automóviles, hace tiempo que soy un gran fan de la fibra de carbono, por lo que las incrustaciones de carbono que adornan las patillas de las P’8964 son, a mi juicio, una adición muy bienvenida.

No es sólo su aspecto elegante y la selección de materiales de primera calidad lo que hace que este par sea tan digno de mención, sino también su conjunto de lentes de última generación. Compuestas de un policarbonato patentado, estas lentes VISION DRIVE polarizadas consiguen absorber mucha más luz azul que las gafas normales, lo que no sólo refuerza la protección contra el deslumbramiento, sino que también aumenta la percepción, el contraste de color e incluso la percepción de la profundidad, todo ello perfecto para su uso al volante. Fabricadas en Italia, las gafas de sol P’8964 se benefician de la habitual calidad de fabricación de Porsche y Porsche Design.

Fortalezas suplementarias

Y las afirmaciones de Porsche Design sobre las lentes VISION DRIVE son mucho más que palabrería de marketing o hipérboles, ya que esta tecnología funciona de verdad. Esto queda muy claro al utilizar las P’8964 junto con unas gafas normales. También queda claro que cada centímetro de estas gafas se ha estudiado minuciosamente, ya que hasta los elementos más pequeños, como la rigidez de las bisagras de las patillas, se han ajustado a la perfección. Además, pesan menos de un gramo, lo que aumenta su comodidad durante todo el día.

Aunque no tiene ningún impacto en su rendimiento real, definitivamente hay algo que me gusta de usar un par de gafas de conducción fabricadas por una de las marcas automovilísticas más prestigiosas y reputadas del planeta, o al menos por la división de diseño y estilo de vida de una de las marcas automovilísticas más prestigiosas y reputadas del planeta. Este par también se entrega con una funda rígida protectora premium de la marca Porsche Design con un motivo cepillado tomado de los salpicaderos de los coches Porsche.

Lo no tan bueno

En general, creo que Porsche Design ha creado un par de gafas de conducción extremadamente sólidas, aunque no están exentas de algunos problemas menores. En primer lugar, aunque son muy cómodas, el interior de las patillas no proporciona mucha tracción o agarre y sin duda se beneficiarían de una construcción como las almohadillas GEKO de ROKA. A continuación, tenemos que reconocer el elefante en la habitación, y eso es $450 MSRP de este par – que es mucho para gastar en un par de sombras, incluso uno particularmente bueno. A este precio, también me hubiera gustado que PD utilizara titanio para la construcción de la montura en lugar de acero inoxidable. Dicho todo esto, está claro que estas gafas no están pensadas para un presupuesto ajustado ni para una gran relación calidad-precio. Sin embargo, si puedes permitirte el elevado precio, te recomendamos encarecidamente que te hagas con un par.

Veredicto: Las gafas de sol Porsche Design P’8964 son un moderno par de gafas de sol cuadradas que han sido diseñadas desde cero para la conducción, al tiempo que se inspiran en los vehículos y el deporte del motor con su aspecto elegante y el uso liberal de la fibra de carbono. Aunque puede que su aspecto no sea para todo el mundo, es innegable que las P’8964 son ideales para conducir.

Tabla comparativa de gafas de sol para conducir

¿Qué son exactamente las gafas de sol para conducir?

Las gafas de sol para conducir son bastante similares a las gafas de sol normales, ya que también están diseñadas para bloquear los rayos UV. Pero, a diferencia de las gafas de sol normales, las gafas de sol para conducir deben ser casi siempre polarizadas y más ligeras que las gafas normales. Las gafas de sol para pilotos y conductores también suelen adoptar la silueta de las gafas de aviador (si no lo son ya).

¿En qué fijarse al comprar?

Polarización: Las lentes polarizadas son el mejor punto de partida, ya que te ayudarán a reducir enormemente el resplandor del sol a tu alrededor, lo que en última instancia disminuirá las posibilidades de accidentes causados por el reflejo de la luz en tus ojos. Vale la pena señalar que las lentes polarizadas pueden reducir la visibilidad de ciertas pantallas e indicadores dentro de su coche, dependiendo de su configuración, pero sus beneficios de seguridad superan con creces estas molestias, en nuestra opinión. Además, la mayoría de las gafas de sol polarizadas ofrecen una protección UV del 100%, algo que deberías buscar en cualquier par de gafas de sol para proteger la salud de tus ojos.

Resistencia a la luz: El siguiente factor a tener en cuenta es la resistencia a la luz, una especificación que suele pasarse por alto en los listados de la mayoría de los minoristas, pero que suele aparecer en un par de gafas de alto rendimiento. Debido a su escasez, no pierdas de vista el porcentaje, ya que suele ser mejor mantenerse en el intervalo de 0-19%.

Peso y ajuste: Otro aspecto a tener en cuenta es el peso y el ajuste de las gafas. Las ventajas de llevar unas gafas ligeras y bien ajustadas al volante frente a unas más pesadas y pesadas se notan inmediatamente desde el punto de vista de la comodidad, ya que no querrás estar pensando en lo incómodas que son o intentando ajustarlas cuando deberías estar concentrado en la carretera.

Montura & Material de la lente: La gran mayoría de las gafas de sol para conducir se fabrican con cristal o policarbonato. El cristal ofrece mayor claridad y resistencia a los arañazos, pero las lentes de policarbonato son más ligeras y menos propensas a romperse. También deberás prestar la misma atención al material utilizado para fabricar la montura de las gafas.

Estilo: Por último, como con cualquier otro par de gafas de sol, debes asegurarte de que tengan buen aspecto. Es difícil determinar qué es exactamente lo que hace que unas gafas de sol para conducir sean elegantes, ya que el estilo depende del criterio de cada uno. Pero si no estás seguro, no puedes equivocarte con unas de aviador.

Tipos de lentes

Polarizadas: Es un componente esencial de cualquier buen par de gafas de sol para conducir, ya que reduce el deslumbramiento y los reflejos de la luz.

Transición: Estas lentes se ajustan automáticamente de claras a oscuras en función de los rayos UV del exterior. Pueden ser prácticas, pero probablemente no sean ideales para conducir porque no vas a estar en el exterior (a menos que vayas en un Jeep o en un descapotable), pero hay opciones muy buenas.

Gradiente: Las lentes degradadas van de oscuras en la parte superior a claras en la inferior, por lo que son un poco más versátiles y ofrecen una visión más clara de la carretera y de tu salpicadero.

¿Qué color de lente es mejor para conducir?

Las lentes grises, ámbar/cobre y transparentes son las mejores para las gafas de sol de conducción, ya que mantienen la diferencia de color y, además, permiten ver correctamente la información importante del tráfico (semáforos y señales), que a veces puede verse alterada por las lentes de color.

Menciones honoríficas

Es realmente difícil equivocarse con iconos de probada eficacia como las Ray-Ban Aviator Classic. Aunque hay una buena razón por la que este par ha alcanzado un estatus legendario, la realidad es que fue simplemente superado por otras gafas de aviador que probé, como las de ROKA y American Optical, un hecho que ha relegado a estas Ray-Ban a una mera mención honorífica.

Si quieres un buen par de wayfarers para conducir y no quieres desembolsar los aproximadamente 400 $ que cuesta hacerse con un par de Persol, te recomendamos lo que consideramos la siguiente mejor opción: las Shinzo Tamura Namba Slate. Fabricadas en Japón por una marca que produce gafas específicas para la conducción, estas gafas incorporan lentes TALEX polarizadas en una montura de nailon ligera pero resistente. Aunque se trata de un gran par de gafas para conducir, en última instancia perdieron frente a las PO3336S de Persol.

Con monturas de acetato rectangulares de gran tamaño, bisagras Flexon y resistentes lentes de nailon, las gafas de sol Monster de Shinola, preparadas para graduación, son otro excelente par de gafas de sol para conducir que no sólo tienen un aspecto estupendo, sino que gracias a las puntas de goma de las patillas, también se mantienen en su sitio. Y aunque no es barato, este par también se beneficia de la marca habitual de Shinola de la artesanía de primera categoría.

Aunque técnicamente están hechas para montar en moto, la durabilidad de las Skram ONES, su estilo versátil, sus materiales y calidad de fabricación de primera categoría y su capacidad para mantenerse en la cara las convierten en uno de los mejores pares de gafas para conducir. Por supuesto, sus patillas y puntas no son de goma, pero lo compensan con creces con su versatilidad sin igual.