Probadas: Las mejores gafas de sol para motoristas

Independientemente del tipo de moto que conduzcan o del casco que lleven, las gafas de sol son desde hace tiempo una pieza esencial del equipamiento de los motoristas.

Y aunque prácticamente cualquier par de gafas protegerá los ojos de su portador de los dañinos rayos del sol, las gafas específicas para motocicletas siempre serán una opción objetivamente superior, ya que ofrecen una comodidad, un rendimiento y una protección notablemente mejores, todo ello en un paquete altamente resistente a las roturas. Y es este tipo de gafas específicas para dos ruedas el que vamos a explorar hoy en esta guía y análisis práctico de las mejores gafas de sol para moto.

Selección & Proceso de prueba

Hay literalmente decenas de miles de pares de gafas de sol diferentes en el mercado, lo que hace que la tarea de encontrar las mejores para montar en moto sea especialmente ardua. Cuando nos propusimos descubrir las mejores gafas de sol para moto, comenzamos nuestra búsqueda haciendo una lista de las cualidades y factores que hacen que un par sea bueno, como monturas y lentes inastillables o resistentes a los golpes, elementos que mejoren el agarre y diseños generales que se presten a ser llevados dentro de un casco y bajo una visera.

También exploramos pares de gafas desarrolladas y diseñadas específicamente para el motociclismo, así como pares de gafas de uso diario que se prestan al uso sobre la moto. Además, el aspecto y el estilo de cada par también se tuvieron en cuenta en nuestro proceso de toma de decisiones. Con esto en mente, recorrimos el mercado y revisamos una enorme selección de gafas de conducción normales y específicas para generar una lista de las gafas que consideramos que representan lo mejor de lo mejor.

Tan importante como la lista de características y especificaciones de un par de gafas de equitación es su experiencia real de uso. Por eso, para conocer mejor el rendimiento real y la experiencia de uso de cada par, nos las arreglamos para probar cada uno de ellos.

Antes de pasar a las pruebas prácticas sobre la bicicleta, primero compramos un par de gafas de sol baratas de 10 $ en nuestra gasolinera local, y tomamos prestadas un par de Ray-Ban Wayfarers y un par de gafas Garrett Leight Hampton Sun del inventario interno de DM con el fin de establecer una línea de base más objetiva y un barómetro de la calidad general, con las gafas de la gasolinera, las Ray-Ban y las Garrett Leight actuando como nuestro par barato estándar, par de nivel medio y par premium, respectivamente.

Una vez establecida nuestra línea de base, procedimos a probar cada par. Las pruebas se realizaron llevando cada par de gafas de montar durante una semana seguida, antes de repetir la rotación una segunda vez. Tanto antes como inmediatamente después de la prueba, se compararon y contrastaron los pares uno junto a otro. Nuestras pruebas reales consistieron en gran medida en el uso de la bicicleta, principalmente para ir y volver de la sede de HIC, un viaje que implica una buena cantidad de trayectos tanto por las calles de la ciudad como por las autopistas. Como todas las pruebas se realizaron en el sur de California, tuvimos sol más que suficiente para probar a fondo cada par.

Además de usar cada par en la moto, también pasamos la semana que usamos cada par utilizando las gafas como gafas de sol de uso diario fuera de la moto. Esto nos ayudó a descubrir el estilo general y la versatilidad de cada par. Además, y lo que es más importante, nos permitió conocer cómo es realmente tener y vivir con cada par, lo que nos ofreció una imagen mucho más completa de la experiencia general del usuario.

Nuestras pruebas prácticas también revelaron otros detalles importantes, como la calidad de fabricación de cada par. También nos permitió evaluar la calidad de todo lo que venía con cada par, como los paños de limpieza, las herramientas de ajuste y las fundas de transporte. Una vez concluidas las pruebas, utilizamos la información obtenida para reducir la lista original a una lista final de las que consideramos las mejores gafas de sol para motociclismo.

Medidas: Mido 1,90 m, tengo la cabeza ovalada y llevo un casco de talla media. Todas las pruebas sobre la moto se realizaron a bordo de una Ducati Hypermotard 939 SP.

509 Siete Tres

La mejor relación calidad-precio: 509 se fundó en 2003 como una empresa de películas de deportes de acción antes de pasar a diseñar sus primeras gafas en 2007 y su primer casco en 2009. Y aunque la marca es indudablemente más conocida por sus cascos, gafas y camisetas para motos de nieve y motocross, también fabrica algunas de las gafas de conducción con mejor relación calidad-precio del mercado, como demuestran las 509 Seven Threes.

Lo bueno

Respaldadas por una garantía de por vida líder en el sector, las 509 Seven Threes están fabricadas con una robusta montura de termoplástico suizo Grilamid TR90 que aloja un juego de lentes FUSION 5 polarizadas, una receta que les ha valido a estas gafas de conducción la calificación CE. El interior de las puntas de las patillas también cuenta con inserciones de goma para aumentar la comodidad y evitar que las gafas se deslicen o se muevan por la cara durante la conducción. La parte frontal de las gafas está unida a las patillas mediante bisagras de aleación con muelle a ambos lados. El equipo que está detrás de las gafas 509 afirma que el uso de estas bisagras mejora enormemente la durabilidad general, una afirmación de la que puedo dar fe tras haberlas probado durante un largo periodo de tiempo.

La parte superior de la montura y de las patillas presenta una serie de pequeños hoyuelos que dan a las gafas un aspecto y un tacto más únicos, a la vez que facilitan el agarre tanto con la mano desnuda como con guantes de montar. Sinceramente, no he notado que este patrón mejore el agarre, pero me gusta su aspecto y cómo ayuda a diferenciarlas de otras gafas del mercado. Las patillas interiores de goma funcionan exactamente como se anuncia, haciendo que estas gafas sean notablemente más cómodas que la mayoría de los otros pares que probé, al tiempo que hacen un trabajo estelar para mitigar el deslizamiento y el movimiento.

Las Seven Threes se venden con una funda de microfibra para guardarlas y se ofrecen en nueve colores diferentes, todos ellos con un esquema de doble color con un tono primario que adorna el frontal, la parte superior y los laterales de las gafas y un color secundario que cubre el resto. No suelo ser un fan de las gafas multicolor y normalmente prefiero los modelos totalmente negros o de color tortuga, pero me gusta mucho el carácter que aporta la combinación de dos colores, y la combinación de negro y gris que he probado es fantástica.

Fortalezas suplementarias

Durante el tiempo que pasé probándolos, siempre que no los llevaba puestos, estaban dando vueltas bajo el sillín de la bicicleta, la mochila o el cajón del escritorio. A pesar del maltrato al que fueron sometidos, no presentan ningún pequeño rasguño o arañazo, lo que demuestra la eficacia del revestimiento antiarañazos de los Seven Threes. También aprecio realmente cómo 509 ha conseguido dar un giro más moderno a un diseño de montura atemporal, complementando el estilo de montura tradicional con características contemporáneas como bisagras de resorte de aleación e inserciones de goma en las puntas de las patillas, y dando vida a la silueta utilizando materiales totalmente modernos.

Con un precio de sólo 50 dólares, las Seven Threes de 509 tienen una relación calidad-precio excepcional. Es cierto que no son tan exclusivas como sus homólogas más caras, pero teniendo en cuenta todo lo que se obtiene por sólo medio billete (monturas TR90, lentes polarizadas patentadas, bisagras de aleación, inserciones de goma en las patillas, una combinación de colores resistente a los arañazos y una homologación CE), la relación calidad-precio que ofrecen es inmejorable.

En comparación con un par de gafas baratas de gasolinera de 10 dólares, las Seven Threes son notablemente más fuertes y robustas, además de tener una sensación general más premium y un mejor ajuste y acabado. Dicho esto, no parecen tan de gama alta como algunos de los pares más caros que probé, como las Skram One, las Emblema 820 y las Persol 714SM. Al fin y al cabo, aquí obtienes lo que pagas, que es un par de gafas de calidad media específicas para moto con un aspecto elegante, montura TR90 resistente y homologación CE.

Lo no tan bueno

Realmente no hay mucho que no me guste de las Seven Threes, aunque las gafas tienen algunas características únicas que pueden no gustar a todo el mundo (como la combinación de dos colores). En comparación con los modelos más caros que he probado, la calidad de fabricación de las gafas es un poco deficiente, aunque teniendo en cuenta el precio de estas gafas, es difícil culpar a 509 por ello. Mi única queja real con estas gafas de montar es la flexibilidad de la montura. Las Seven Threes tienen un poco de flexibilidad, aunque me preocupa que si me sentara con ellas en el bolsillo trasero podrían romperse, aunque sólo puedo restar puntos por esto, ya que es un problema teórico y no uno que haya experimentado realmente. En definitiva, un gran par de gafas de sol para moto.

Veredicto: Las 509 Seven Threes son un par de gafas de sol específicas para moto con homologación CE asequibles que cuentan con una lista de características y una selección de materiales que normalmente se reservan para pares que cuestan de dos a cuatro veces más, lo que las convierte en una opción obvia para los motoristas que buscan un par de gafas de moto de calidad con un presupuesto ajustado.

Artillero Bobster

El mejor descapotable: Aunque existen numerosas ventajas en el uso de gafas de sol en lugar de gafas de protección cuando se conduce, las gafas de protección poseen innegablemente algunos beneficios únicos sobre los pares de gafas de protección. Y una gran parte de lo que hace que las gafas Bobster Gunner sean tan especiales es el hecho de que son un par convertible que ofrece a los motoristas lo mejor de ambos mundos.

Lo bueno

Con una montura de estilo deportivo tradicional, la Gunner está fabricada en Grilamid TR90 y cuenta con un juego de lentes intercambiables. Con certificación ANSI Z80.3 y homologación CE (y también EN166), las Gunner se suministran con dos juegos de lentes diferentes: un juego transparente y un juego fotocromático; ambos son ópticamente correctos, fácilmente intercambiables y están fabricados con policarbonato resistente a la rotura que ofrece una protección UV del 100%. La construcción de la montura TR90 también les permite ser increíblemente resistentes y ligeras a la vez, ya que el par completo pesa sólo 1,5 kg. tad más de una onza (sin el relleno de espuma).

Sin embargo, lo que hace que este par sea tan único son sus elementos convertibles. Estas gafas Bobster pueden equiparse con un acolchado extraíble de espuma de célula cerrada que cubre el interior de la montura. Este elemento permite sellar las gafas, protegiendo los ojos del usuario del viento y los elementos, así como de insectos, polvo y otros residuos. Además, las patillas pueden retirarse y sustituirse por una correa elástica tipo gafa. Una vez equipadas con el acolchado de espuma y la correa, las Gunner se convierten en unas auténticas gafas de montar. La Gunner no sólo está fabricada con materiales de primera calidad, sino que además estos materiales se han ensamblado con una calidad de fabricación de primera categoría.

La montura de la Gunner, apta para gafas graduadas, envuelve la parte frontal de la cara y se combina con un juego de patillas altas pero de perfil bajo. Esta configuración es notablemente cómoda por sí sola, y lo es aún más si se le añade el acolchado de espuma de célula cerrada extraíble. Además de las propias gafas Gunner, cada unidad incluye la correa de las gafas, una funda para la correa, una unidad de acolchado de espuma de célula cerrada, una funda de transporte blanda, un juego de lentes transparentes, un juego de lentes fotocromáticas ahumadas y un paño de limpieza de microfibra.

Fortalezas suplementarias

Con el fin de evaluar mejor el rendimiento de las Gunner cuando se configuran como un par de gafas, pasé mucho tiempo con ellas puestas mientras conducía a gran velocidad por la autopista. Al final quedé impresionado no sólo por lo bien que se mantenían en su sitio en medio del movimiento, sino también por el fantástico trabajo que hace la unidad de espuma al crear un sellado contra la cara. Incluso las probé inmediatamente después de usar un par de gafas de moto reales, las Barstow 100%, y el rendimiento de las Gunner es legítimamente comparable, aunque cubren menos parte de la cara que mis gafas normales.

Además, aunque probé cada par de gafas de montar con un casco integral, también probé las Gunner de Bobster con una tapa de 3/4, para ver si la correa intercambiable y ajustable de las gafas era lo suficientemente larga como para envolver la parte exterior de la parte posterior del casco. Efectivamente, la correa proporciona una longitud más que suficiente para llevarlas en la parte exterior de un cubrecerebros abierto o de estilo MX. Entre el uso de espuma de célula cerrada con tratamiento antimicrobiano, una larga correa ajustable y la forma de las patillas para adaptarse mejor al interior de un casco, es evidente que se ha dedicado mucho tiempo y consideración al desarrollo del Gunner. Igualmente apartamento es el hecho de que el equipo detrás de estas gafas híbridas posee claramente una gran experiencia de pilotaje.

Aunque hay que admitir que no son realmente mi estilo (lo cual es puramente subjetivo), me gustó mucho cómo estas gafas me permitieron usarlas en su configuración de gafas mientras montaba, y luego convertirlas en un par de gafas normales para cuando caminaba fuera de la bicicleta. Tanto las patillas como el acolchado de espuma se pueden añadir o quitar en cuestión de segundos. Lo mismo ocurre con las lentes intercambiables, que también se pueden cambiar en un instante. También aprecio mucho la sensación de robustez de estos elementos desmontables, a pesar de no necesitar ninguna herramienta para instalarlos o desmontarlos.

Soy partidario de la conducción ATGATT (es decir, “Todo el equipo, todo el tiempo”). En consecuencia, a menudo sudo bastante debajo de mi equipo, incluso dentro del casco. Por ello, me gusta que Bobster haya optado por dotar a las gafas Gunner de un acolchado de espuma de célula cerrada con tratamiento antibacteriano.

Lo no tan bueno

En general, estoy muy satisfecho con las gafas Gunner de Bobster, aunque me encontré con algunos problemas menores durante las pruebas. En primer lugar, el acabado brillante de las monturas TR90 es muy bonito, pero actúa como un imán para el polvo, aunque limpiarlas es tan sencillo como pasarles un paño de microfibra durante 5 segundos. En segundo lugar, aunque la forma envolvente de las Gunner les da una forma más aerodinámica que encaja mejor bajo el casco, también da como resultado un aspecto semidesconocido que no me gusta especialmente (aunque no soy un fan de las gafas de estilo deportivo en general). Debido a su aspecto menos moderno, rara vez las llevo puestas cuando no voy en moto. Dicho todo esto, estos problemas se compensan con creces con la lista de características destacadas y dignas de mención de la Gunner.

Veredicto: Equipado con un sistema de acolchado de espuma extraíble y la posibilidad de cambiar sus brazos/templos por una correa elástica estilo gafa, el Bobster Gunner es un robusto par de gafas de moto modulares que ofrecen todas las ventajas de las gafas de moto y las gafas de montar en un solo paquete convertible.

Espía Montana

La mejor elección para el día a día: A la hora de comprar gafas u ópticas para cualquier deporte de acción o motor, siempre merece la pena echar un vistazo al creciente catálogo de gafas Spy Optic. Y aunque la empresa produce actualmente más de 30 pares de gafas, su mejor modelo específico para moto es casi con toda seguridad las gafas de sol Spy Montana. Desde su robustez y ligereza, pasando por su homologación CE, hasta su fabricación con materiales prácticamente inastillables, las Montana cumplen todos los requisitos que uno puede esperar a la hora de comprar unas gafas para moto.

Lo bueno

Las gafas de sol Spy Montana tienen un diseño de montura de estilo wayfarer que cobra vida utilizando Grilamid TR90 ultraduradero. Las monturas alojan un juego de lentes de policarbonato con filtro de categoría 3. El frontal de las monturas TR90 se acopla a las patillas de los cristales mediante bisagras de pasador superresistentes. Spy también fabrica las Montana en más de media docena de colores. Además de ser unas gafas de montar muy resistentes, el uso de TR90 también proporciona a las Montana una gran flexibilidad, al tiempo que les permite pesar poco más de un gramo.

Como la mayoría de los otros pares de esta lista, las gafas de sol Spy Montana están fabricadas con Grilamid TR90 de origen suizo. A diferencia del resto de la lista, las Montana tienen un acabado mate suave al tacto. Con un tacto casi gomoso, este suave revestimiento mate no sólo confiere a las gafas un aspecto único y antirreflejante, sino que también las hace increíblemente cómodas. Aparte de las Skram Ones, éstas fueron las gafas más cómodas que probé, aunque las 509 Seven Threes no lo son tanto. que lejos en este sentido.

Tan digno de mención como el suave acabado mate de la montura es el conjunto de lentes que alberga, que consiste en lentes ARC de policarbonato de seis bases que se benefician de la tecnología Happy Lens de Spy, que refuerza el color y el contraste y mejora la claridad, aumentando así el estado de alerta y reduciendo la fatiga ocular. Las gafas Montana también pueden equiparse con lentes con polarización Trident, aunque por un precio adicional.

Fortalezas suplementarias

Al igual que las Skram Ones, una de las mejores virtudes de las gafas Montana es la inmensa versatilidad del modelo Spy. No sólo son fantásticas para montar en bicicleta, sino que también son ideales para un uso casual fuera de ella. El estilo de la montura es atemporal y combina bien con una gran variedad de atuendos y estilos, además el suave acabado mate les confiere un aire más exclusivo, sin resultar exagerado.

Como cabría esperar de unas gafas de sol que cuestan más de 100 dólares, la artesanía y la calidad de fabricación de las Montana son realmente impresionantes. De hecho, el ajuste y el acabado de las Montana me hicieron suponer que Spy seguía fabricando sus gafas en Estados Unidos antes de darme cuenta del texto “Made in China” impreso en el interior de las patillas.

Otro detalle pequeño pero decididamente genial de las Montana son los logotipos Spy blancos en contraste que adornan el exterior de las patillas. En lugar de estar impresos o pintados, estos logotipos son auténticas insignias en 3D que se han incrustado en las patillas justo al sur de las bisagras. Protegidas por una garantía de dos años, las Montana cuentan con un juego de lentes reforzado con un revestimiento antiarañazos. En caso de que se rayen, Spy ofrece pares de repuesto con descuento.

Lo no tan bueno

No estaba muy seguro de qué esperar cuando probé por primera vez las gafas Spy Montana, pero rápidamente demostraron ser más que merecedoras de un lugar en esta lista. Dicho esto, mis pruebas descubrieron algunos problemas menores. En primer lugar, estas gafas no son graduadas. En segundo lugar, optar por una de las versiones con lentes polarizadas tiene un coste adicional bastante elevado: 150 dólares frente a los 105 dólares de la versión normal. En tercer lugar, aunque aprecio el hecho de que Spy respalde estas gafas con una garantía, el hecho de que esté limitada a sólo dos años no apunta a que ofrezcan un uso de por vida, aunque admitiré que en las semanas que pasé probándolas, no mostraron ningún signo de debilitamiento o desgaste.

Veredicto: Las Spy Montana son un par de gafas de montar extremadamente versátiles, con una selección de materiales muy resistentes a la rotura, un acabado mate suave y una avanzada tecnología de lentes patentada.

Skram Ones

Mejor elección general: En coche, a caballo o a pie, nunca me ha gustado llevar gafas de sol. Eso fue hasta que recibí un par de Skram Ones para reseñar hace varios años. Al principio, sólo las llevaba cuando montaba en moto, pero pronto empecé a usarlas cuando iba al volante y, finalmente, a llevarlas siempre que hacía sol. Desde entonces, me he convertido y ahora tengo una gran predilección por las gafas de sol y casi nunca salgo de casa sin ellas. Y todo esto se lo debo directamente a las Skram Ones, un hecho que creo que dice mucho de lo estelares que son estas gafas.

Lo bueno

La marca Skram fue creada por Mark Hawwa, el mismo entusiasta australiano de los coches y las motos responsable de la fundación de Donut Garage, y del Distinguished Gentleman’s Ride (y Distinguished Gentleman’s Drive). Hawwa investigó exhaustivamente las gafas y recibió una enorme cantidad de comentarios de otros motoristas para desarrollar desde cero lo último en gafas de sol para motociclistas, esfuerzos que llevaron a la creación de la marca Skram y su modelo Ones (también conocido como “SK01”).

Las Ones cuentan con una montura de acetato de celulosa hipoalergénica y muy duradera que alberga un conjunto de lentes de policarbonato que, al igual que la montura, son inastillables y muy resistentes a los impactos. Dotadas de un revestimiento duro resistente a los arañazos, las Ones también cuentan con bisagras de aleación. Aunque yo opté por la montura negra y las lentes negras polarizadas, Skram también ofrece las Ones con montura Havana (tortuga) y Clear (transparente), y ofrece a los compradores la posibilidad de elegir entre lentes transparentes, amarillas, negras o marrones, así como la opción de lentes fotocromáticas Transitions.

Al igual que otros pares de gafas Skram que he usado a lo largo de los años, las Ones tienen una inconfundible sensación general de alta calidad, que se debe al uso de materiales de primera clase y a una excelente calidad de fabricación. Y aunque no parezca gran cosa, éste es sin duda uno de los principales argumentos de venta de estas gafas. Incluso después de varios años de uso, el par que poseo no presenta ningún arañazo, un hecho que sin duda demuestra la increíble eficacia del revestimiento duro y resistente a los arañazos de Skram. Otro detalle interesante es que las Skram Ones pueden equiparse con lentes graduadas.

Otro de los principales argumentos de venta de estas gafas es su inmensa versatilidad, ya que se prestan a casi todas las aplicaciones imaginables. Aunque tengo gafas de Ray-Ban, Persol y Oakley, las Ones son las que uso más a menudo cuando salgo de casa. sólo par que uso mientras monto en moto.

Fortalezas suplementarias

Aunque no sé exactamente qué es lo que hace Skram de forma diferente a otros fabricantes de gafas de sol, puedo dar fe de que las Ones son sin duda el par más cómodo que he probado, ya que se sienten tan bien como se ven, y se ven muy bien. Las gafas Spy Montana les siguen de cerca en cuanto a comodidad, pero no están al mismo nivel que las SK01. El embalaje de las Skram Ones y la gran cantidad de artículos que incluyen elevan aún más la experiencia general del usuario de estas gafas decididamente premium. No sólo se envían en una caja con cierre magnético, sino que también incluyen una funda suave, un estuche de piel cosido con diamantes, una herramienta de ajuste, un llavero con clip para rifle Skram y un paño de limpieza de microfibra de la marca Skram, además de las gafas de sol.

La marca en las Skram Ones es minimalista y de buen gusto, limitándose a los logotipos de Skram en el exterior de las patillas, la frase “Ride Day Til Night” y “Designed By Riders, For Riders” en el interior de la patilla derecha, y el número SKU de las gafas, el color y “SK01” en el interior de la otra. A lo largo de los años que he llevado el par que poseo personalmente, hace tiempo que perdí la cuenta de cuántas veces he guardado estas gafas en el bolsillo trasero, me he olvidado de ellas y me he sentado. A pesar de haber sido aplastadas por todo mi peso, las Skram One nunca se han roto, ni siquiera se han doblado.

En su mayor parte, aparte de presumir de una construcción muy resistente a los golpes, los Skram Ones son en gran medida un caso de lo que ves es lo que hay. Y eso no es ni mucho menos algo malo, ya que lo que obtienes es una versión sencilla pero de primera calidad de un par de wayfarers clásicas que han sido diseñadas desde cero para la conducción, y para que luzcas lo mejor posible, tanto dentro como fuera del sillín. Por último, aunque no tiene ningún impacto en el rendimiento o la experiencia de uso de las Ones, me gusta saber que cuando compras en Skram, estás apoyando a una pequeña marca independiente que come, duerme y respira motociclismo, y hace importantes contribuciones a la comunidad de motoristas.

Los no tan buenos

Normalmente, cuando he tenido un producto durante varios años, me he dado cuenta de algunos pequeños problemas aquí y allá. Este no es el caso de las Skram Ones, ya que son lo más cercano a la perfección que puede haber en unas gafas de montar. En cuanto al precio, hay que admitir que no son baratas, aunque teniendo todo en cuenta, creo que su precio es más que justificable teniendo en cuenta los materiales, la fabricación, los extras incluidos y la calidad en general.

Veredicto: Diseñadas desde cero por motoristas para motoristas, las Skram Ones son un par de gafas de sol para moto de primera calidad que se benefician de un diseño de montura atemporal que cobra vida gracias a su construcción inastillable de primera calidad. Increíblemente versátiles, estas gafas también se ofrecen con una gran variedad de colores de montura y lentes.

Emblema Gran Turismo

Mejor elección de peso ligero/titanio: Con sede en Italia, Emblema es una marca italiana boutique que posiblemente sea el secreto mejor guardado en el sector de las gafas de sol para moto. La empresa produce gafas de alta calidad, muy bien calculadas y diseñadas específicamente para la conducción. Y el modus operandi de la marca italiana se pone de manifiesto con las gafas Emblema Gran Turismo.

Lo bueno

La montura de Emblema emplea un diseño minimalista y envolvente en el que las lentes se montan en la parte frontal de las gafas en lugar de en su interior. Este diseño ayuda a minimizar el peso, el volumen y la resistencia aerodinámica, a la vez que resulta increíblemente cómodo y proporciona una cobertura estelar contra el sol, el viento, el polvo y la suciedad de la carretera. Cuando se combinan con su selección de materiales ligeros de primera calidad, las gafas GT de Emblema logran inclinar la balanza a sólo 0,67 oz – o aproximadamente la mitad del peso de la mayoría de los otros pares que he probado. Fabricadas en Italia, la calidad de fabricación de las gafas Emblema Gran Turismo es de primera clase.

Aunque utilizar titanio de grado 2 o 5 para la construcción de la montura de las gafas sería sin duda impresionante, Emblema ha optado por ir un paso más allá, optando en su lugar por una construcción patentada conocida como Beta Titanium. No alergénica y biocompatible, esta aleación ultrarresistente y ligera se compone de una combinación de 76% de titanio, 15% de vanadio, 3% de cromo, 3% de estaño y 3% de aluminio. Además de ser ridículamente resistentes y ligeras, las monturas Beta Titanium ofrecen una gran flexibilidad. De hecho, tendrías que esforzarte mucho para romperlos intencionadamente.

Estas monturas Beta Titanium se han combinado con un juego de lentes fabricadas con un material especial de nailon. Además de ser un 20% más ligeras que las lentes de policarbonato, estas lentes de nailon ofrecen una calidad óptica un 70% mejor, otro detalle que demuestra lo increíblemente calculadas que están estas gafas Emblema. Por unos 20 $, Emblema también ofrece el grabado personalizado de la montura.

Fortalezas suplementarias

Para completar la lista de materiales patentados de primera calidad de este par, las patillas de las GT vienen envueltas en almohadillas fabricadas con un material sintético patentado de gran agarre conocido como Thermolast-K. Este mismo material también se utiliza en las plaquetas nasales autoajustables de las gafas. Esta misma construcción similar al caucho se utiliza también en las plaquetas nasales autoajustables de las gafas. Juntos, los terminales y las plaquetas nasales de Thermolast-K aumentan enormemente la comodidad general de las GT, al tiempo que garantizan prácticamente que permanezcan en su sitio en todo momento, independientemente de lo rigurosos que sean sus movimientos.

Las patillas no sólo son casi tan finas como el papel, sino que se han diseñado intencionadamente para que se deslicen más fácilmente entre la cabeza del motorista y el casco. El Thermolast-K funciona exactamente como se anuncia y realmente hace un trabajo fenomenal para garantizar que las gafas nunca se muevan o se desplacen durante la conducción. Además, aumentan considerablemente la comodidad. De todos los pares que he probado, las GT son, con diferencia, las que mejor se adaptan al casco. También me sorprendió mucho la cobertura que ofrecen, ya que fue fácilmente la mejor de todas las gafas que probé, excepto las Bobster Gunner, cuando se montan con su unidad de acolchado de espuma de célula cerrada.

Como pesan poco más de medio gramo, en varias ocasiones me olvidé de que las llevaba puestas, lo que también demuestra su enorme comodidad. También me gusta mucho que Emblema ofrezca las gafas GT en ocho colores de lente diferentes, así como un trío de colores de plaquetas nasales y cuatro colores de patillas. Estas gafas de primera calidad fabricadas en Italia también se entregan con un paño de limpieza de microfibra y una funda de transporte de cuero negro con costuras de contraste a juego con las cubiertas de las patillas.

Lo no tan bueno

Aunque obviamente es una cuestión de preferencias personales, el aspecto de la montura de las GT no me gusta demasiado, aunque no se puede negar en absoluto la eficacia y funcionalidad de este diseño envolvente Beta Titanium. Mi única pega con las gafas Gran Turismo de Emblema es su precio. Aunque en realidad creo que su precio de venta recomendado de aproximadamente 230 $ es totalmente justificable teniendo en cuenta el diseño calculado, la fabricación italiana y la construcción Beta Titanium, más de 200 $ sigue siendo mucho para un par de gafas de sol. El único inconveniente posible de estas gafas es que Emblema las dejará de fabricar en breve, lo que significa que si quieres un par de estas gafas de conducción absolutamente estelares, debes actuar con rapidez.

Veredicto: Las gafas Emblema Gran Turismo, fabricadas en titanio Beta ultrarresistente y extremadamente ligero, son un par de gafas de conducción de alta gama fabricadas en Italia con un elegante diseño envolvente y patillas Thermolast-K patentadas.

Persol 714SM

Mejor elección Premium: Aunque falleció en 1980, Steve McQueen sigue siendo una auténtica leyenda de la moda y el estilo. Varias prendas y accesorios que llevaba el llamado “King of Cool” tanto en la pantalla como en su vida personal se han convertido en iconos, como sus gafas Persol 714SM. Al igual que el Rolex Submariner, las 714SM son unas gafas reconocibles al instante y totalmente icónicas, con un diseño plegable idiosincrásico y una conexión indeleble con el actor, leyenda del automovilismo e icono de estilo.

Lo bueno

La popularidad de estas gafas se debe principalmente a su exclusiva configuración plegable y a su elegante diseño de estilo aviador. Además, la selección de materiales no escatima en gastos. La montura, disponible en varios colores, está hecha de acetato elaborado a mano a partir de una amalgama de algodón y pigmentos en polvo. Esto no sólo da como resultado un aspecto y un tacto de primera calidad, sino que también significa que no hay dos pares exactamente iguales. La versión concreta de las 714SM que hemos probado es el modelo con montura habana y cristales azules, como los que llevaba McQueen en la película de 1968 El caso Thomas Crown.

Sin embargo, la selección de materiales superpremium de las 714SM no acaba aquí. En lugar de estar compuestas de policarbonato, las lentes de las 714SM son de cristal polarizado y están fabricadas, en palabras de Persol, con “los materiales ópticos más preciados para garantizar la mejor protección y claridad visual”.

Aunque algunos de los otros pares de esta lista presumen sin duda de impresionantes niveles de artesanía y calidad de fabricación, la construcción general y el ajuste y acabado de las 714SM -al estilo típico de Persol- están a otro nivel completamente distinto. Fabricado meticulosamente por un equipo de expertos artesanos en Italia, este par se beneficia de un nivel de atención al detalle y de una artesanía general que lo sitúan en una liga propia. También está muy claro que este nivel de calidad sólo es posible gracias al hecho de que cada par se fabrica individualmente a mano.

La 714SM también cuenta con varias de las características, rasgos y rasgos de diseño característicos de Persol. Además de lucir los icónicos insertos metálicos en forma de flecha inspirados en las espadas de la marca italiana, estas gafas también se benefician del uso del sistema de varilla flexible Meflecto de Persol, un diseño pionero patentado originalmente por Persol en la década de 1930. La naturaleza plegable de estas gafas también las hace muy fáciles de llevar en el bolsillo y de guardar bajo el sillín de la bicicleta, en una bandolera o en una bolsa sobredepósito. Además, esta característica las convierte en una especie de truco de fiesta bastante chulo.

Fortalezas suplementarias

Aunque sabía que tendrían un aspecto estupendo, no estaba seguro de cómo me sentirían las 714SM, aunque me complace informar de que este par fabricado a mano en Italia es inmensamente cómodo. Es más, gracias a la forma del puente nasal, el diseño de las patillas y el sistema de varilla flexible Meflecto, las 714SM hicieron un trabajo sorprendentemente estelar al mantenerse en su sitio en mi cara, incluso durante movimientos intensos de lado a lado o cuando conducía a velocidades de autopista.

Otro de los principales argumentos de venta es la versatilidad general de estas gafas, lo que francamente no es sorprendente en absoluto si tenemos en cuenta que se diseñaron como un par de gafas de uso diario. Y, aunque tienen un aspecto inconfundiblemente premium, se prestan a una amplia variedad de atuendos sin parecer en absoluto fuera de lugar. La inmensa comodidad que ofrecen las hace aún más propicias para usarlas también fuera de la moto, además de representar inequívocamente una de las mejores gafas para conducir del mercado.

A diferencia de la mayoría de los otros pares de esta lista, que vienen con un estuche de tela suave, las 714SM se entregan con un estuche de viaje semirrígido de cuero fino que se fija a presión. El estuche también se beneficia del mismo nivel de artesanía que las gafas que contiene. Aunque es sólo un pequeño detalle, el estuche de piel sin duda demuestra lo bien calculadas y consideradas que están estas gafas.

Además de estar disponible con lentes graduadas, Persol también ofrece las 714SM con grabado opcional en la montura por sólo 10 dólares. Y, aunque hay que admitir que no afecta ni repercute en el rendimiento real de las 714SM ni en la experiencia del usuario, considero innegable que la conexión con Steve McQueen es uno de los puntos fuertes de estas gafas. muchos puntos clave de venta.

Lo no tan bueno

Aunque no se puede negar en absoluto que las 714SM son unas gafas de sol extraordinarias, adolecen de un puñado de problemas menores, casi todos ellos derivados del hecho de que simplemente no se diseñaron como unas gafas específicas para motociclismo. Aunque son de primera calidad, la selección de materiales de las 714SM no es especialmente resistente a las roturas (a pesar de que han obtenido la certificación CE). Y, aunque la forma de mi cabeza y la elección de mi casco integral pueden haber influido, me pareció que las patillas plegables creaban un punto de presión cerca de las sienes, aunque sólo cuando las llevaba puestas más de una hora seguida. En tercer lugar, con un peso aproximado de 1,5 onzas, también son un poco más pesados que los otros pares que probé, aunque en ningún caso son lo suficientemente pesados como para causar fatiga o incomodidad.

Por último, tenemos que abordar el elefante en la habitación, que es la etiqueta de precio de este par de Persol, que sale a alrededor de $ 600 todo dicho (con impuestos y gastos de envío) – y eso es antes de las tasas adicionales para el grabado personalizado o la adición de lentes graduadas. Teniendo en cuenta los materiales, el diseño plegable y la artesanía y calidad de fabricación sin parangón, el precio de 542 dólares está justificado, aunque no se puede obviar el hecho de que más de cinco dólares es objetivamente mucho dinero para un par de gafas de sol, aunque fueran las elegidas por el rey de lo cool.

Veredicto: Famosamente usadas por Steve McQueen, las Persol 714SM son un par de gafas de sol de aviador icónicas y de alta gama con un diseño plegable único que se realiza utilizando una meticulosa construcción artesanal y algunos de los mejores materiales que el dinero puede comprar.

Tabla comparativa de gafas de sol para moto

Gafas de sol	Construcción de la montura	Material de la lente	Polarizada	Certificación CE	Peso	Origen de fabricación
509 Siete Tres	Grilamid TR90	FUSIÓN 5	Sí	Sí	0.95oz	China
Artillero Bobster	Grilamid TR90	Policarbonato	No	Sí	1.095oz	Taiwán
Espía Montana	Grilamid TR90	Policarbonato	Opcional	Sí	1.10oz	China
Skram Ones	Acetato de celulosa	Policarbonato	Opcional	Sí	1.075oz	Desconocido
Emblema Gran Turismo	Beta Titanio	Nylon	No	Sí	0.67oz	Italia
Persol 714SM	Acetato	Cristal	Sí	Sí	1.55oz	Italia

Las ventajas de las gafas de equitación frente a las máscaras

A diferencia de las gafas, las gafas de sol específicas para motocicletas ofrecen una gran utilidad y se pueden llevar tanto encima como fuera de la moto, lo que les da un poco más de valor y rentabilidad. Las gafas de sol también son notablemente más pequeñas que las gafas y son más fáciles de llevar en el bolsillo y de viajar. Sin embargo, las gafas de sol suelen ofrecer la posibilidad de cambiar las lentes sobre la marcha, lo que les permite adaptarse a una mayor variedad de entornos y condiciones, una característica que ofrecen muy pocos pares de gafas de conducción. Las gafas de sol para moto también carecen de la capacidad de ajuste que ofrecen las gafas de conducción.

Un punto aún más crucial que vale la pena mencionar es el hecho de que las gafas de moto y las gafas de sol tienden a ser compatibles con casi cualquier estilo de casco en el mercado, ya que las gafas de moto sólo funcionan con una fracción de las tapas de hoy en día, más específicamente los cubos de cerebro de las variedades de enduro y 3/4-estilo. Incluso cuando se fabrican específicamente para aplicaciones de conducción, las gafas de sol para moto son casi siempre considerablemente menos resistentes que sus homólogas de gafa – un área en la que las gafas son objetivamente inferiores a las gafas. Asimismo, las gafas de conducción no ofrecen ni de lejos el mismo nivel de protección contra la suciedad, el polvo, los residuos, las piedras y los elementos. Las gafas no sólo cubren menos parte de la cara del usuario, sino que rara vez se ajustan bien a ella.

Qué tener en cuenta al comprar

Son pocos los aspectos que hay que tener en cuenta a la hora de comprar unas nuevas gafas de montar. Sin embargo, cada uno de ellos tiene una importancia monumental, por lo que merece la pena que te fijes en todos y cada uno de ellos.

Estilo: Al igual que ocurre con las gafas de sol normales, las gafas de motorista se fabrican en una amplia gama de monturas y estilos diferentes, desde las aviador hasta las wayfarer, pasando por las club master. Seleccionar primero un estilo de montura que te guste es una buena forma de empezar a buscar unas gafas específicas para moto.

Material de la montura: Si unas gafas de sol se rompen en un accidente, es muy probable que el usuario sufra lesiones en los ojos o alrededor de ellos. Por otro lado, las gafas de sol específicas para motocicletas están diseñadas específicamente para mitigar este tipo de lesiones empleando materiales resistentes a la rotura, incluida la estructura de la montura. Casi siempre están fabricadas con materiales patentados como Grilamid TR90 y TR90NZZ.

Material de la lente: Otro aspecto importante que diferencia a las gafas de motorista de las gafas normales es la construcción de las lentes. Mientras que las gafas de sol normales tienen lentes que se rompen en caso de impacto, las gafas de motorista casi siempre emplean materiales muy resistentes -o totalmente inastillables-, como policarbonatos especiales o NXT. Además, bastantes pares de gafas de moto también se ofrecen con lentes fotocromáticas de estilo Transitions, que se tintan automáticamente cuando se exponen a la luz solar (y luego se vuelven transparentes en la oscuridad o con poca luz).

Colores de lentes: También hay ciertas ventajas en determinados colores de lentes. Las lentes tintadas son ideales para el sol, mientras que las amarillas pueden reducir la fatiga ocular y aumentar la percepción de la profundidad, un hecho que ha convertido a las viseras amarillas en una elección popular entre los corredores de resistencia. Las lentes polarizadas también son una buena opción para montar en bicicleta, ya que reducen el deslumbramiento y la fatiga ocular. También es importante tener en cuenta que, cuando se conduce de noche, sólo se deben llevar lentes transparentes.

Comodidad: Las gafas de montar suelen ser mucho más cómodas que las gafas de sol normales. Dado que estas gafas deben colocarse bajo el casco y abrazar firmemente la cara del usuario, suelen contar con gruesas almohadillas para la nariz y las patillas, aunque también hay muchos pares que cuentan con monturas totalmente acolchadas que crean un sellado similar al de unas gafas alrededor de la cara del usuario. Lo mejor de todo es que muchos de estos pares de monturas totalmente acolchadas disponen de almohadillas extraíbles para cuando no se llevan en la bicicleta.

Características adicionales: A diferencia de las gafas de sol normales, bastantes pares de gafas específicas para moto vienen equipadas con características y comodidades diseñadas especialmente para la conducción. Esto incluye elementos como juegos de lentes intercambiables y acolchados desmontables. También es bastante común que las gafas de conducción se vendan con una funda de transporte incluida para mantenerlas a salvo cuando no se llevan puestas.

Lentes graduadas: Por último, si usas gafas graduadas, deberás prestar especial atención a este aspecto, ya que algunos pares de gafas son graduables y otros no.

Menciones honoríficas

Las Baruffaldi WindTini Plus, una versión más técnica y orientada al rendimiento de las típicas ofertas de la marca inspiradas en la vieja escuela, son un par de gafas de conducción específicas para moto de estilo envolvente que incorporan un chasis Grillamid TR90 ultrarresistente acoplado a una banda elástica y una espuma aireada especial, así como puntos de contacto acolchados Hytrell hipoalergénicos que crean un sellado similar al de unas gafas. Este par también viene con un trío de varillas adicionales y juegos de lentes que se pueden intercambiar sobre la marcha.

Basadas en el modelo Explorer de la marca, aunque diseñadas para un uso más informal, las gafas Magpul Pivot son un par de gafas de calidad balística que ofrecen un confort y un rendimiento estelares. Disponibles en varios colores de montura y lentes -incluidas opciones polarizadas y espejadas- las Pivot cuentan con almohadillas de goma antideslizantes sobremoldeadas para la nariz y las patillas que mantienen las gafas firmemente en su sitio durante la actividad física intensa. Sin embargo, la razón por la que estas gafas tácticas son tan ideales para el motociclismo se debe a sus lentes de policarbonato increíblemente resistentes a las roturas y a la montura de Grilamid TR90NZZ, la primera de las cuales cuenta con un tratamiento oleofóbico, mientras que la segunda constituye el material termoplástico más fuerte disponible actualmente para gafas.

Las gafas de sol 100% Campo, una versión moderna de un estilo de montura vintage, cuentan con un sinfín de elementos que las convierten en una opción excelente para su uso a caballo. Las gafas están construidas en torno a una montura ligera de Grilamid TR90 inastillable con plaquetas nasales y puntas de goma TPE Ultra-grip que alberga un juego de lentes esféricas de seis bases, resistentes a los impactos y ligeras de policarbonato con un revestimiento resistente a los arañazos y un tratamiento Hydroilo. Aunque este par iba a recibir un puesto en la lista principal anterior, lamentablemente 100% ha descatalogado las gafas Campo, lo que nos obliga a incluirlas simplemente como mención honorífica.

Lo que Zero Tolerance es a las navajas, Gatorz es a las gafas robustas, ya que la marca americana ofrece un producto que es tan premium como ridículamente sobredimensionado. Fabricadas en EE.UU., las gafas Gatorz Magnum se montan alrededor de una montura de aluminio mecanizado de precisión con remaches de acero inoxidable y bisagras unidas. Su ya robusta sección de material de aleación se fortalece aún más a través de una combinación de Cerkote y acabados anodizados. Aunque eran desarrolladas para uso táctico y militar, su excelente ajuste, su durabilidad de otro mundo y su increíble resistencia a las roturas las convierten en otra gran opción para la conducción. Y, a pesar de la naturaleza premium del Magnum, este par tiene un precio por debajo de los 200 $.

Algunas de las gafas de sol más avanzadas del mercado, las gafas Oakley Kaast X-Silver Collection cuentan con una enorme cantidad de características y tecnología de vanguardia, incluidas monturas de construcción O Matter, plaquetas nasales de Unobtainium y lentes Prizm disponibles con una forma diseñada mediante la geometría PhysioMorphic Geometry de última generación. Entre su inmensa durabilidad, el agarre antideslizante y el ajuste de tres puntos, estas gafas son un gran par de gafas de montar, a pesar del hecho de que no fueron diseñadas para este uso. Y, al no haber sido diseñadas específicamente para montar en moto, este par -que carece de homologación CE- acabó perdiendo frente a varios modelos de la lista principal, aunque aún así le recomendamos que le eche un vistazo si está buscando unas gafas para montar en moto.