Probadas: Los mejores zapatos y zapatillas para montar en moto

El calzado de uso diario carece de la protección contra la abrasión y los impactos necesaria para ser considerado adecuado para la conducción de motocicletas.

Mientras que tradicionalmente esto ha significado tener pares separados para tu tiempo dentro y fuera de la silla de montar, la llegada de más piezas de moda de calzado de protección para la conducción está cambiando esto al ofrecer a los pilotos un único producto que ofrece lo mejor de ambos mundos; estética moderna, consciente del diseño respaldada por niveles robustos de protección igualmente modernos. Y es este grupo de calzado específico para moto el que exploraremos hoy en esta guía y revisión práctica de los mejores zapatos y zapatillas de moto disponibles actualmente.

Selección y pruebas

Aunque el segmento era prácticamente inexistente hace tan sólo una década, el espacio del calzado y las zapatillas de moto se ha disparado en los últimos años, dando paso a un número cada vez mayor de opciones. En un esfuerzo por descubrir lo mejor que el mercado puede ofrecer, comenzamos nuestra búsqueda recopilando una lista de propiedades, como la selección de materiales, la impermeabilidad y la lluvia, y el blindaje y la protección, y utilizamos estos factores para guiar nuestra búsqueda. El escrutinio de estas características nos permitió generar una preselección de zapatillas y zapatos de equitación que sospechábamos que podían erigirse como algunos de los últimos y mejores del mercado. A partir de ahí, pudimos probar cada par con el fin de obtener una comprensión más completa de la experiencia general del usuario.

Para poner a prueba cada zapatilla, pasé entre una y tres semanas yendo y viniendo del trabajo con cada par de nuestra lista. Además de llevarlas puestas mientras iba y venía de la oficina -y en cualquier otro recado o actividad extraescolar que realizara-, también me pasaba el día entero con el mismo par para saber cómo se comportaban fuera de la bicicleta. Es más, para evaluar la impermeabilidad que ofrecía cada zapatilla o zapato de montar, también realizamos una prueba de lluvia simulada rociando el calzado con una manguera desde varios metros de distancia. Cada una de estas pruebas de impermeabilidad se llevó a cabo llevando puestos los vaqueros para moto Rokker Revolution II totalmente impermeables, ya que impedían que el agua se filtrara a través de los pantalones hasta el calzado.

Esta fase de pruebas prácticas también nos permitiría hacernos una idea más completa de aspectos como la artesanía y la calidad de fabricación, y la comodidad general, aspectos sobre los que no se puede obtener información simplemente leyendo la descripción de un producto o examinando una hoja de especificaciones. Una vez armados con los resultados de primera mano de nuestras pruebas, fuimos capaces de reducir nuestra lista inicial a una selección final de lo que nuestras pruebas revelaron ser los mejores zapatos y zapatillas de moto en el mercado.

Medidas y vehículo: Llevo una talla 12 de caballero en EE.UU., o una talla 47 en Europa, y calzo zapatos y botas de anchura normal. Por ello, todos los pares que probamos eran de esta talla. Para probar estas piezas de calzado en carretera, utilicé una Ducati Hypermotard 939 SP y pasé unos días en una Husqvarna 701 Supermoto.

Zapatillas REV’IT Delta H20

Los mejores entrenadores: Las zapatillas REV’IT Delta H2O son un par de zapatillas de montar altamente protectoras y totalmente impermeables que han sido diseñadas para su uso tanto sobre la bici como fuera de ella. Con un aire a las Chuck Taylor, estas zapatillas están fabricadas con una combinación de tejido vaquero reforzado y ante engrasado, y construidas alrededor de una columna vertebral formada por tobilleras inyectadas acopladas a taloneras y punteras termoformadas. La parte inferior de las zapatillas Delta H20 se ha rematado con una suela de goma de gran agarre con un dibujo que recuerda al icónico patrón en Y de Lamborghini.

Lo bueno

¡La amplia impermeabilidad de las Delta H20 se consigue mediante el uso de una lengüeta reforzada y una membrana hydratex Z-liner patentada, el mismo tipo de forro impermeable altamente eficaz que se utiliza en muchos de los guantes y chaquetas de pilotaje de REV’IT! Y lo que es igual de importante, la zapatilla también utiliza costuras selladas. Y, con un forro de malla 3D que viene emparejado con plantillas OrthoLite X40 y lengüetas fuertemente acolchadas, las Delta H20 son tan cómodas como impermeables. Las lengüetas en el talón hacen que sea mucho más fácil ponérselas; además, aprecio que REV’IT haya optado por decorar estas lengüetas con las coordenadas de la sede central de la empresa en los Países Bajos.

Entre la puntera reforzada, el talón reforzado, el panel lateral reforzado, los discos SEESOFT en el tobillo y los elementos protectores termoformados superpuestos, las zapatillas Delta H20 de REV’IT! no escatiman en fortificación, ni mucho menos. De hecho, los sólidos niveles de protección que ofrece este par son aún más impresionantes por lo discreto que es su conjunto de elementos protectores. Además, todo el conjunto viene envuelto en un tejido vaquero ultrarresistente que lo hace aún más duradero a la vez que confiere a las Delta H20 un aspecto y un tacto aún más exclusivos. Al utilizar ante engrasado para cubrir la sección de la palanca de cambios de la puntera del zapato y los paneles circundantes, el diseño no se anuncia como específico para motocicletas. De hecho, creo que la mayoría de la gente asumiría que se trata de unas zapatillas normales si las viera.

Fortalezas suplementarias

Otro aspecto de estas elegantes zapatillas de pilotaje que las hace tan impresionantes a mis ojos no es sólo el hecho de que sean totalmente impermeables – no meramente resistentes a la intemperie o al agua – sino que también ofrecen una transpirabilidad bastante estelar. Durante más de una semana, llevé las zapatillas Delta H20 todos los días, desde las 7 de la mañana hasta las 8 o 9 de la noche, sin quitármelas nunca. Y, a pesar de llevarlas durante mucho tiempo, no olían ni un poco después de quitármelas. Diablos, incluso tengo pares de zapatillas normales, no impermeables, no específicas para motos, que huelen mucho peor después de un uso repetido y diario durante todo el día. Y, como se inspiran tanto en diseños clásicos de zapatillas que siguen siendo populares hoy en día, incluso décadas después de su lanzamiento, está prácticamente garantizado que las Delta H20 no pasarán de moda ni parecerán anticuadas en ningún momento en un futuro próximo.

Lo no tan bueno

Tanto si se trata de cascos de moto modernos, chaquetas, pantalones o guantes, siempre que pruebo equipamiento para motoristas, intento escudriñar cada pieza para descubrir cualquier problema. Sin embargo, a pesar de mis esfuerzos, no hay casi nada que me moleste de los Delta H20. Mi único problema con ellos es el hecho de que el único elemento reflectante en todo el zapato consiste en una pequeña sección horizontal hacia la base del talón. Aunque es obvio que esto ayuda a ser visto desde atrás, me hubiera gustado ver que REV’IT! le hubiera dado a este par unos cuantos toques reflectantes más en la parte delantera y/o en los laterales – o al menos usar cordones con elementos reflectantes incorporados como las zapatillas de montar Matt WP de Stylmartin.

Veredicto: Siguiendo el modelo de las Converse Chucks, las zapatillas Delta H20 de REV’IT! son un elegante calzado específico para motocicletas que proporciona una verdadera capacidad de uso durante todo el día gracias a que ofrece una amplia protección -y una impermeabilidad total- sobre la moto, y un amplio estilo y confort cuando se está fuera del sillín.

Zapatillas SPIDI XPD Moto Pro

La mejor elección de Sneaker Head: Fabricadas por la submarca de SPID’I, XPD Boots, las XPD Moto Pro Shoes son un par de zapatillas de montar altamente protectoras y a la última moda, inspiradas en la moda callejera. Las zapatillas están fabricadas con una parte superior de piel y textil, rematada con una suela de caucho vulcanizado de doble densidad, cortesía del fabricante de neumáticos Michelin. El exterior de la zapatilla también cuenta con una trabilla trasera, un cuello muy acolchado, un revestimiento de cuero en la puntera y un cierre de cordones con ojal reforzado que se complementa con una correa VELCRO en la base de los dedos.

Lo bueno

Equipadas con un sistema de sujeción de plástico en el talón, las zapatillas XPD Moto Pro también cuentan con un forro de malla y una plantilla OrthoLite reemplazable y transpirable. Al igual que las zapatillas Matt WP de Stylmartin, las zapatillas XPD Moto Pro de SPIDI se inspiran ampliamente en las zapatillas retro y modernas, y ofrecen un aspecto que sin duda resonará entre un gran número de aficionados a las zapatillas y entusiastas del streetwear. Bajo su elegante superficie se esconde un robusto conjunto de armaduras en forma de puntera y talón reforzados, acolchado de polímero con espuma con memoria y protectores de tobillo de TPU moldeado. En conjunto, estos elementos otorgan a este par una clasificación CE de nivel 1.

Las lengüetas hacen que sean mucho más fáciles de poner, y el proceso de atarlos es idéntico al de cualquier otro zapato o zapatilla normal. La plantilla OrthoLite del Moto Pro funciona exactamente como se anuncia, proporcionando una tonelada de amortiguación y apoyo. No sólo se nota la plantilla de felpa al caminar fuera de la moto, pero este detalle también se hace muy evidente cuando se mueve alrededor de la moto con las bolas de mis pies en las clavijas. La comodidad de este par se ve reforzada por un acolchado de espuma de polímero con memoria y un forro de malla que ayuda enormemente a la transpirabilidad general de este par. Aunque no me pareció que tuvieran más agarre o fueran más resistentes que cualquiera de las otras suelas que probé, aprecio que este par cuente con una suela de caucho vulcanizado de doble densidad, cortesía de Michelin.

Fortalezas suplementarias

Al igual que las zapatillas Matt WP de Stylmartin, las XPD Moto Pro logran ocultar su armadura utilizando un diseño que se inspira en el calzado de calle y en las zapatillas de baloncesto retro. Esto juega un papel muy importante en su capacidad para parecerse en gran medida a las zapatillas normales – uno de los principales puntos de venta de este par. Además, el cuello de estas zapatillas no sólo está acolchado, sino que también está ligeramente aislado y cuenta con una construcción exterior textil de nailon casi comparable a la de una chaqueta aislante o una manta Rumpl.

Aunque personalmente prefiero la apariencia de los modelos J-6 WP de Alpinestars y Matt WP de Stylemartin, admitiré que recibí muchos más cumplidos sobre las XPD Moto Pro Shoes que sobre cualquier otro par que llevara durante las pruebas, y eso fue de gente que simplemente las elogiaba como zapatillas sin saber que en realidad están hechas para pilotar. Y, con su combinación de colores negro, rojo, blanco y gris, también me gustó mucho lo bien que combinaban con los colores negro, rojo y blanco de mi moto. Obviamente, este último punto es subjetivo, pero no por ello deja de gustarme.

Lo no tan bueno

Mis problemas y quejas con las zapatillas Moto Pro de XPD fueron pocos, aunque hubo algunos. Para empezar, me encantaría ver a XPD equipar el par con una membrana impermeable, ya que esto le permitiría usarlos en las inclemencias del tiempo – además de que no hay nada peor que quedar atrapado en la lluvia mientras se conduce cuando no llevas ropa de lluvia. Además, me encantaría que la empresa añadiera algunas opciones de colores adicionales, preferiblemente incluyendo un par totalmente negro.

Mi última queja es igual de subjetiva, y proviene de la almohadilla de la palanca de cambios. Este elemento no aporta demasiadas ventajas desde el punto de vista del rendimiento (la sensación es prácticamente idéntica a la de cambiar de marcha con unas Air Jordan o unas adidas normales) y es la única parte de la zapatilla que revela que está hecha para el motociclismo. Sigo pensando que tienen un aspecto absolutamente fantástico, pero creo que es una pena diseñar una zapatilla tan elegante y a la moda, y luego obstaculizar su capacidad para mezclarse como una zapatilla normal añadiendo las superposiciones de la almohadilla de cambio.

Veredicto: Las zapatillas SPIDI XPD Moto Pro son una elección estelar para cualquier motorista preocupado por el estilo, fashionista, fanático de las zapatillas o del streetwear, ya que hacen un trabajo fenomenal al combinar un aspecto ultra-elegante con unos niveles de protección robustos y homologados por la CE.

Zapatillas de montar Stylmartin Matt WP

La mejor elección inspirada en las zapatillas de baloncesto: Las zapatillas de montar Stylmartin Matt WP adoptan un enfoque interesante del diseño de zapatillas retro, ya que parecen inspirarse en las Air Jordan retro de los años 90, es decir, las J4 y J5, sin las alas ni los cierres de cordones. Diseñadas y fabricadas en Italia, las Matt WP de Stylmartin están confeccionadas con una parte superior de cuero vacuno Hydro-Grain. Construidas sobre una suela de goma resistente al aceite, estas zapatillas de montar cuentan con almohadillas de cambio reforzadas y protección interior y exterior de PU en el tobillo. En el interior, también cuentan con una membrana impermeable y transpirable, un forro de aire de malla y una plantilla anatómica extraíble con microperforaciones y propiedades antibacterianas.

Lo bueno

Con calificación CE, el Matt WP no sólo ofrece niveles robustos de protección del tobillo, sino que lo hace de una manera muy inteligente en mi opinión. Dado que las Jordan de los años 90 tienen un aspecto hinchado y muy acolchado, Stylmartin ha imitado este motivo y ha utilizado la amortiguación visual adicional para integrar de forma más limpia y discreta la armadura interior en la zapatilla de montar. En el exterior, las zapatillas cuentan con un logotipo Stylmartin circular en el talón exterior -un diseño que se encuentra en otras zapatillas retro icónicas como las clásicas P.F. Flyers y las Converse All Star- que está impreso directamente sobre la armadura, proporcionando un aspecto realmente natural que permite la máxima protección sin parecer en absoluto fuera de lugar.

Sinceramente, me encantan las Stylmartin Matt WP Riding Shoes, y eso es por un sinfín de razones. Para empezar, resulta que no sólo soy un gran fan de los Air Jordan retro, sino que los 4s y 5s diseñados por Tinker Hatfield son con diferencia mis pasos favoritos en la cadena evolutiva de los Jays, y como tales los Matt WP realmente resuenan conmigo y con mi gusto personal. Y, al igual que las Jordan retro en las que se inspiraron, estas zapatillas de montar son extraordinariamente cómodas y muy fáciles de poner y quitar – esto último se debe en parte a un corte en forma de U en el talón, al igual que las Jordan 5s y 6s. Los detalles reflectantes integrados en el panel de Clarino del talón de las zapatillas son tremendamente eficaces cuando les da la luz, y para complementar la zona, Stylmartin también las ha dotado de un juego de cordones con hilo reflectante entretejido en el trenzado.

Fortalezas suplementarias

El objetivo de un calzado de conducción blindado de aspecto más informal es permitir al usuario llevarlo y estar protegido en la moto, y seguir llevándolo una vez que llega a su destino, sin tener que cambiar las botas de montar, y todo ello pudiendo mezclarse perfectamente con el resto del vestuario, pareciéndose a un par de zapatillas o calzado causal de aspecto normal.

Y aunque las almohadillas de la puntera delatan que se trata de un calzado específico para moto, su capacidad para ocultar los elementos de protección de forma natural desempeña otro papel importante a la hora de hacer que las Matt WP sean tan especiales a mis ojos. Y, aunque obviamente tienen un precio similar al de casi cualquier otra zapatilla de moto o deportiva de esta lista, también están fabricadas en Europa, y la construcción italiana es simplemente fantástica. Incluso después de llevarlas durante al menos 1.000 millas, siguen teniendo un aspecto fantástico, sin un solo hilo o elemento suelto en absoluto, en ninguna de las dos zapatillas.

La plantilla de este zapato es de felpa, y hace que sea inmensamente cómodo tanto llevar estos zapatos como caminar con ellos. También me permitieron caminar con total naturalidad, como lo haría al llevar cualquier otro par de zapatillas normales – algo que no se puede decir de la mayoría de los pares de botas de moto de media caña o de caña completa. Cuando probé la impermeabilidad de estas botas, me alegró comprobar que no había caído ni una sola gota. Gracias a que están metidas en el puño de un par de vaqueros impermeables, el agua simplemente se deslizó por los vaqueros y bajó por la zapatilla sin penetrar nunca en la membrana ni entrar por la parte superior de la zapatilla alrededor del cuello.

Lo no tan bueno

A pesar de que el calzado incorpora forros de malla de aire, plantillas antimicrobianas con canales de aire microperforados y membranas impermeables que se describen como transpirables, las Matt WP a menudo me hacían sudar los pies y, en las ocasiones en que las usé durante más de 12 horas seguidas, a menudo apestaban al final del día. Como fue el primer par de esta lista que probé, al principio pensé que se trataba de un problema mío debido a que me sudaban los pies, pero varios de los otros pares que probé después no tenían este problema. Afortunadamente, un poco de spray para zapatos o bicarbonato de sodio rápidamente los remedia de cualquier olor, haciendo de este problema lejos de ser un deal-breaker.

No me importaría que este par tuviera algún refuerzo o armadura en el talón y la puntera, y sinceramente podría prescindir de la almohadilla de cambio de puntera, ya que preferiría sacrificar cualquier utilidad que proporcione en favor de un par de zapatillas de aspecto más normal que no se anuncien de ningún modo como zapatillas de pilotaje, algo que este par podría hacer si no fuera por esas superposiciones de cambio de puntera.

Además, aunque a mí también me gusta bastante la estética en negro, sé que no todo el mundo comparte este look, así que no me importaría que Stylmartin las ofreciera en otros colores – además, sería especialmente interesante que intentaran imitar algunas de las combinaciones de colores más icónicas, como Bred, Military Blue, White Cement o Grape. También debo señalar que, incluso con estas deficiencias, he optado por usar estas zapatillas de deporte todos los días durante más de un mes antes de comenzar las pruebas adicionales en los otros pares en esta guía – ya que todavía tenía un par en casa de las pruebas de los WP Matt para nuestra guía general de las mejores botas de moto.

Veredicto: Las zapatillas de montar Stylmartin Matt WP son un par de botas altas impermeables y de piel de primera calidad fabricadas en Italia que se inspiran en las Jordan de los 90, utilizando la naturaleza acolchada de las Jays para integrar hábilmente una armadura.

TCX Dartwood WP

Mejor elección impermeable: El TCX Dartwood WP es un zapato de equitación completamente moderno con una apariencia casi intemporal y una atractiva construcción de cuero de grano completo con acabado pull-up. Fortificado con talón y puntera reforzados y una armadura de tobillo D30 de perfil ultra bajo, el Dartwood WP está construido sobre una suela Groundtrax con una banda de rodadura hexagonal que se encuentra debajo de una plantilla OrthoLite transpirable que es tan suave y cómoda como la suela es adherente. La suela también utiliza una construcción reciclada única que parece normal desde lejos, pero que se revela al mirarla más de cerca. El ribete reflectante también recorre verticalmente la parte trasera del talón, ayudando a llamar la atención del conductor por la noche.

Lo bueno

El uso de la armadura D30 permite que las botas ofrezcan una sólida protección contra impactos sin perder su perfil ultrabajo y, lo que es más importante, permite que se parezcan más a unas zapatillas normales. También merece la pena destacar que el D30 contribuye a que este par consiga una clasificación CE de nivel 2 muy robusta. Este par también cuenta con una cremallera vertical en el interior de los zapatos alrededor del tobillo, lo que facilita notablemente la entrada, al tiempo que permite que las botas ofrezcan un ajuste súper ceñido y preciso. Además, son extremadamente cómodas para trabajar, lo que tiene que ser uno de los mayores puntos de venta de este par. La Dartwood WP se presta legítimamente al uso fuera de la moto tan bien como lo hace sobre ella – un hecho que no se puede decir de muchas piezas de calzado específico para motocicletas actualmente en el mercado.

A pesar de su estética de aspecto más clásico, el Dartwood WP esconde algunos trucos totalmente modernos bajo la manga. Tiene una plantilla OrthoLite ultra suave que hace que caminar con estas cosas sea un placer. Esas plantillas también están colocadas directamente encima de un innovador inserto de polímero moldeado que se ha aplicado a la entresuela. Bautizado como “ZPLATE”, este elemento TCX patentado refuerza enormemente la protección contra impactos utilizando una amalgama de flexibilidad longitudinal y rigidez transversal, y lo hace sin reducir la amplitud de movimiento. La impermeabilidad de este par también es de primera clase, y aprecio mucho cómo TCX optó por combinar el forro T-Dry con una cremallera lateral impermeable, ya que una pista no impermeable habría permitido que el agua entrara en el zapato.

Fortalezas suplementarias

Y, aunque es un calzado atractivo a 5 o 10 metros de distancia, inspeccionar las Dartwood WP de cerca revela una plétora de pequeños detalles que en conjunto lo elevan aún más como un todo. Esto incluye las sutiles costuras rojas, una pequeña bandera italiana oculta bajo la lengüeta del talón, ojales con acabado de latón e insignias TCX a juego también de latón que adornan la parte exterior de la zapatilla, justo debajo de los cordones. Además, el interior del cuello de la zapatilla luce un forro de cuadros escoceses, al igual que varios elegantes pares de zapatos de vestir y botas que he tenido a lo largo de los años. Además, cuando se combina con la parte superior de cuero y los ojales de latón, los cordones trenzados marrones y tostados del zapato le dan al Dartwood WP unas vibraciones de bota de trabajo discretas en mi opinión. También me encantó la banda elástica establecida 3/4s del camino hasta la lengua, ya que me dio un lugar para aparcar (guardar) los extremos de los cordones – otro detalle que creo que debería estar presente en casi todas las piezas de calzado moto que utiliza un sistema de cordones convencional.

Los no tan buenos

Las pequeñas lengüetas en la parte superior de la parte posterior del talón proporcionan un poco de palanca para ponérselas, pero no tanto. Afortunadamente, la cremallera vertical en el lateral de la zapatilla hace que sea bastante fácil de poner, por lo que las lengüetas son algo innecesario – y por lo tanto bastante sustancialmente mitigar la importancia de esta queja. Aunque hay que admitir que proporcionan un poco de tracción adicional al golpear a través de los engranajes, en última instancia, preferiría que el Dartwood WP no tuviera ningún tipo de superposición, almohadilla o textura alrededor del dedo gordo del pie, ya que este es realmente el único elemento de esta pieza de calzado que los anuncia como zapatos de la motocicleta. Dicho esto, siguen siendo muy elegantes, y son más que capaces de mezclarse como zapatillas normales sin gritar “botas de montar”.

Pasando a una queja más subjetiva, la construcción de cuero de la parte exterior se raya con bastante facilidad, aunque sólo a nivel superficial. Esto me molestó inicialmente en los primeros días que usé estas botas, ya que los rasguños menores eran bastante evidentes cuando contrastaban con el resto de este par de zapatos que, por lo demás, parecían nuevos. Después de mi primera semana o dos, sin embargo, las botas se convirtió en un poco más más desgastadas y melladas, lo que en realidad empezó a darles mucho más carácter a mis ojos, y en realidad prefiero cómo se ven ahora con su estética “vivida” en comparación con cómo se veían nada más sacarlas de la caja. Dicho esto, estoy seguro de que no todo el mundo comparte esta opinión, así que si no te gusta el aspecto patinado, puede que estas zapatillas no sean para ti.

Por último, basándome en la etiqueta con la bandera italiana de la parte trasera de la zapatilla, supuse que se fabricaban en Italia, pero resulta que en realidad se fabrican en Camboya. En cualquier caso, la calidad de fabricación es bastante buena, así que es difícil quejarse.

Veredicto: La TCX Dartwood WP es una zapatilla de montar de cuero de inspiración retro que esconde una gran cantidad de detalles de primera calidad, una membrana impermeable completa y un robusto conjunto de armaduras que le valen una clasificación CE de nivel 2.

Zapato Alpinestars J-6 Waterproof

La mejor elección inspirada en un zapato de skate: Las zapatillas Alpinestars J-6 WP son otra pieza de calzado específico para moto que encuentra una forma muy inteligente de disfrazar una zapatilla de pilotaje como una zapatilla normal, y es utilizando el diseño de una zapatilla de skate acolchada. Inspirándose en las clásicas zapatillas de skate como las Vans Sk8-HI, las J-6 WP incorporan una parte superior de piel y ante, una lengüeta de piel muy acolchada, una plantilla anatómica de EVA y Lycra extraíble y reemplazable, y una suela intermedia reforzada entre la parte superior de la zapatilla y la suela exterior de compuesto de caucho avanzado. Además, las J-6 se benefician de una membrana impermeable integrada en el chasis de la propia zapatilla. Disponibles en cinco colores diferentes, estas botas de pilotaje con homologación CE también refuerzan los dedos, los talones y los tobillos del usuario.

Lo bueno

Los J-6 WP de Astars son extremadamente discretos y hacen un trabajo fenomenal ocultando su armadura subyacente y sus elementos protectores. Añade a esto el hecho de que no tienen ni una sola característica visible exteriormente que los anuncie como calzado de conducción, y tienes uno de los pares de calzado para moto de aspecto más normal del mercado. De hecho, yo diría que no sólo se parecen a unas zapatillas normales, sino que lo son por completo. A pesar de parecer un par de zapatillas normales, las Astars J-6 WP ofrecen unos niveles de impermeabilidad impresionantes gracias a una membrana interior completa. Y no sólo me impresionó la impermeabilidad de este par, sino que también dejaron mis pies frescos y cómodos después de varios días de llevarlos. Y lo que es más importante, no olían después de un uso prolongado durante todo el día, algo que no puedo decir de pares como las zapatillas de montar Matt WP de Stylmartin.

El collar Sk8-Hi-esque no sólo se ve muy bien, pero también es sorprendentemente funcional, proporcionando a su portador con una tonelada de amortiguación. El forro interior de cuero del cuello también es un toque agradable y de primera calidad, al igual que las insignias de aleación con el logotipo de Alpinestars que adornan discretamente la lengüeta de cada par. Por último, aparte de los logotipos de Alpinestars en el lateral de la parte superior, no hay ni un solo aspecto de estas zapatillas que anuncie que son específicas para moto. Ninguna armadura obvia. Ninguna almohadilla de cambio de puntera. Nada. Parecen y se sienten legítimamente como unas zapatillas normales, que es el mayor cumplido que puedo hacer a un par de zapatillas de conducción de aspecto informal, protectoras y con homologación CE.

Fortalezas suplementarias

Siempre me encanta cuando Alpinestars consigue encontrar formas inteligentes de integrar materiales o sistemas de sus productos existentes en nuevas ofertas, como la forma en que utilizó el forro de casco EPS en los talones de sus botas Moto 10, o, en el caso de la J-6 WP, su puntera interna utilizada, y los contrafuertes reforzados de tobillo y talón que se intercalan entre la parte superior de la zapatilla y el forro fuertemente acolchado, una configuración derivada de las botas de motocross de Astars. Como tal, el talón proporciona niveles ridículamente altos de absorción de impactos. Y, a pesar de que están fabricadas en China, la artesanía, el ajuste y el acabado de las J-6 WP son de una calidad realmente alta, al igual que cualquier otra pieza de equipamiento que hayamos probado de Alpinestars.

Lo no tan bueno

Las trabillas están muy bien colocadas y son muy efectivas, lo que hace que sea mucho más fácil ponérselas o quitárselas. Además, con nueve pares de ojales que llegan hasta la parte superior de la zapatilla, es muy fácil conseguir un ajuste realmente ceñido. Dicho esto, aunque sin duda esto se debe al menos en parte al tamaño, anchura y forma de mis pies, me costó mucho ajustar las J-6 WP de Astars. O bien eran sólo un poco demasiado sueltas, o estaban un poco demasiado apretadas hasta el punto de crear puntos calientes y puntos de presión después de una o dos horas de llevarlas puestas.

Una vez que estos zapatos de montar se habían roto en un poco, esto se convirtió en menos de un problema, aunque todavía tenía un tiempo más difícil con el ajuste con estos zapatos en comparación con todos los demás pares en esta lista. Además, las suelas no proporcionaban la mejor tracción o agarre al caminar sobre superficies mojadas; aunque no eran peores que un par de zapatillas normales, dejaban un poco que desear en comparación con otros pares que probé para esta guía.

Veredicto: Tomando la influencia de diseños clásicos de zapatillas de skate como las Vans Sk8-HI, las zapatillas Alpinestars J-6 WP son una pieza de calzado específico para moto de inspiración retro que parecen un par de zapatillas normales en todos los sentidos, sin una sola característica que las anuncie como zapatillas de pilotaje – todo ello mientras cuentan con un conjunto completo de blindaje y un forro de membrana impermeable y transpirable.

Bota Klim Outlander GTX

Mejor híbrido de bota de moto y senderismo: Con sede en Rigby, Idaho, un lugar perfecto para pruebas y ensayos, Klim es un elogiado fabricante de equipamiento y prendas de vestir que produce equipos para todo tipo de deportes de motor, desde motos de nieve hasta motocross, pasando por la conducción de aventura. Klim se las arregla para ofrecer un equipo tan resistente, fiable y de alto rendimiento mediante el exceso de ingeniería en todo lo que diseña, y recurriendo a algunos de los materiales y sistemas patentados más avanzados que existen en la actualidad para maximizar aún más el rendimiento. La bota Klim Outlander GTX encapsula a la perfección el modus operandi de la marca de Idaho.

Lo bueno

Lanzada por primera vez en 2021 y ligeramente actualizada al año siguiente, la bota Outlander GTX está confeccionada con una combinación de cuero y nailon de alta resistencia y alta densidad, y se sujeta mediante un sistema BOA Fit. El interior de la bota incorpora una plantilla extraíble transpirable que absorbe la humedad y utiliza la tecnología de plantilla anatómica optimizada NestFIT de Treksta, así como un forro completo de GORE-TEX. La puntera reforzada con TPU, el tobillo reforzado con TPU y la espuma XRD Impact Foam en la lengüeta y debajo de los tacos del tobillo de la Outlander refuerzan la bota. Equipadas con una placa duradera de policarbonato que refuerza la sujeción, estas botas híbridas de moto y senderismo vienen con una suela HyperGrip de gran agarre con un dibujo de tacos superagresivo.

Entre el sistema de ajuste BOA y el generoso tamaño, bien anclados bucles de tracción en el talón, el Klim Outlander GTX Boot fue, con mucho, el más fácil de poner de todos los zapatos de montar que he probado – y por un margen generoso. Esto es aún más impresionante por el hecho de que también son, con mucho, las más robustas y ofrecen la mayor protección. Como de costumbre, el BOA Fit System me permitió literalmente marcar el ajuste perfecto cada vez, sin falta. A la manera típica de Klim, estas botas se benefician de una larga lista de sistemas, tecnología y construcciones de marca propia. Tienes XRD proporcionando la espuma de impacto, GORE-TEX suministrando el forro, HyperGrip prestando una suela exterior, 3M ofreciendo material reflectante, treksta prestando su tecnología de plantilla nestFIT, y BOA Technology Inc contribuyendo con su ya mencionado sistema de ajuste que cambia el juego.

También encontré que la impermeabilidad de estas botas es nada menos que estelar, y el corte de bota ligeramente más alto de estos zapatos de montar les permite hacer un trabajo aún mejor para evitar que el agua entre por la parte superior. Además, al tratarse de un calzado impermeable con membrana GORE-TEX, esperaba que las Outlander GTX me dejaran los pies mucho más sudorosos y apestosos que los pares no impermeables que probé, pero no fue el caso de este par. Incluso cuando las usé durante un día entero, que incluyó varias horas en los senderos y varias horas en el sillín, realmente no apestaban. Esto es aún más impresionante por la robustez y eficacia de la impermeabilidad de este par, así como por el hecho de que tienen un corte mucho más alto.

Fortalezas suplementarias

Para poner realmente a prueba estas botas, no bastaba con experimentarlas sobre la moto. Para descubrir cómo se comportan fuera de la moto – y en su entorno previsto – me puse las botas Outlander GTX y fui a un parque local para pasar un día en los senderos. En un intento de establecer una línea de base para el rendimiento en senderos, también me llevé mi par de botas Lowa Renegade GTX Mid – un par de botas de senderismo bastante estelares en mi opinión – que utilicé para comparar y contrastar con las Outlander GTX.

Dado que las Outlander GTX son un calzado específico para motocicletas, esperaba que Klim hubiera hecho al menos algunos sacrificios importantes en lo que respecta a su uso en senderos, aunque la realidad es que su rendimiento fue similar al de mis botas de montaña, hasta un punto que me sorprendió. El único inconveniente real es la rigidez de la puntera de las Outlander GTX, ya que no me permitía flexionar mucho los dedos de los pies, aunque esto sólo era evidente al subir cuestas empinadas. Aparte de eso, ofrecieron esencialmente tan buen apoyo, tracción y comodidad como mi par favorito de botas de montaña – y tengo un armario lleno.

El nivel de agarre que ofrece este par es fácilmente equiparable al de un par de botas de montaña de última generación, gracias al uso de una suela HyperGrip con tacos profundos y dentados. Lo que es más, el tablero duradero de policarbonato también ayuda sin duda tanto sobre la bici como fuera de ella, proporcionando apoyo tanto si se practica senderismo a pie como si se arma sobre las clavijas. Y, aunque bastante fornido y robusto, Outlander GTX de Klim no se ve tan diferente de su bota de senderismo promedio.

Y, si bien es cierto que es un pequeño detalle, realmente aprecio el uso de la Outlander de 3M Scotchlite C790 de carbono negro parches reflectantes, ya que no son en absoluto perceptible hasta que se golpeó con un faro (o linterna) en ese momento se anuncian fácilmente a sí mismos. Fabricadas en Corea del Sur, las botas también cuentan con un nivel general de calidad de construcción y artesanía que cabría esperar de un par de botas de senderismo o de montar a caballo de 300 dólares.

A menudo, las botas de aventura o motocross de gran tamaño dificultan enormemente el uso de la palanca de cambios de una moto, ya que la naturaleza rígida y voluminosa de las botas hace que sea difícil deslizarlas bajo la palanca, e igual de difícil sentirlas una vez que por fin consigues meter el dedo bajo dicha palanca. El Outlander GTX sufre de este problema muy poco, y ofrece mucha más flexibilidad y rango de movimiento del dedo del pie que los pares de tamaño completo que he probado como el Touratech Destino Ultimate GTX Adventure Motorcycle Boot y Alpinestars Tech 10 botas. Dicho esto, son bastante más rígidas en comparación con las otras botas de moto de esta lista.

Al cambiar de marcha, tuve que articular todo el pie, en lugar de poder usar sólo los dedos. El sistema de ajuste BOA también cambia las reglas del juego. Estoy convencido de que casi todas las botas de moto deberían llevar este sistema, ya que no sólo permite el ajuste más ceñido y preciso que he experimentado nunca en un par de zapatillas específicas para moto, sino que también hace que ponérselas y ajustarlas sea ridículamente fácil.

Lo no tan bueno

El único problema real que tuve con el rendimiento de este par fue la rigidez de la puntera, aunque este problema ha disminuido con el tiempo a medida que se han ido adaptando, y es probable que continúe haciéndolo a medida que las vaya adaptando más. También te recuerdo que la rigidez hace que los cambios sean un poco más difíciles, al menos en comparación con las otras zapatillas de esta lista. Por último, es probable que también vale la pena tocar en el precio de Klim Outlander GTX, como $ 300 es simplemente mucho para gastar en un par, pero si tenemos en cuenta que pueden ser utilizados con eficacia en o fuera de la bicicleta, y el factor en la lista de lavandería de gama alta y materiales patentados y sistemas, y realmente no es tan difícil de justificar su $ 300 MSRP – tan objetivamente caro como puede ser.

Veredicto: La bota Klim Outlander GTX es un híbrido de bota de montaña y calzado para moto de última generación que ofrece un rendimiento impresionante tanto en el sillín como en los senderos.

Tabla comparativa de zapatillas y zapatos de moto

¿Cuál es la diferencia entre calzado de moto y botas de moto?

Mucho más que la longitud del corte, las botas de moto y los zapatos y zapatillas de moto se diferencian en un sinfín de aspectos clave. Los zapatos y las zapatillas son obviamente más cortos que sus homólogos de longitud completa. Esto permite un rango de movimiento del tobillo menos restringido, aunque lo más importante es que este factor permite que los zapatos de moto se lleven más cómodamente cuando se está fuera de la moto.

A diferencia de las botas de moto tradicionales, la mayoría de los zapatos y zapatillas de moto están diseñados para su uso durante todo el día, ofreciendo a los usuarios la posibilidad de equiparse con ellos para su viaje, mantenerlos puestos todo el día, y dejarlos puestos para el viaje de vuelta a casa – eliminando la necesidad de cambiar los zapatos / botas al llegar y salir de la casa o la oficina. A diferencia de los guantes de montar, las botas de montar de caña completa ofrecen una mayor protección que sus homólogas de caña más corta; sin embargo, las botas de montar modernas son capaces de proporcionar niveles impresionantes de protección para los pies, lo que incluye la obtención de la clasificación CE.

Qué tener en cuenta al comprar

Existen muchas similitudes entre la gran mayoría de las zapatillas de equitación actuales, aunque todavía hay un puñado de aspectos cruciales que diferencian estos pares y separan los modelos que realmente merecen la pena de sus homólogos inferiores. A continuación, exploraremos brevemente los diez factores más importantes a tener en cuenta antes de apretar el gatillo de la compra.

• Estilo: Por lo general, las botas de montar robustas casi siempre ofrecen mayores niveles de protección que las zapatillas de montar. Sin embargo, las zapatillas de montar tienen la capacidad de ofrecer una protección sólida y, al mismo tiempo, presumir de un aspecto mucho más moderno que no se anuncia fácilmente como una pieza de calzado específica de moto, podría pasar fácilmente por un par normal de zapatillas altas o bajas, y se pueden llevar cómodamente y con confianza fuera de la moto. Y, aunque la mayoría de las zapatillas de moto suelen tener una estética más informal y estilizada, estas piezas de calzado se presentan en una amplia variedad de estilos, que van desde las modernas zapatillas deportivas inspiradas en el streetwear hasta las zapatillas de moto derivadas de las zapatillas de correr, pasando por los híbridos de botas de moto y senderismo. Teniendo en cuenta que el estilo es una de las principales razones por las que uno consideraría comprar un par de zapatillas de montar, esta categoría es extremadamente importante.
• Construcción: Independientemente del tipo de calzado que compres, los materiales utilizados para su fabricación desempeñarán un papel fundamental en la calidad, el rendimiento y la durabilidad generales del par. Por lo tanto, al comprar zapatillas de moto, siempre vale la pena explorar los diferentes materiales utilizados para fabricar el zapato. Las pieles reales y sintéticas y los tejidos son construcciones de uso común en este espacio, al igual que algunos materiales más técnicos como el GORE-TEX. Y, aunque la construcción principal será casi siempre la más importante, merece la pena revisar los demás materiales utilizados para complementar la construcción principal en elementos como los forros y las piezas de adorno.
• Armadura: Cuando se trata de la capacidad de sobrevivir a un deslizamiento (es decir, la resistencia a la abrasión), las zapatillas de moto deben su protección a su(s) construcción(es) principal(es). Sin embargo, la capacidad del calzado para proteger a su portador de los impactos se debe al uso de una armadura integrada. Instalado normalmente para proteger los tobillos y los talones del usuario -aunque la protección suplementaria de los metatarsos también es bastante habitual-, el blindaje de las zapatillas de pilotaje para moto está fabricado a veces con TPU o espumas de doble densidad, aunque el D30 sigue siendo el estándar de oro en el ámbito del equipamiento de pilotaje para moto, y el calzado no es una excepción.
• Resistencia a la intemperie: Además de proteger a su usuario de impactos y abrasiones, muchos de los mejores zapatos para motoristas de hoy en día también son parcial o totalmente impermeables a los elementos. Esto es posible gracias al uso de membranas transpirables pero impermeables, acabados y tratamientos resistentes a la intemperie, y costuras selladas o selladas. La impermeabilidad en un par de zapatos de moto es un factor especialmente importante a tener en cuenta si planeas desplazarte diariamente sobre dos ruedas, llueva o truene.
• Plantilla y forro: Al igual que con cualquier otro tipo de calzado, la comodidad general que ofrece un par de zapatillas de moto se reduce en gran medida al tipo de plantilla y entresuela que se utiliza. La espuma viscoelástica y otros tipos de acolchado transpirable se utilizan con frecuencia, aunque tampoco es raro ver plantillas de otras marcas como Dr. Scholl’s y Ortholite. Muchas de las mejores zapatillas de equitación de hoy en día también cuentan con forros de primera calidad, muchos de los cuales son de secado rápido, absorben la humedad y/o son antimicrobianos.
• Armazones internos o cascos: Aunque por fuera puedan parecerse a un par de zapatillas normales, por debajo de la superficie, las zapatillas de montar suelen estar equipadas con sistemas de chasis integrados subyacentes que les permiten ofrecer unos niveles de protección notablemente superiores y una mayor integridad estructural. Esto incluye el uso de barras transversales metálicas en el antepié, elementos reforzados con PU, marcos de protección transversal y vástagos axisimétricos, por nombrar sólo algunos de estos elementos estructurales ocultos.
• Prestaciones adicionales de Moto: Además de los armazones internos, las membranas transpirables e impermeables y las armaduras integradas, hay otros elementos que hacen que un calzado sea aún mejor para la conducción y los desplazamientos diarios. El más común de estos elementos son las punteras reforzadas y suplementarias, aunque también hay zapatillas de montar con componentes como iluminación LED integrada vinculada a la moto, detalles reflectantes, suelas que absorben las vibraciones y superposiciones de Kevlar, por nombrar sólo algunos.
• Ajuste: Ya se trate de guantes, chaquetas o cascos, para que la ropa de moto cumpla su función y sea lo más eficaz posible, debe ajustarse con precisión al usuario, y las zapatillas de moto no son una excepción. Aunque es obvio que querrás conseguir un par de tu talla, algunos modelos ofrecen sistemas de ajuste que permiten un ajuste más ceñido y preciso, áreas posibles gracias al uso de sistemas de cordones tradicionales que se complementan con elementos como los sistemas de ajuste BOA o MOZ, cremalleras laterales u otros elementos ajustables que permiten que el ajuste del par sea más preciso.
• Uso fuera de la bicicleta: Uno de los principales factores que diferencian a las zapatillas de montar de las botas de moto normales es la capacidad de las primeras para adaptarse a su uso fuera de la moto, tanto en términos de integración visual como de sensación de uso como un par de zapatillas normales cuando no se está sobre el sillín. Así, mientras que la mayoría de las zapatillas de montar modernas ofrecen una comodidad genuina durante todo el día, sobre la moto o fuera de ella, algunas están diseñadas para usos más específicos, como el senderismo o el running.
• Clasificación CE: Para proporcionar una idea más objetiva del nivel de protección que ofrece una prenda de equitación, los fabricantes suelen citar clasificaciones gubernamentales específicas. Conocida como sistema de clasificación CE, esta clasificación comienza con el Nivel 1 y aumenta a medida que los pares ofrecen una protección mejor y más robusta. Dicho esto, los equipos con una clasificación CE de nivel 1 no son nada despreciables.

Menciones honoríficas

Las Cortech Slayer son otro par de zapatillas de montar de inspiración retro con un poco de influencia de las Vans Sk8-HI. Las Slayer están fabricadas con una parte superior de cuero teñido de tambor con superposiciones de ante en forma de rayo y rematadas con punteras y taloneras termoplásticas.

Completan el conjunto unos protectores de tobillo de doble densidad, una entresuela de nailon reforzada y moldeada antitorsión, lengüetas y paneles laterales perforados para una mayor transpirabilidad, ojales de aleación y suelas antideslizantes al estilo de las zapatillas de skate. Con un precio de sólo 80 dólares, ofrecen una de las mejores relaciones calidad-precio del mercado. Por mucho que nos gusten estas zapatillas de moto, actualmente están siendo retiradas de la producción, lo que nos lleva a dejarlas fuera de la lista principal, pero aún así las presentamos aquí como una mención honorífica.

Inspiradas en una amplia variedad de diseños retro de zapatillas de skate, las ICON Carga son un par de elegantes zapatillas específicas para moto con parte superior de piel y protección D30 en el tobillo. Una superposición sustancial en la puntera refuerza este punto vital de contacto con la moto, mientras que la clasificación CE de nivel 1 garantiza una amplia protección en caso de que te desplomes. Debajo del pie del usuario también hay un conjunto de plantillas de espuma EVA de alto rebote y suelas de compuesto de goma antideslizante y resistente al aceite.

A pesar de todo lo que tienen a su favor – que también incluye el hecho de que ofrecen una fantástica relación calidad-precio con un MSRP de sólo 125 $ – estas zapatillas de conducción inspiradas en el skate fueron finalmente superadas por las J-6 WP de Alpinestars, resultando en un muy mención honorífica para los ICON.

Decoradas con secciones de costuras acolchadas, las zapatillas Roland Sands Fremont son una versión única de las zapatillas de montar de estilo informal. Con un “diseño de caña superalta”, las Fremont presentan una parte superior de piel de vacuno plena flor fortificada mediante una superposición de puntera, tobilleras rígidas y talones y punteras reforzados. Con un juego de cordones de ocho ojales y cremalleras laterales con bloqueo de leva, estas zapatillas también cuentan con interiores de piel y plantillas extraíbles de doble densidad. Las zapatillas Fremont se completan con parches de cuero con el logotipo de RSD adornando la lengüeta y un juego de cordones planos clásicos.

Aunque proporcionan una protección fantástica, el diseño superalto y la almohadilla de gran tamaño para la puntera hacen que este calzado destaque más por ser específico para moto, por lo que reciben una mención honorífica. Además, con un precio de 275 $, son un poco más caras que casi todas las zapatillas de esta lista, lo cual es otra razón por la que hemos optado por presentar otras opciones de zapatillas de montar y deportivas más económicas.

Tomando muchas de las características de la bota de competición insignia de la marca e integrándolas en un diseño más corto y de caña baja, las zapatillas Dainese Dyno Pro D1 ofrecen una de las mejores protecciones de cualquier zapatilla de pilotaje, con una clasificación CE de nivel 2. Construidas con una parte superior de microfibra, las zapatillas Dainese Dyno Pro D1 ofrecen una protección superior a la de cualquier otra zapatilla de pilotaje.

Construidas con una parte superior de microfibra, la lista de características destacadas de este par incluye un forro de doble jersey con cámara de aire junto con un sistema de canalización del aire, un contrafuerte de TPU en el talón, una puntera de nailon reforzada, un casco interior completo reforzado, inserciones de TPU de alto agarre, inserciones de piel de vaca, un sistema de cierre rápido y un deslizador de magnesio reemplazable. Debido a su aspecto poco casual y a su naturaleza más rígida, estas zapatillas de montar no son ideales para usarlas fuera de la bici, por lo que reciben aquí una mención honorífica como nuestra selección de las mejores zapatillas deportivas y de pista.