Con el asistente de mantenimiento de carril, el frenado automático de emergencia y la conducción autónoma guiada por Lidar, el mundo del motor está cada vez más digitalizado e informatizado a medida que los vehículos, especialmente los eléctricos, avanzan tecnológicamente.
Y aunque esto hace que la experiencia en la carretera sea más segura, también se ha traducido en una experiencia mucho menos analógica. Para aquellos que utilizan los vehículos simplemente como un medio para ir de un punto a otro, esto está perfectamente bien, pero para aquellos con una inclinación por los deportes de motor y las emociones al volante, toda esta tecnología deja un gran deseo por el control analógico de los viajes de antaño.
En un intento de fusionar la tecnología punta de los sistemas de propulsión eléctricos con una experiencia de conducción analógica de la vieja escuela, la empresa estadounidense de motocicletas Real Motors ha anunciado la presentación de lo que ha bautizado como “Project ARES”, una moderna motocicleta café racer totalmente eléctrica que pretende revitalizar la relación analógica entre el hombre y la máquina.
Construido para la ciudad
El Proyecto ARES ha sido diseñado desde cero para convertirse en el vehículo urbano de dos ruedas definitivo. Es elegante y con estilo, y cuenta con sólo para adaptarse a la vida en la ciudad. Con una autonomía de 160 km, es suficiente para hacer frente a la mayoría de los trayectos de ida y vuelta a la oficina -con autonomía de sobra- y puede recargar entre el 10% y el 80% en tan solo media hora (con un cargador de nivel 2).
VE de clase media
Aunque Real Motors aún no ha revelado detalles sobre el sistema de propulsión de Project ARES, la nueva empresa ha anunciado que el motor central de la moto ofrecerá unas prestaciones comparables a las de una moto de gasolina de 700cc a 900cc. Esto no sólo le permite un tiempo de 0 a 100 km/h de unos cuatro segundos, sino que también significa que no tendrá problemas para circular por autopista y que, sin duda, tendrá potencia suficiente para seguir el ritmo del tráfico e incluso para salir acelerando de situaciones potencialmente complicadas. Con un peso en orden de marcha de 420 libras y una distancia entre ejes de 60,5 pulgadas, el Project ARES también ofrecerá un manejo bastante ágil, incluso a bajas velocidades, un factor más que lo hace perfecto para la conducción urbana.
Una Cafe Racer contemporánea
Otro de los principales argumentos de venta de la motocicleta eléctrica -y otro factor que la hace aún más propicia para la vida en la ciudad- es su aspecto decididamente elegante. Inspirado en las películas de ciencia ficción, el Proyecto ARES presenta una versión totalmente moderna de los diseños cafe racer tradicionales, combinando un carenado completo equipado con conductos de refrigeración con un colín monoposto con carenado, un juego de cubiertas de horquilla y una góndola de faro horizontal al estilo Ryvid. Este diseño no sólo llama la atención, sino que también es aerodinámico. Gracias a un conjunto de manillares con pinzas, a los conjuntos traseros y a una altura de asiento de 33,5 pulgadas -lo que le da la misma altura de asiento que una Yamaha R6-, la Project ARES presume de una posición de conducción deportiva y agresiva que le permite algo más que aparentar, y ofrecer realmente unas capacidades de conducción enérgicas.
También incluye una pantalla digital con funcionalidad GPS integrada (y presumiblemente conectividad para smartphone), lo que significa que no tienes que montar tu teléfono para obtener indicaciones giro a giro o funciones de cartografía. También incluye frenos ByBre con líneas trenzadas de acero y neumáticos Bridgestone Battlax SC 2 envueltos en ligeras llantas forjadas de 17″ y cinco brazos.
Hoja de especificaciones
Estilo: Cafe Racer
Clase: Peso Medio
Cadena cinemática: Motor eléctrico central
Tiempo de 0 a 100 km/h: 4 segundos
Peso en vacío: 420LBs
Altura del asiento: 33.5″
Alcance: 160 km
Precios y disponibilidad
La motocicleta eléctrica Project ARES de Real Motors, que se ofrece con una serie de características y opciones personalizables, llegará al mercado a finales de 2025. Y aunque aún no se ha revelado el precio exacto, la empresa ha declarado que espera que el PVPR de Project ARES comience por debajo de los 20.000 dólares.
Proyecto ARES de Real Motors
El proyecto ARES de Real Motors, que pretende combinar la moderna tecnología de los sistemas de propulsión eléctricos con una experiencia de conducción analógica, es una versión moderna de una cafe racer con una hoja de especificaciones que la hace perfecta para la vida en la ciudad. Comparable a una moto de gasolina de 700cc a 900cc, se prevé que Project ARES llegue al mercado a finales de 2025.
