Desde su creación en 2005, Red Bull Racing se ha convertido en una de las fuerzas más dominantes de la Fórmula 1.
Tras sus primeros años de andadura, la organización ha logrado acumular un número sin precedentes de campeonatos de pilotos y de constructores, incluyendo la consecución de ambos títulos en las dos últimas temporadas. El inmenso éxito de Red Bull se debe en gran medida a su ingeniería y diseño de vehículos de última generación.
Y ahora, por primera vez, la empresa de ingeniería del equipo -Red Bull Advanced Technologies- ha aplicado su experiencia en la construcción de coches de carreras a la creación del primer modelo a disposición del público, el hipercoche híbrido Red Bull RB17.
La esencia de la máquina
Presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood, el proyecto del RB17 estaba dirigido por Adrian Newey, director técnico de Red Bull Racing. En mayo de este año, Newey anunció que dejaría el equipo Red Bull, pero antes de hacerlo se despediría por todo lo alto con el debut del RB17. Además de jefe técnico, Newey es un ingeniero de carreras, diseñador, aerodinamista y director técnico de gran talento, lo que le confiere las habilidades necesarias para dar vida a este ambicioso proyecto de hipercoche.
“El RB17 destila todo lo que sabemos sobre la creación de coches de Fórmula 1 ganadores de campeonatos en un paquete que ofrece niveles extremos de rendimiento en un coche de pista biplaza”, explica Newey. “Impulsado por nuestra pasión por el rendimiento a todos los niveles, el RB17 empuja el diseño y los límites técnicos mucho más allá de lo que ha estado disponible anteriormente para entusiastas y coleccionistas.”
La estructura
Desarrollado y construido en el campus de 290 acres de Red Bull Advanced Technologies en Milton Keynes, el RB17 está construido en torno a un chasis monocasco biplaza de fibra de carbono que utiliza el motor montado en el centro del vehículo como miembro parcialmente tensado. Siguiendo los pasos del Valkyrie, cuyo nombre en clave es Proyecto “AM-RB 001”, el último hipercoche de Red Bull Racing logra inclinar la balanza por debajo de los 1.984 kg.
Cadena cinemática
La cadena cinemática del RB17, que se beneficia de varias tecnologías de F1, consta de un motor V10 híbrido de 4,5 litros de aspiración natural con asistencia eléctrica. El motor está acoplado a una caja de cambios secuencial de fibra de carbono de seis velocidades que envía la potencia a las ruedas traseras del hipercoche. El V10, que gira a 15.000 rpm, también se alimenta a través de una toma de aire central en el techo.
Prestaciones
Como era de esperar, el hipercoche de Red Bull, derivado de la F1, ofrece unas prestaciones impresionantes. Su motor V10 de 4,5 litros rinde la friolera de 1.200 CV, lo que permite a este vehículo de menos de 2.000 libras alcanzar una velocidad máxima de poco menos de 220 mph (217,5 mph para ser exactos). De momento, Red Bull no ha revelado el tiempo de 0 a 100 km/h del coche, aunque imaginamos que se situará entre los 2 y los 3 segundos. Debido a sus prestaciones extremas, el RB17 no está homologado para circular por carretera y sólo puede utilizarse en circuitos cerrados.
Carrocería
Presumiblemente fabricado en fibra de carbono, el RB17 cuenta con un diseño de carrocería muy avanzado que se inspira claramente en la F1. Viene cargado con un enorme splitter delantero, un alerón trasero igualmente enorme, un montón de conductos y pasacascos funcionales, y lo que Red Bull describe como “el paquete de efecto suelo más avanzado disponible en un coche de producción en serie”.
A medida
Los compradores del nuevo RB17 de Red Bull dispondrán de una amplia gama de opciones personalizables al encargar el hipercoche. Además de elegir la decoración del vehículo, los clientes también dispondrán de opciones de tapicería y tapicería y de varios materiales para el interior, además de una serie de detalles más pequeños que el comprador podrá configurar a su gusto. Por lo tanto, no habrá dos unidades del RB17 exactamente iguales, lo que refuerza la ya de por sí extrema exclusividad de esta arma de circuito de siete cifras.
Además del propio hipercoche, cada ejemplar del RB17 incluye una serie de extras. Se incluye el desarrollo y la personalización de un piloto único en el que cada vehículo se especifica especialmente para cada comprador/conductor. También se incluye el acceso a varios simuladores de carreras y entrenamiento en pista, así como una serie de eventos especiales celebrados en algunos de los circuitos más selectos del mundo, lo que permite a los propietarios del RB17 poner a prueba su nuevo vehículo en un sinfín de circuitos emblemáticos. Dado que estos hipercoches de alto coste no pueden ser revisados por un mecánico normal, cada unidad recibirá asistencia directa de la fábrica, con revisiones y mantenimiento adaptados específicamente al uso que cada cliente haga del coche.
Hoja de especificaciones
- Año del modelo: 2025
- Marca: Red Bull Advanced Technologies
- Modelo RB17
- Motor: Híbrido 4.5L V10
- Transmisión: Secuencial de seis velocidades
- Potencia: 1,200HP
- Velocidad máxima: 217.5MPH
- Peso: Menos de 1,984LBS
- Producción: 50 unidades
- Precio: £6,000,000 (~ $7,793,000)
Precios y disponibilidad
Limitado a sólo 50 unidades en todo el mundo, el hipercoche Red Bull Advanced Technologies RB17 de 2025 tiene un precio de 6.000.000 de libras (~ 7.793.000 dólares). Los interesados pueden informarse sobre el RB17 en el sitio web de Red Bull Advanced Technologies.
2025 Red Bull Advanced Technologies RB17 Hypercar
Destilando más de 20 años de conocimientos y experiencia en F1 en un solo proyecto, el Red Bull RB17 es un vanguardista hipercoche biplaza con chasis de carbono que supone el primer vehículo a disposición del público construido por Red Bull Advanced Technologies.
