Fundada por Joe Scarbo, Scarbo Vintage es una empresa líder en la fabricación de vehículos de producción limitada y a medida, especializada en la producción de proyectos de altas prestaciones para algunos de los clientes más exigentes del mundo.
Y después de construir el 911 RSR “Hoonipigasus” para el difunto Ken Block, Scarbo ha sacado la portada de su próxima oferta automovilística ultra-ambiciosa: el Scarbo Vintage SV Rover.
Presentado como el primer Hypertruck del mundo homologado para circular por la calle, el SV Rover es la culminación de casi una década y media de meticuloso diseño y desarrollo. Lo que empezó siendo un camión de carreras para el desierto, acabó convirtiéndose en un modelo totalmente homologado para circular por carretera que combina un lujo de primera clase con las capacidades de un todoterreno de fábrica. Inspirado en el Defender de época, el SV Rover cuenta con un bastidor a medida que aloja una cadena cinemática montada en el centro e incorpora un avanzado sistema de suspensión independiente de cuatro ruedas con bieletas de empuje, con una configuración Air Ride ajustable y un enorme recorrido de 30″ en las ruedas.
Cubierto con una carrocería de fibra de carbono, el camión también se beneficia de un sistema de tracción a las cuatro ruedas, dirección a las cuatro ruedas, frenos cerámicos de carbono Brembo de seis pistones y un juego de llantas forjadas Scarbo de 20″ con neumáticos de 40″.
Para propulsar el SV Rover, el comprador puede elegir entre un sistema de propulsión totalmente eléctrico de 750 kW y más de 1.000 CV, o un V8 sobrealimentado de 6,2 litros con una potencia aún mayor de 1.100 CV, este último acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades con levas de cambio.
El V8 sobrealimentado se combina con una pila de combustible de 65 galones fabricada a medida, mientras que el tren motriz EV se alimenta de una batería de iones de litio de 75 kWh. Este Hipercamión 4×4 biplaza también viene equipado con diferenciales de bloqueo delantero y trasero seleccionables, 2WD y 4WD seleccionables y una caja de transferencia de alto y bajo rango.
En el interior, el SV Rover cuenta con un puesto de conducción digital con un cuadro de instrumentos de 12,3″ que se complementa con una pantalla multimedia de 12,8″. Tapizado en Alcantara, el habitáculo de este corredor del desierto de altas prestaciones también cuenta con detalles en aluminio billet, arranque por botón, cierres y elevalunas eléctricos, maletero trasero, asientos SPARCO, equipo de sonido Dyn Audio de diez canales y climatizador completo.
Fabricado bajo pedido, el Scarbo Vintage SV Rover ya está disponible, con un precio a partir de 1.500.000 dólares, que puede aumentar en función de las opciones.
