Se estima que esta colección McLaren de 20 autos del fallecido copropietario de la compañía se vende por más de $ 70 millones

¿Qué harías si tuvieras $ 70 millones? ¿Comprar un yate? Un jet privado? ¿Quizás una pequeña isla?

Bueno, el difunto Mansour Ojjeh tenía una idea completamente diferente. Construyó la colección McLaren más obsesiva jamás reunida. Ahora, a través de Tom Hartley JNR, esta reunión sin precedentes de 20 superdeportivos está llegando al mercado, y hay una buena posibilidad de que no pueda pagarla.

El hombre detrás del metal

Ojjeh no era tu coleccionista típico con bolsillos profundos y buen gusto. Como copropietario de McLaren desde 1984, literalmente ayudó a financiar la era dorada de la compañía, financiando todo, desde los legendarios motores Tag-Porsche que dominaron F1 en los años 80 hasta el desarrollo del propio McLaren F1. Su influencia se extendió en cuatro décadas, durante las cuales McLaren aseguró siete campeonatos de constructores y diez pilotos. Y su colección refleja su papel íntimo con la compañía, con cada automóvil representando un capítulo en la evolución de McLaren en la que Ojjeh tenía una mano definida.

Una filosofía de formas finales

Para cada modelo de su colección, Ojjeh solicitó específicamente el chasis final para poder poseer la versión más refinada de cada automóvil, incorporando cada actualización técnica y lección de producción aprendida durante todo el ciclo de fabricación.

La joya de la corona (y más antigua) del conjunto de 20 autos es el último McLaren F1 jamás construido en 1998: Chasis #075. Con solo 1,810 km (~ 1,125mi) en el odómetro, ha terminado en lo que originalmente se llamaba “Yquem” (llamado así por el vino del postre) pero luego pasó a llamarse “Mansour Orange” en su honor. Excepto que el tono no estaba disponible para ningún otro cliente de McLaren. Como un hilo unificador, esa naranja característica fluye a través de toda la colección, creando una cohesión visual a través de modelos que abarcan desde los años 90 F1 hasta el ELVA moderno.

Perfección de cero millas

Quizás el aspecto más notable es la condición de estos viajes. Además del F1 y un P1 GTR utilizado para días de pista ocasionales, cada automóvil lee su kilometraje que estaba allí en la entrega. Estamos hablando de una cola de velocidad, un sable, varias ediciones de Longtail y más que nunca han sido impulsadas (en nuestra opinión, controvertido). McLaren mantuvo estos autos directamente bajo las especificaciones de Ojjeh, como ningún otro coleccionista ha recibido. Todo esto aporta una calidad similar al museo a la colección.

Excelencia en la ingeniería a través de las épocas

Además de la F1 con su V12 de aspiración natural, el set también presenta el hipercar híbrido P1, el auto de pista de senna aerodinámico y el atónito de velocidad mencionado anteriormente, un crucero de lujo de 250 mph. También está la inclusión de ediciones especiales como el modelo conmemorativo de los años 720 Le Mans y varias variantes de cola larga, mientras que el Elva fue entregado después del fallecimiento de Ojjeh y con su emblema personal en lugar de McLaren’s.

Quien tenga suerte (y riqueza) para pagar esta colección de 20 autos no solo necesitará un garaje muy grande, sino que será el propietario de posiblemente las colecciones de McLaren más impresionantes de la historia.

Hoja de especificaciones

Precios y disponibilidad

Tom Hartley JNR maneja la venta, con la colección idealmente mudando a un solo comprador. Si bien no se ha revelado el precio individual, la colección tiene una valoración total estimada de $ 70 a 100 millones.