Singer presenta los Restomods Turbo Study Targa y Flatnose 911

En 1974, Porsche lanzó la primera variante turboalimentada del 911 para carretera.

Este año se cumple el 50 aniversario del primer 911 de inducción forzada de la marca de Stuttgart, y el mundialmente conocido preparador de Porsche Singer Vehicle Design ha optado por celebrar la ocasión con el lanzamiento de varios modelos nuevos de su estudio turbo.

Conceptos básicos

Siguiendo los pasos de los estudios Turbo Study y Dynamics & Lightweighting Study de Singer, los últimos modelos turbo del taller de élite son producto del programa Special Wishes Program de Singer y consisten en las nuevas variantes Targa, Cabriolet, coupé y Flatnose. Estos dos vehículos 930 turbo están construidos en torno a un chasis 964 con carrocería de fibra de carbono.

Flat-Six de inducción forzada

El corazón de los nuevos modelos Turbo Study de Singer es el motor Mezger de seis cilindros en plano y 3,8 litros. Este motor refrigerado por aire está equipado con dos turbocompresores tomados del 911 de la generación 992, lo que le permite desarrollar 510 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. Curiosamente, estos dos modelos sólo se ofrecerán con tracción trasera y transmisión manual.

Ficha técnica

Producción & amp; Disponibilidad

Hasta el momento, Singer no ha revelado cuándo estarán disponibles sus nuevos modelos Turbo Study, aunque sí ha afirmado que su modelo Flatnose estará limitado a sólo 25 unidades en total, todas ellas ya vendidas. El taller no ha revelado cuántos ejemplares Targa se producirán. Además de un modelo Cabriolet, el 930 turbo también se ofrecerá en una versión coupé de techo rígido que, según se ha informado, estará limitada a unas 70 unidades.