Nadie ha acusado nunca a TAG Heuer de no ser lujoso.
Mientras que algunos fabricantes de relojes centrados en el automóvil han jugado con la categoría de asequibles, la marca suiza siempre ha ido por delante de la competencia, colaborando incluso con marcas como Porsche para ediciones exclusivas.
Por otro lado, no estoy seguro de que nadie haya utilizado nunca el término “extremo” para describir a TAG Heuer, hasta ahora. Apenas unos meses después de presentar su reloj esqueleto con Porsche para celebrar el hipercoche 963 que compitió en las 24 Horas de Le Mans de este año, TAG Heuer ha introducido una gama Extreme Sport completamente nueva, con esferas caladas y materiales de primera calidad.
La Colección
Con dos modelos diferentes, el Extreme Sport debuta en el Carrera Cronógrafo (cuatro variantes) y el Carrera Cronógrafo Tourbillon (dos variantes). Con 44 mm de diámetro, 15,1 mm de grosor y 49,7 mm de longitud, los relojes tienen las mismas dimensiones y están disponibles con caja de titanio o de oro rosa de 18 quilates. El fondo, la corona y los pulsadores son de titanio negro recubierto de DLC, mientras que las cajas son de titanio auténtico o de titanio negro recubierto de DLC. Para mitigar las grandes dimensiones de la caja, los relojes presentan un marco más esculpido, que ya pudimos ver con el reloj Porsche 963 en junio.
Pequeñas pero importantes diferencias
Las diferencias entre el Chronograph y el Chronograph Tourbillon radican en las opciones de color y los materiales del bisel. Mientras que el primero cuenta con divertidas combinaciones de colores como el azul y el rojo para combinar con el negro y el oro rosa, el segundo sólo tiene negro y oro rosa. Los colores se utilizan en las puntas de las agujas, los anillos de los capítulos, los detalles de los subdiales y las correas de caucho a juego (excepto en la versión de oro rosa, que tiene una correa negra), que están integradas en las asas.
En cuanto a los biseles, los cronógrafos estándar son de cerámica negra, mientras que los cronógrafos Tourbillon son de carbono forjado negro o de oro rosa, dependiendo de la variante elegida.
Diseñados para ser legibles, los relojes Extreme Sport se benefician de un contraste mejorado en los puentes con subesferas ahuecadas y marcas impresas en los anillos interiores. En los cronógrafos sin tourbillon, también hay un cuadrado iluminado detrás de la ventana de fecha esqueletizada para que también pueda leerla con poca luz.
Los movimientos aquí no son nada nuevo, con el TH20-00 para el Carrera Cronógrafo y el TH20-09 para el Carrera Cronógrafo Tourbillon. Ambos calibres automáticos se han utilizado en modelos Glassbox de TAG Heuer en el pasado.
Hoja de especificaciones
Tamaño de la caja: 44 mm
Grosor de la caja: 15,1 mm
Lug-to-Lug: 49,7 mm
Material de la caja: Titanio u oro rosa de 18 quilates
Movimiento: TH20-00 (Cronógrafo) o TH20-09 (Tourbillon Cronógrafo)
Correa: Correa de caucho integrada
Edición limitada: No
Precios y disponibilidad
La colección Extreme Sport, que forma parte de la gama permanente de TAG Heuer, ya está disponible en el sitio web de la empresa. El Carrera Chronograph oscila entre 8.200 y 12.300 dólares, mientras que el Chronograph Tourbillon tiene un precio de 26.100 o 32.800 dólares.
Colección TAG Heuer Carrera Extreme Sport
TAG Heuer estrena su colección Extreme Sport con el Carrera Chronograph y el Chronograph Tourbillon, con esferas caladas y materiales de primera calidad como el oro rosa de 18 quilates y el titanio.
